一种预制舱舱体拼接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制舱舱体拼接设备，具体涉及预制舱领域，包括第一舱体和第二舱体，所述第一舱体和第二舱体的顶部设置有连接装置，所述连接装置包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的一侧和第二连接件靠近第一连接件的一侧均设置有连接板，两个所述连接板的之间通过螺丝安装有伸缩布，两个所述连接板之间通过螺丝安装有两个伸缩轻钢龙骨。本实用新型专利技术通过设置有连接装置，当需要适当扩大舱体内部空间时，通过扩大第一舱体和第二舱体之间的距离，伸缩布和伸缩轻钢龙骨随着第一舱体和第二舱体之间距离的扩大而伸长，实现了舱体内部空间适当的增加，使得本实用新型专利技术的实际使用效果较好。使用效果较好。使用效果较好。

【技术实现步骤摘要】
一种预制舱舱体拼接设备


[0001]本技术涉及预制舱领域，更具体地说，本技术涉及一种预制舱舱体拼接设备。

技术介绍

[0002]预制舱以其成本低、现场施工简单、占地面积小等优势可使用于城市中心配电、机场、铁路、大型建筑、新能源发电及工矿企业等，预制舱的使用过程中，需要对预制舱舱体进行拼接，这就需要用到预制舱舱体拼接设备。
[0003]现有的预制舱舱体拼接设备虽然可以正常应用，但是在实际使用时，现有的预制舱舱体拼接设备仍旧存在较多缺点，如现有的预制舱舱体拼接设备在拼接完成后舱体内部空间固定，当需要在舱体内部增添一张桌子等占用空间较小的物件时，若增加额外的舱体会浪费较大的空间且成本较高，使得现有的拼接设备实际效使用效果较差，影响使用效果。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种预制舱舱体拼接设备，通过设置有连接装置，当需要适当扩大舱体内部空间时，通过扩大第一舱体和第二舱体之间的距离，伸缩布和伸缩轻钢龙骨随着第一舱体和第二舱体之间距离的扩大而伸长，实现了舱体内部空间适当的增加，使得本技术的实际使用效果较好，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种预制舱舱体拼接设备，包括第一舱体和第二舱体，所述第一舱体和第二舱体的顶部连接处设置有连接装置；
[0006]所述连接装置包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和第二连接件的底部均设置有插槽，所述第一连接件和第二连接件的顶部均设置有两个穿孔，所述插槽的一侧设置有防水胶垫，所述第一舱体和第二舱体的顶部设置有插条，所述插条的顶部设置有两个螺纹孔，所述第一连接件靠近第二连接件的一侧和第二连接件靠近第一连接件的一侧均设置有连接板，两个所述连接板的之间通过螺丝安装有伸缩布，两个所述连接板之间通过螺丝安装有两个伸缩轻钢龙骨，所述伸缩布设置于两个伸缩轻钢龙骨的顶部。
[0007]在一个优选的实施方式中，所述第一舱体和第二舱体的前侧设置有密封装置，所述密封装置包括两个挂件，两个所述挂件的截面形状设置为L形，两个所述挂件分别通过螺丝安装在第一连接件的前侧和第二连接件的前侧，两个所述挂件之间设置有防雨布，所述防雨布的两侧均固定安装有塑料夹板，两个所述塑料夹板通过螺丝安装在对应位置的挂件的侧壁上。
[0008]在一个优选的实施方式中，所述插条的截面形状设置为L形，所述插槽的形状与插条的形状相匹配。
[0009]在一个优选的实施方式中，所述第一连接件和第二连接件的顶部均设置有螺栓，所述螺栓贯穿穿孔与螺纹孔螺纹连接，两个所述穿孔与对应位置的螺纹孔共线设置。
[0010]在一个优选的实施方式中，所述伸缩布的底部粘接在防雨布的顶部，所述伸缩布由聚丙烯制成，所述伸缩布完全展开的长度与伸缩轻钢龙骨完全展开的长度相匹配。
[0011]在一个优选的实施方式中，所述防雨布由聚丙烯制成，所述防雨布的完全展开的长度与伸缩布完全展开的长度相匹配。
[0012]在一个优选的实施方式中，所述防雨布两侧分别与两个塑料夹板外壁粘接。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、通过设置有连接装置，当需要在舱体内部增添一张桌子等占用空间较小的物件时，通过移动第一舱体和第二舱体其中一个，使伸缩布和伸缩轻钢龙骨随着第一舱体和第二舱体之间距离的扩大而伸长，实现了舱体内部空间适当的增加。与现有技术相比，本技术有效解决了现有的预制舱舱体拼接设备在拼接完成后舱体内部空间固定、无法根据实际需求适当扩大的问题；
