一种交通工程施工用路面修补设备制造技术

本实用新型专利技术提供的一种交通工程施工用路面修补设备，包括底板；底板下端面上设有移动轮组件；底板上通过支架固定连接有罐体；罐体上设有搅拌组件；搅拌组件包括固定连接在罐体上的电机；电机的输出端固定连接有下端设在罐体内的转轴；转轴上设有搅拌杆；转轴上固定连接有横杆；横杆上设有与罐体内壁贴合的刮板；底板上固定连接有第二支架；第二支架上设有压平组件；压平组件包括与第二支架固定连接的电动伸缩杆；电动伸缩杆下端固定连接有横板；底板上设有设在横板下端的通孔槽；横板下端面上固定连接有两个竖板；竖板通过弹簧件连接有压辊，便于对罐体内壁上的料进行刮掉，便于对修补后的路面进行压平。补后的路面进行压平。补后的路面进行压平。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工用路面修补设备


[0001]本技术涉及路面修补设备，特别涉及一种交通工程施工用路面修补设备。

技术介绍

[0002]公路施工完成投入使用后，经过一段时间的磨损，会出现路面开裂的现象，需要对公路开裂所形成的缝隙进行修补，以减缓公路的进一步开裂。
[0003]公开(公告)号：CN213772861U，申请号：CN202021373863.0，公开了公开了一种用于路面修补的装置，包括底板以及固定在底板上的沥青承载筒和推动杆，底板的底部连接有万向轮，沥青承载筒的底部固定连接有导出管且导出管内设有流量控制组件，底板上设有设有线型槽，线型槽位于导出管的下方。通过流量控制组件可控制沥青承载筒内部沥青流出的速率，可根据路面缝隙的深浅和大小进行沥青流出速率控制，避免沥青浪费。
[0004]公开(公告)号：CN217324921U，申请号：CN202221030054.9公开了一种用于市政工程的路面修补装置，混合机构包括箱体，箱体的外壁安装有电机，箱体外壁转动设置有第一齿轮与第二齿轮，电机的输出端与第一齿轮连接，箱体的内部设置有隔板与搅拌杆，搅拌杆贯穿隔板，搅拌杆分别于第一齿轮、第二齿轮连接，有益效果在于：在齿牙的作用下可以带动第三齿轮转动，第三齿轮转动带动圆轴与搅拌叶转动，有利于进一步提高搅拌混合的为效果，混合之后将挡板卸下，由于箱体的前部与竖板通过转轴连接，所以可以使箱体的后端翘起，然后内部的料通过下料口进入收集箱的内部，之后将收集箱底部的排料口打开使料进入坑内然后压实完成修补。
[0005]上述专利不便于对修补后的路面压平，以及不便于对罐体内壁上沾染的涂料进行刮掉，因此，我们提出一种交通工程施工用路面修补设备。

