一种便于调节的移动式转运车制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于调节的移动式转运车，包括底板，底板底端四角均设有限位柱，底板的一侧竖直设有安装座，安装座的顶端安装有弹簧卷盘，且底板在远离安装座的一侧设有挂钩，底板在位于安装座相邻的两侧均开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有延长板，延长板在位于滑槽外侧的一端设有支撑块，支撑块的顶端设有齿板，且齿板的顶端与底板的顶端平行，延长板的两侧均设有若干螺纹孔，底板两侧的左右两端均设有通孔，通孔的外侧设有螺纹杆，且螺纹杆贯穿通孔与若干螺纹孔的其中一个相互咬合。本装置能够使一辆转运车满足不同长度钢管的转运工作，提高了工作效率，减少了购置转运车的成本。的成本。的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的移动式转运车


[0001]本技术属于转运车
，更具体地说，特别涉及一种便于调节的移动式转运车。

技术介绍

[0002]在钢管的生产或加工等过程中，经常需要使用转运车对钢管进行转移，从而对其进行后续生产或加工等工作，将若干钢管堆在转运车的底板上并将转运车移动至指定位置，然而现有的转运车在转运钢管时，由于钢管的长短尺寸不一，在对较长的钢管进行转运时，由于转运车底板宽度有限，容易导致钢管重心偏移从转运车上滑落，导致转运效率降低，而更换更大的转运车进行转运工作会导致成本的增加，且购置较多转运车也不便于存放。
[0003]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种便于调节的移动式转运车，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种便于调节的移动式转运车，由以下具体技术手段所达成：
[0005]一种便于调节的移动式转运车，包括底板，所述底板底端四角均设有限位柱，所述底板的一侧竖直设有安装座，所述安装座的顶端安装有弹簧卷盘，且所述底板在远离安装座的一侧设有挂钩，所述底板在位于安装座相邻的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有延长板，所述延长板在位于滑槽外侧的一端设有支撑块，所述支撑块的顶端设有齿板，且所述齿板的顶端与底板的顶端平行，所述延长板的两侧均设有若干螺纹孔，所述底板两侧的左右两端均设有通孔，所述通孔的外侧设有螺纹杆，且所述螺纹杆贯穿通孔与所述若干螺纹孔的其中一个相互咬合。
[0006]进一步的，所述弹簧卷盘包括一对安装盘、扭力弹簧和转轴，一对所述安装盘的之间通过扭力弹簧与转轴连接，所述转轴的外壁缠绕设置有松紧绳，所述松紧绳的一端设有挂环，且所述挂环能够与挂钩连接。
[0007]进一步的，所述螺纹杆在位于通孔外侧的一端固定连接有旋钮。
[0008]进一步的，所述底板的底端四角均设有脚轮，且所述脚轮为万向轮。
[0009]进一步的，四组所述限位柱的顶端固定连接有顶板。
[0010]进一步的，所述安装座在远离底板的一侧顶端连接有扶手，且所述扶手上设置有防滑纹理。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中的便于调节的移动式转运车，通过滑槽、延长板和支撑块的配合使用，便于实现底板宽度的自由调节，再通过齿板的设置，增加对钢管管体的摩擦力，实现对钢板的限位，避免钢管在底板上的滚动，最后通过螺纹杆、通孔和螺纹孔的配合使用，实现
延长板的固定，从而使一辆转运车满足不同长度钢管的转运工作，提高了工作效率，减少了购置转运车的成本。
附图说明
[0013]图1是本技术的立体示意图。
[0014]图2是本技术的立体展开示意图。
[0015]图3是本技术的图2中A结构放大示意图。
[0016]图4是本技术的部分结构侧面剖视图。
