本实用新型专利技术公开了一种牵引式房车车厢生产用喷涂装置，包括承载台、移动机构和往复机构，所述承载台的下端固定连接有支撑框，所述承载台的上方设置有支架，所述支架的顶部固定连接有固定框，所述固定框的下端设置有安装板，所述安装板的下端安装有若干个喷涂头，本实用新型专利技术利用螺杆带动第一移动块和滑板移动，使滑板带动支架移动，从而使支架带动安装板和喷涂头对板材进行全面喷涂，减小装置占用的面积，提高车厢板材喷涂的效率，本实用新型专利技术利用支架移动的力，使齿轮沿着齿条滚动，从而使齿轮带动往复螺杆转动，往复螺杆带动第二移动块往复移动，第二移动块带动安装板和喷涂头往复移动，从而使喷涂头对板材进行均匀喷涂。从而使喷涂头对板材进行均匀喷涂。从而使喷涂头对板材进行均匀喷涂。
【技术实现步骤摘要】
一种牵引式房车车厢生产用喷涂装置
[0001]本技术涉及房车车厢生产
，具体是一种牵引式房车车厢生产用喷涂装置。
技术介绍
[0002]房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。在房车车厢生产的过程中，需要对车厢喷涂防锈涂，来提高房车车厢的使用寿命。
[0003]公告号CN215695548U一种半挂车厢生产用往复式钣金件喷涂装置，包括底座、电磁铁、滑轨、电机、移动块、导架和液压杆，所述底座的顶部活动安装有承载台，并且承载台的侧壁上部固定连接有滑轨，所述滑轨活动安装在底座的顶部，且滑轨的侧壁上固定连接有齿条，并且齿条设置在底座的外侧，所述液压杆的下端固定安装在底座上。
[0004]上述技术在使用时，通过对承载台的移动来带动板材移动，从而完成对板材的喷涂工作，这种方式需要占用至少两倍的承载台的长度，占用面积大，同时由于采用凸轮对喷头进行往复移动，若凸轮转动的很快，会导致装置产生震动，若凸轮转动的很慢，会降低板材喷涂的效率，不便于使用者使用。
[0005]针对上述问题，现在设计一种改进的牵引式房车车厢生产用喷涂装置。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种牵引式房车车厢生产用喷涂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种牵引式房车车厢生产用喷涂装置，包括承载台、移动机构和往复机构，所述承载台的下端固定连接有用于对承载台进行支撑的支撑框，所述支撑框的两个相对的侧壁上均水平开设有滑槽，所述承载台的上方设置有支架，所述支架的下端设置在支撑框侧壁的滑槽上，所述支架的顶部固定连接有固定框，所述固定框的下端设置有安装板，所述安装板的下端安装有若干个用于对承载台上的板材进行喷涂的喷涂头。
[0009]所述移动机构设置在支撑框的内部，用于对支架进行移动，从而使支架带动喷涂头对承载台上的板材进行喷涂。
[0010]所述往复机构设置在固定框的内部，用于使安装板和喷涂头往复移动，使喷涂头对板材进行均匀喷涂。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述移动机构包括螺杆，所述螺杆水平设置在支撑框的内部，所述螺杆的其中一端穿过支撑框的侧壁固定连接有用于带动螺杆转动的电机，所述电机固定安装在支撑框的侧壁上，所述螺杆远离电机的一端转动连接在支撑框的侧壁上，所述螺杆的侧壁通过螺纹转动连接有第一移动块，所述第一移动块的侧壁滑动连接在支撑框的内壁上，所述第一移动块靠近滑槽的侧壁上固定连接有滑板，所述滑板远离
第一移动块的一端穿过滑槽固定连接在支架的下端。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述往复机构包括往复螺杆，所述往复螺杆水平设置在固定框的内部，所述往复螺杆的其中一端穿过固定框的侧壁固定连接有用于带动往复螺杆转动的齿轮，所述齿轮的下端啮合有齿条，所述齿条固定连接在承载台的侧壁上端，所述往复螺杆的侧壁通过螺纹转动连接有第二移动块，所述第二移动块的侧壁滑动连接在固定框的内壁上，所述第二移动块的下端穿过固定框固定连接在安装板的上端。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述支架的侧壁上固定连接有用于提高支架结构强度的肋条。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述支撑框的下端固定连接有用于提高支撑框稳定性的摩擦垫。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述支架的下端和滑板通过螺钉可拆卸连接在一起。
[0016]作为本技术再进一步的方案：所述承载台的底部固定安装有用于对板材进行固定的电磁铁。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术设置有移动机构，利用螺杆带动第一移动块和滑板移动，使滑板带动支架移动，从而使支架带动安装板和喷涂头对板材进行全面喷涂，减小装置占用的面积，提高车厢板材喷涂的效率。
