一种可防水的轨道交通双向变流器的安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种可防水的轨道交通双向变流器的安装结构，包括双向变流器安装盒，双向变流器安装盒内部的左右两侧均螺纹连接有支撑螺杆；支撑螺杆一端螺栓安装有拧动头，另一端活动镶嵌有安装夹板；双向变流器安装盒内部上方的左右两侧均开设有螺纹支孔；双向变流器安装盒左右两端均焊接有侧安装板；螺纹支孔内活动支撑有活动压紧框结构；活动压紧框结构内部支撑有密封保护框结构。本实用新型专利技术通过密封保护框结构的设置，在橡胶框通过活动主框挤压时能够收缩，从而紧贴不同型号以及大小的双向变流器进行连接处的密封防水。双向变流器进行连接处的密封防水。双向变流器进行连接处的密封防水。

【技术实现步骤摘要】
一种可防水的轨道交通双向变流器的安装结构


[0001]本技术属于轨道交通
，尤其涉及一种可防水的轨道交通双向变流器的安装结构。

技术介绍

[0002]安装结构是辅助轨道交通中双向变流器所安装的结构，这样能够配合双向变流器在轨道交通紧固的安装应用，申请号为：CN202122130045.9的一种可防水的轨道交通双向变流器的安装结构，包括双向变流器本体、辅助安装座和缓冲保护装置，所述辅助安装座的顶端开设有安装槽，所述辅助安装座的安装槽的内壁固定粘接有限位板，且安装槽内设置有缓冲保护装置，所述缓冲保护装置的顶端固定焊接有安装板，所述安装板的顶端与双向变流器本体的底端固定焊接，所述双向变流器本体和安装槽的内壁之间支撑有减震板，所述双向变流器本体的外周固定粘接有密封垫圈，所述密封垫圈的侧面均凸起有卡接块，所述卡接块与减震板卡合安装，现有的安装结构与双向变流器的连接处不能够进行调节防水保护，只能对限定大小的双向变流器的安装防水保护。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供一种可防水的轨道交通双向变流器的安装结构，实现了对不同大小的双向变流器安装过程中进行调节密封的功能。
[0004]其技术方案是这样的：一种可防水的轨道交通双向变流器的安装结构，包括双向变流器安装盒，双向变流器安装盒内部的左右两侧均螺纹连接有支撑螺杆；支撑螺杆一端螺栓安装有拧动头，另一端活动镶嵌有安装夹板；双向变流器安装盒内部上方的左右两侧均开设有螺纹支孔；双向变流器安装盒左右两端均焊接有侧安装板；螺纹支孔内活动支撑有活动压紧框结构；活动压紧框结构内部支撑有密封保护框结构，其特征在于，所述的活动压紧框结构包括活动主框，活动主框内部中间部位开设有框孔；活动主框内部的左右两侧均穿插有升降螺杆。
[0005]优选的，所述的活动主框内部的框孔内穿插有橡胶框。
[0006]优选的，所述的活动主框内部左右两侧与升降螺杆相适配，并且升降螺杆螺纹连接在螺纹支孔内。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0008]本技术中，所述的活动主框和框孔的设置，能够对密封保护框结构进行施压使用。
[0009]本技术中，所述的防滑盘和升降螺杆的设置，能够带动该活动主框进行升降活动。
[0010]本技术中，所述的螺纹支孔的设置，辅助该升降螺杆进行连接使用。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图2是本技术的活动压紧框结构的结构示意图。
[0013]图3是本技术的密封保护框结构的结构示意图。
[0014]图中：
[0015]1、双向变流器安装盒；2、支撑螺杆；3、拧动头；4、安装夹板；5、螺纹支孔；6、侧安装板；7、活动压紧框结构；71、活动主框；72、框孔；73、防滑盘；74、升降螺杆；8、密封保护框结构；81、橡胶框；82、方框气囊；83、穿插管；84、控制阀。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0017]实施例：