[0015]2、通过设置有密封装置，避免了舱体内部渗入雨水，防雨布对舱体扩大的区域具有防尘防雨的作用。与现有技术相比，本技术有效解决了现有的预制舱舱体拼接设备在拼接处防尘防雨效果差的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的图1的A处结构放大示意图。
[0018]图3为本技术的连接装置正视结构剖视示意图。
[0019]图4为本技术的第一舱体正视立体结构示意图。
[0020]图5为本技术的整体侧视结构剖视示意图。
[0021]图6为本技术的伸缩轻钢龙骨正视结构剖视示意图。
[0022]附图标记为：1、第一舱体；101、第二舱体；2、连接装置；201、第一连接件；202、穿孔；203、插槽；204、防水胶垫；205、插条；206、伸缩布；207、连接板；208、伸缩轻钢龙骨；209、第二连接件；210、螺栓；211、螺纹孔；3、密封装置；301、挂件；302、防雨布；303、塑料夹板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如附图1
‑
6所示，本技术提供了一种预制舱舱体拼接设备，包括第一舱体1和第二舱体101，所述第一舱体1和第二舱体101的顶部连接处设置有连接装置2；
[0025]所述连接装置2包括第一连接件201和第二连接件209，所述第一连接件201和第二连接件209的底部均设置有插槽203，所述第一连接件201和第二连接件209的顶部均设置有两个穿孔202，所述插槽203的一侧设置有防水胶垫204，所述第一舱体1和第二舱体101的顶部设置有插条205，所述插条205的顶部设置有两个螺纹孔211，所述第一连接件201靠近第二连接件209的一侧和第二连接件209靠近第一连接件201的一侧均设置有连接板207，两个所述连接板207的之间通过螺丝安装有伸缩布206，两个所述连接板207之间通过螺丝安装
有两个伸缩轻钢龙骨208，所述伸缩布206设置于两个伸缩轻钢龙骨208的顶部；
[0026]所述第一舱体1和第二舱体101的前侧设置有密封装置3，所述密封装置3包括两个挂件301，两个所述挂件301的截面形状设置为L形，两个所述挂件301分别通过螺丝安装在第一连接件201的前侧和第二连接件209的前侧，两个所述挂件301之间设置有防雨布302，所述防雨布302的两侧均固定安装有塑料夹板303，两个所述塑料夹板303通过螺丝安装在对应位置的挂件301的侧壁上；
[0027]所述插条205的截面形状设置为L形，所述插槽203的形状与插条205的形状相匹配；
[0028]所述第一连接件201和第二连接件209的顶部均设置有螺栓210，所述螺栓210贯穿穿孔202与螺纹孔211螺纹连接，两个所述穿孔202与对应位置的螺纹孔211共线设置；
[0029]实施方式具体为：在使用本技术时，将第一舱体1和第二舱体101上的插条205分别插入第一连接件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制舱舱体拼接设备，包括第一舱体(1)和第二舱体(101)，其特征在于：所述第一舱体(1)和第二舱体(101)的顶部连接处设置有连接装置(2)；所述连接装置(2)包括第一连接件(201)和第二连接件(209)，所述第一连接件(201)和第二连接件(209)的底部设置有插槽(203)，所述第一连接件(201)和第二连接件(209)的顶部均设置有两个穿孔(202)，所述插槽(203)的一侧设置有防水胶垫(204)，所述第一舱体(1)和第二舱体(101)的顶部均设置有插条(205)，所述插条(205)的顶部设置有两个螺纹孔(211)，所述第一连接件(201)靠近第二连接件(209)的一侧和第二连接件(209)靠近第一连接件(201)的一侧均设置有连接板(207)，两个所述连接板(207)的之间通过螺丝安装有伸缩布(206)，两个所述连接板(207)之间通过螺丝安装有两个伸缩轻钢龙骨(208)，所述伸缩布(206)设置于两个伸缩轻钢龙骨(208)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种预制舱舱体拼接设备，其特征在于：所述第一舱体(1)和第二舱体(101)的前侧设置有密封装置(3)，所述密封装置(3)包括两个挂件(301)，两个所述挂件(301)的截面形状设置为L形，两个所述挂件(301)分别通过螺丝安装在第一连接件(201)的前侧和第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张基隆，牟林森，王思博，王丹丹，刘辉，
申请(专利权)人：吉林德蕴电气集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：