[0019]2、本技术设置有往复机构，利用支架移动的力，使齿轮沿着齿条滚动，从而使齿轮带动往复螺杆转动，往复螺杆带动第二移动块往复移动，第二移动块带动安装板和喷涂头往复移动，从而使喷涂头对板材进行均匀喷涂，提高喷涂的效率。
附图说明
[0020]图1为本技术的三维结构示意图。
[0021]图2为本技术的结构示意图。
[0022]图3为本技术中移动机构的结构示意图。
[0023]其中：1、承载台；2、第一移动块；3、螺杆；4、支撑框；5、滑槽；6、滑板；7、支架；8、齿条；9、齿轮；10、固定框；11、往复螺杆；12、第二移动块；13、安装板；14、喷涂头；15、电机。
具体实施方式
[0024]请参阅图1
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图3，本技术实施例中，一种牵引式房车车厢生产用喷涂装置，包括承载台1、移动机构和往复机构，所述承载台1的下端固定连接有用于对承载台1进行支撑的支撑框4，所述支撑框4的两个相对的侧壁上均水平开设有滑槽5，所述承载台1的上方设置有支架7，所述支架7的下端设置在支撑框4侧壁的滑槽5上，所述支架7的顶部固定连接有固定框10，所述固定框10的下端设置有安装板13，所述安装板13的下端安装有若干个用于对承载台1上的板材进行喷涂的喷涂头14。
[0025]所述移动机构设置在支撑框4的内部，用于对支架7进行移动，从而使支架7带动喷涂头14对承载台1上的板材进行喷涂。
[0026]所述往复机构设置在固定框10的内部，用于使安装板13和喷涂头14往复移动，使
喷涂头14对板材进行均匀喷涂。
[0027]所述移动机构包括螺杆3，所述螺杆3水平设置在支撑框4的内部，所述螺杆3的其中一端穿过支撑框4的侧壁固定连接有用于带动螺杆3转动的电机15，所述电机15固定安装在支撑框4的侧壁上，所述螺杆3远离电机15的一端转动连接在支撑框4的侧壁上，所述螺杆3的侧壁通过螺纹转动连接有第一移动块2，所述第一移动块2的侧壁滑动连接在支撑框4的内壁上，所述第一移动块2靠近滑槽5的侧壁上固定连接有滑板6，所述滑板6远离第一移动块2的一端穿过滑槽5固定连接在支架7的下端。
[0028]所述移动机构的作用是利用螺杆3带动第一移动块2和滑板6移动，使滑板6带动支架7移动，从而使支架7带动安装板13和喷涂头14对板材进行全面喷涂，减小装置占用的面积，提高车厢板材喷涂的效率，便于使用者使用。
[0029]所述往复机构包括往复螺杆11，所述往复螺杆11水平设置在固定框10的内部，所述往复螺杆11的其中一端穿过固定框10的侧壁固定连接有用于带动往复螺杆11转动的齿轮9，所述齿轮9的下端啮合有齿条8，所述齿条8固定连接在承载台1的侧壁上端，所述往复螺杆11的侧壁通过螺纹转动连接有第二移动块12，所述第二移动块12的侧壁滑动连接在固定框10的内壁上，所述第二移动块12的下端穿过固定框10固定连接在安装板13的上端。
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种牵引式房车车厢生产用喷涂装置，包括承载台(1)、移动机构和往复机构，所述承载台(1)的下端固定连接有用于对承载台(1)进行支撑的支撑框(4)，其特征在于，所述支撑框(4)的两个相对的侧壁上均水平开设有滑槽(5)，所述承载台(1)的上方设置有支架(7)，所述支架(7)的下端设置在支撑框(4)侧壁的滑槽(5)上，所述支架(7)的顶部固定连接有固定框(10)，所述固定框(10)的下端设置有安装板(13)，所述安装板(13)的下端安装有若干个用于对承载台(1)上的板材进行喷涂的喷涂头(14)；所述移动机构设置在支撑框(4)的内部，用于对支架(7)进行移动，从而使支架(7)带动喷涂头(14)对承载台(1)上的板材进行喷涂；所述往复机构设置在固定框(10)的内部，用于使安装板(13)和喷涂头(14)往复移动，使喷涂头(14)对板材进行均匀喷涂。2.根据权利要求1所述的一种牵引式房车车厢生产用喷涂装置，其特征在于，所述移动机构包括螺杆(3)，所述螺杆(3)水平设置在支撑框(4)的内部，所述螺杆(3)的其中一端穿过支撑框(4)的侧壁固定连接有用于带动螺杆(3)转动的电机(15)，所述电机(15)固定安装在支撑框(4)的侧壁上，所述螺杆(3)远离电机(15)的一端转动连接在支撑框(4)的侧壁上，所述螺杆(3)的侧壁通过螺纹转动连接有第一移动块(2)，所述第一移动块(2)的侧壁滑动连接在支撑框(4)的内壁上，所述第一移动块...
【专利技术属性】
技术研发人员：程子中，范旭鹏，
申请(专利权)人：大连暠霸旅行车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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