[0018]如附图1所示，一种可防水的轨道交通双向变流器的安装结构，包括双向变流器安装盒1，双向变流器安装盒1内部的左右两侧均螺纹连接有支撑螺杆2；支撑螺杆2一端螺栓安装有拧动头3，另一端活动镶嵌有安装夹板4；双向变流器安装盒1内部上方的左右两侧均开设有螺纹支孔5；双向变流器安装盒1左右两端均焊接有侧安装板6；螺纹支孔5内活动支撑有活动压紧框结构7；活动压紧框结构7内部支撑有密封保护框结构8。
[0019]如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的活动压紧框结构7包括活动主框71，活动主框71内部中间部位开设有框孔72；拧动防滑盘73带动升降螺杆74在螺纹支孔5内转动并升降，升降的过程中带动活动主框71在橡胶框81的外侧升降；活动主框71内部的左右两侧均穿插有升降螺杆74。
[0020]如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的密封保护框结构8包括橡胶框81，橡胶框81内部的内侧胶接有方框气囊82；方框气囊82下端后侧镶嵌有穿插管83；穿插管83后端螺纹连接有控制阀84；通过控制阀84和穿插管83对方框气囊82充气膨胀再次进行密封。
[0021]上述实施例中，具体的，所述的活动主框71内部的框孔72内穿插有橡胶框81。
[0022]上述实施例中，具体的，所述的活动主框71内部左右两侧与升降螺杆74相适配，并且升降螺杆74螺纹连接在螺纹支孔5内。
[0023]上述实施例中，具体的，所述的升降螺杆74与防滑盘73组装呈T型，便于手动拧动进行旋转使用。
[0024]上述实施例中，具体的，所述的橡胶框81采用橡胶方框，并且橡胶框81胶接在双向变流器安装盒1的内部上侧，在橡胶框81通过活动主框71挤压时能够收缩，从而紧贴不同型号以及大小的双向变流器进行连接处的密封防水。
[0025]上述实施例中，具体的，所述的穿插管83穿过橡胶框81内部的后侧以及双向变流器安装盒1的后侧，并且穿插管83与控制阀84相互连接连通，便于进行对橡胶框81充气膨胀进行二次密封。
[0026]工作原理
[0027]本技术的工作原理：安装双向变流器时，将双向变流器置放到橡胶框81以及双向变流器安装盒1的内侧，之后转动拧动头3带动支撑螺杆2在双向变流器安装盒1内活动并且推动安装夹板4对双向变流器夹紧固定，再之后拧动防滑盘73带动升降螺杆74在螺纹
支孔5内转动并升降，升降的过程中带动活动主框71在橡胶框81的外侧升降，活动主框71的内侧挤压橡胶框81的收拢并紧贴双向变流器的外壁进行初步的密封，之后通过控制阀84和穿插管83对方框气囊82充气膨胀再次进行密封，组装好后使双向变流器安装盒1外侧的侧安装板6通过螺栓固定并安装在轨道交通上进行应用。
[0028]利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防水的轨道交通双向变流器的安装结构，该可防水的轨道交通双向变流器的安装结构，包括双向变流器安装盒（1），双向变流器安装盒（1）内部的左右两侧均螺纹连接有支撑螺杆（2）；支撑螺杆（2）一端螺栓安装有拧动头（3），另一端活动镶嵌有安装夹板（4）；双向变流器安装盒（1）内部上方的左右两侧均开设有螺纹支孔（5）；双向变流器安装盒（1）左右两端均焊接有侧安装板（6）；螺纹支孔（5）内活动支撑有活动压紧框结构（7）；活动压紧框结构（7）内部支撑有密封保护框结构（8），其特征在于，所述的活动压紧框结构（7）包括活动主框（71），活动主框（71）内部中间部位开设有框孔（72）；活动主框（71）内部的左右两侧均穿插有升降螺杆（74）。2.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林建辉，李涛，李峰，战英，
申请(专利权)人：西南交通大学青岛轨道交通研究院，
类型：新型
国别省市：