技术实现思路

[0006]本技术提供的一种交通工程施工用路面修补设备，结构简单，使用方便，便于对罐体内壁上的料进行刮掉，便于对修补后的路面进行压平。
[0007]本技术提供的一种交通工程施工用路面修补设备，包括底板；所述底板下端面上设有移动轮组件；移动轮组件便于辅助该装置进行移动；所述底板上通过支架固定连接有罐体；所述罐体上设有搅拌组件；搅拌组件避免罐体内的物料凝固；所述搅拌组件包括固定连接在罐体上的电机；所述电机的输出端固定连接有下端设在罐体内的转轴；所述转轴上设有搅拌杆；所述转轴上固定连接有横杆；所述横杆上设有与罐体内壁贴合的刮板；刮板避免物料粘附在罐体内壁上；所述底板上固定连接有第二支架；所述第二支架上设有压平组件；压平组件便于对注入缝隙的料进行压平处理；所述压平组件包括与第二支架固定连接的电动伸缩杆；所述电动伸缩杆下端固定连接有横板；所述底板上设有设在横板下端的通孔槽；所述横板下端面上固定连接有两个竖板；所述竖板通过弹簧件连接有压辊。
[0008]所述弹簧件包括设在竖板上的通槽；所述通槽内设有通过滑动组件与竖板滑动连接的固定块；所述固定块上转动连接有转杆；所述压辊转动套设在转杆表面。
[0009]所述滑动组件包括固定连接在固定块上的滑块、与滑块适配的设在竖板上的滑槽；所述滑槽与通槽相通；所述滑槽内设有设在滑块上端的弹簧；弹簧保证压辊始终与路面贴合。
[0010]所述罐体下端面上连通有穿过底板的导管；所述导管上设有阀门。
[0011]所述罐体下端面为中间低四周高结构，便于出料。
[0012]所述罐体上相通连接有进料管；所述进料管上连通有进料斗，便于进料。
[0013]所述底板上连接有推把，便于推动该装置。
[0014]本技术的有益效果：本技术提供的一种交通工程施工用路面修补设备，结构简单，使用方便，便于对罐体内壁上的料进行刮掉，便于对修补后的路面进行压平。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种交通工程施工用路面修补设备的剖面图。
[0016]图2为本技术的一种交通工程施工用路面修补设备的A处的放大图。
[0017]图3为本技术的一种交通工程施工用路面修补设备的压平组件处的侧视剖面图。
[0018](1、底板；2、移动轮组件；3、支架；4、罐体；5、电机；6、转轴；7、搅拌杆；8、横杆；9、刮板；10、第二支架；11、电动伸缩杆；12、横板；13、通孔槽；14、竖板；15、竖板；16、通槽；17、滑动组件；18、固定块；19、转杆；20、弹簧；21、导管；22、进料管；23、进料斗；24、推把；25、压辊)
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术作进一步说明。
[0020]根据图1、图2、图3所示一种交通工程施工用路面修补设备，包括底板1；所述底板1 下端面上设有移动轮组件2；所述底板1上通过支架3固定连接有罐体4；所述罐体4上设有搅拌组件；所述搅拌组件包括固定连接在罐体4上的电机5；所述电机5的输出端固定连接有下端设在罐体4内的转轴6；所述转轴6上设有搅拌杆7；所述转轴6上固定连接有横杆8；所述横杆8上设有与罐体4内壁贴合的刮板9；所述底板1上固定连接有第二支架10；所述第二支架10上设有压平组件；所述压平组件包括与第二支架10固定连接的电动伸缩杆11；所述电动伸缩杆11下端固定连接有横板12；所述底板1上设有设在横板12下端的通孔槽13；所述横板12下端面上固定连接有两个竖板14；所述竖板14通过弹簧件连接有压辊25。
[0021]本技术所述弹簧件包括设在竖板14上的通槽16；所述通槽16内设有通过滑动组件17与竖板14滑动连接的固定块18；所述固定块18上转动连接有转杆19；所述压辊25转动套设在转杆19表面。
[0022]本技术所述滑动组件17包括固定连接在固定块18上的滑块、与滑块适配的设在竖板14上的滑槽；所述滑槽与通槽16相通；所述滑槽内设有设在滑块上端的弹簧20。
[0023]本技术所述罐体4下端面上连通有穿过底板1的导管21；所述导管21上设有阀门。
[0024]本技术所述罐体4下端面为中间低四周高结构。
[0025]本技术所述罐体4上相通连接有进料管22；所述进料管22上连通有进料斗23。
[0026]本技术所述底板1上连接有推把24。
[0027]本技术的原理：使用时，通过进料斗23与进料管22向罐体4内加入物料，电机5 启动，带动转轴6转动，带动搅拌杆7转动，对罐体4内的物料进行搅拌，避免其凝固，转轴6转动，带动刮板9转动，避免物料粘附在罐体4内壁上，通过移动轮组件2把导管21移动到需要修补的路面的上端，打开阀门，物料通过导管21进入到需要修补的路面处，注料完毕，关闭阀门，电动伸缩杆11启动，带动横板12向下运动，带动竖板14向下运动，带动压辊25向下运动，来回移动该装置，压辊25来回混动，对注料的部位进行压平，进行简单的处理，弹簧20的作用是为了保证压辊25与路面压贴。
[0028]虽然本技术已经以较佳实施例公开如上，但其并非用以限定本技术，任何熟悉此技术的人，在不脱离本技术的精神和范围内，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用路面修补设备，其特征在于：包括底板（1）；所述底板（1）下端面上设有移动轮组件（2）；所述底板（1）上通过支架（3）固定连接有罐体（4）；所述罐体（4）上设有搅拌组件；所述搅拌组件包括固定连接在罐体（4）上的电机（5）；所述电机（5）的输出端固定连接有下端设在罐体（4）内的转轴（6）；所述转轴（6）上设有搅拌杆（7）；所述转轴（6）上固定连接有横杆（8）；所述横杆（8）上设有与罐体（4）内壁贴合的刮板（9）；所述底板（1）上固定连接有第二支架（10）；所述第二支架（10）上设有压平组件；所述压平组件包括与第二支架（10）固定连接的电动伸缩杆（11）；所述电动伸缩杆（11）下端固定连接有横板（12）；所述底板（1）上设有设在横板（12）下端的通孔槽（13）；所述横板（12）下端面上固定连接有两个竖板（14）；所述竖板（14）通过弹簧件连接有压辊（25）。2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面修补设备，其特征在于：所述弹簧件包括设在竖板（14）上的通槽（16）；所述通槽（16）内...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志强，冯方圆，万建平，严喜伟，
申请(专利权)人：黄志强，
类型：新型
国别省市：