【技术实现步骤摘要】
一种分仓墙的基坑防水细部构造的施工结构
[0001]本技术涉及建筑工程
，具体为一种分仓墙的基坑防水细部构造的施工结构。
技术介绍
[0002]随着城市轨道交通的快速发展，地铁已成为城市人们出行的主要交通工具。在轨道交通推动城市发展的背景下，提升枢纽节点的魅力是提高沿线土地价值的关键，逐渐衍生了以公共交通枢纽和车站为核心的站城一体化综合体高端商圈。目前针对近地铁基坑工程施工，一般通过设置分隔墙将基坑分成远离地铁隧道的大基坑以及紧邻地铁隧道的多个小基坑，本工程基坑中穿运营地铁，基坑分仓不同期施工，后期再对分仓墙拆除将结构连成整体。因此，分仓基坑防水施工尤为重要，常规的后浇带防水做法不能满足基础底板间防水连接，存在渗漏的隐患。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种分仓墙的基坑防水细部构造的施工结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种分仓墙的基坑防水细部构造的施工结构，包括混凝土垫层、砌体墙、防水卷材、水泥纤维压力板、素混凝土传力板带以...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种分仓墙的基坑防水细部构造的施工结构，其特征在于：包括混凝土垫层(1)、砌体墙、防水卷材、水泥纤维压力板(7)、素混凝土传力板带(9)以及基础底板(11)，所述砌体墙包括第一砌体墙(2)和第二砌体墙(3)，所述第一砌体墙(2)设置在混凝土垫层(1)上侧，并与分仓墙结构(12)相贴合设置；所述防水卷材贴着混凝土垫层(1)与第一砌体墙(2)表面设置，所述水泥纤维压力板(7)设置在防水卷材上侧，所述第二砌体墙(3)设置在水泥纤维压力板(7)上侧，且第二砌体墙(3)与第一砌体墙(2)对竖直状态的防水卷材进行夹持固定；所述素混凝土传力板带(9)设置在砌体墙上侧，所述基础底板(11)设置在水泥纤维压力板(7)上侧，并与素混凝土传力板带(9)保持平齐。2.根据权利要求1所述的一种分仓墙的基坑防水细部构造的施工结构，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄军华，余朋，于健，赵子余，姚文山，沈思远，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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