[0017]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0018]1、底板；101、脚轮；102、挂钩；103、滑槽；104、通孔；105、螺纹杆；106、旋钮；2、安装座；201、扶手；202、弹簧卷盘；3、限位柱；4、顶板；5、延长板；501、支撑块；502、齿板；503、螺纹孔。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0020]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例：
[0023]如附图1、附图2、附图3和附图4所示：
[0024]本技术提供一种便于调节的移动式转运车，包括底板1，底板1底端四角均设有限位柱3，底板1的一侧竖直设有安装座2，安装座2的顶端安装有弹簧卷盘202，且底板1在远离安装座2的一侧设有挂钩102，底板1在位于安装座2相邻的两侧均开设有滑槽103，滑槽103的内部滑动连接有延长板5，延长板5在位于滑槽103外侧的一端设有支撑块501，支撑块501的顶端设有齿板502，且齿板502的顶端与底板1的顶端平行，延长板5的两侧均设有若干螺纹孔503，底板1两侧的左右两端均设有通孔104，通孔104的外侧设有螺纹杆105，且螺纹杆105贯穿通孔104与若干螺纹孔503的其中一个相互咬合。
[0025]其中，弹簧卷盘202包括一对安装盘、扭力弹簧和转轴，一对安装盘的之间通过扭力弹簧与转轴连接，转轴的外壁缠绕设置有松紧绳，松紧绳的一端设有挂环，且挂环能够与挂钩102连接，通过弹簧卷盘202的设置，通过弹簧卷盘202、松紧绳、挂环和挂钩102的配合使用，便于对钢管进行加固。
[0026]其中，螺纹杆105在位于通孔104外侧的一端固定连接有旋钮106，通过旋钮106的设置，便于实现螺纹杆105和螺纹孔503的咬合。
[0027]其中，底板1的底端四角均设有脚轮101，且脚轮101为万向轮，通过脚轮101的设置，便于实现转运车的移动。
[0028]其中，四组限位柱3的顶端固定连接有顶板4。
[0029]其中，安装座2在远离底板1的一侧顶端连接有扶手201，且扶手201上设置有防滑纹理。
[0030]本实施例的工作原理：首先根据需要转运的钢管长度，将底板1两侧的延长板5从滑槽103中拉至合适位置，并将延长板5两侧的螺纹孔503与通孔104对齐，再将螺纹杆105一端从通孔104插入，旋转旋钮106将螺纹杆105与螺纹孔503咬合，固定延长板5，随后将需要转运的若干钢管依次堆放至底板1和延长板5上，再将松紧绳从弹簧卷盘202上拉至底板1另一侧，并使挂环与挂钩102连接，增加钢管的稳定性，在转运的过程中，利用齿板502的设置，增加对钢管管体的摩擦力，实现对钢板的限位，避免钢管在底板1上的滚动，最后通过螺纹杆105、通孔104和螺纹孔503的配合使用，实现延长板5的固定，从而使一辆转运车满足不同长度钢管的转运工作，提高了工作效率，减少了购置转运车的成本。
[0031]本技术的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的移动式转运车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底端四角均设有限位柱(3)，所述底板(1)的一侧竖直设有安装座(2)，所述安装座(2)的顶端安装有弹簧卷盘(202)，且所述底板(1)在远离安装座(2)的一侧设有挂钩(102)，所述底板(1)在位于安装座(2)相邻的两侧均开设有滑槽(103)，所述滑槽(103)的内部滑动连接有延长板(5)，所述延长板(5)在位于滑槽(103)外侧的一端设有支撑块(501)，所述支撑块(501)的顶端设有齿板(502)，且所述齿板(502)的顶端与底板(1)的顶端平行，所述延长板(5)的两侧均设有若干螺纹孔(503)，所述底板(1)两侧的左右两端均设有通孔(104)，所述通孔(104)的外侧设有螺纹杆(105)，且所述螺纹杆(105)贯穿通孔(104)与所述若干螺纹孔(503)的其中一个相互咬合。2.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦艺胜，
申请(专利权)人：鹤山市业顺包装有限公司，
类型：新型
国别省市：