高速公路检测用路面平整度测定仪制造技术

本实用新型专利技术公开了高速公路检测用路面平整度测定仪，涉及平整度测定技术领域，包括固定杆，所述固定杆底端安装有定位组件，且固定杆两端穿设有伸缩杆，所述固定杆一端外壁滑动连接有滑块，且滑块顶端安装有锁紧手轮，所述滑块底端安装有测量组件，通过转轴、垫块与平衡座的相互配合，通过转轴与固定杆底端活动连接，便于定位组件万向转动，利用垫块与平衡座的配合对固定杆进行支撑，防止两侧倾斜，解决了路面不平整时设备容易两侧倾斜，支撑性较差的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
高速公路检测用路面平整度测定仪


[0001]本技术涉及平整度测定
，尤其涉及高速公路检测用路面平整度测定仪。

技术介绍

[0002]路面平整度测定仪，主要适用于高等级公路，城市道路，机场跑道等路面工程的施工检查，竣工验收，以及道路养护的重要数据指标。
[0003]现有的高速公路检测用路面平整度测定仪，路面不平整时设备容易两侧倾斜，支撑性较差，且在测量时无法对设备高低角度进行调节，导致测量数据偏差，从而无法达到最佳使用效果。

技术实现思路

[0004]本技术提供高速公路检测用路面平整度测定仪，解决了路面不平整时设备容易两侧倾斜，支撑性较差，且在测量时无法对设备高低角度进行调节，导致测量数据偏差，从而无法达到最佳使用效果的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的高速公路检测用路面平整度测定仪，包括固定杆，所述固定杆底端安装有定位组件，且固定杆两端穿设有伸缩杆，所述固定杆一端外壁滑动连接有滑块，且滑块顶端安装有锁紧手轮，所述滑块底端安装有测量组件。
[0006]优选的，所述定位组件包括转轴，所述定位组件顶端安装有转轴，且定位组件底端安装有垫块，所述垫块底端安装有平衡座。
[0007]优选的，所述转轴顶端与固定杆底端活动连接，且转轴具体采用不锈钢轴承构件。
[0008]优选的，所述伸缩杆一端与固定杆内壁贯穿连接，且伸缩杆具体采用铝合金构件。
[0009]优选的，所述锁紧手轮穿设滑块与固定杆相连，且锁紧手轮外壁包裹有防滑垫。
[0010]优选的，所述测量组件包括固定座，所述测量组件顶端安装有固定座，且测量组件外侧壁设置有刻度尺，所述测量组件外壁套有套管，且套管内侧壁安装有指针，所述套管外侧壁活动连接有调节手轮，所述测量组件底端穿设有套筒，且套筒底端安装有支座。
[0011]优选的，所述指针具体呈三角形，且指针与刻度尺外侧壁相贴合。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的高速公路检测用路面平整度测定仪具有如下
[0013]有益效果：
[0014]本技术提供的高速公路检测用路面平整度测定仪，通过转轴、垫块与平衡座的相互配合，通过转轴与固定杆底端活动连接，便于定位组件万向转动，利用垫块与平衡座的配合对固定杆进行支撑，防止两侧倾斜，解决了路面不平整时设备容易两侧倾斜，支撑性较差的问题。
[0015]本技术提供的高速公路检测用路面平整度测定仪，通过固定座、刻度尺、套管、指针、调节手轮、套筒与支座的相互配合，通过固定座将测量组件与滑块相连，利用支座
与路面相连接，拧动调节手轮带动套管在测量组件外壁进行滑动，便于指针变换测量刻度，通过套筒在测量组件升降时便于收纳，解决了在测量时无法对设备高低角度进行调节，导致测量数据偏差的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的定位组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术的调节手轮的放大图；
[0019]图4为本技术的测量组件的结构示意图。
[0020]图中：1、固定杆；2、定位组件；21、转轴；22、垫块；23、平衡座；3、伸缩杆；4、滑块；5、锁紧手轮；6、测量组件；61、固定座；62、刻度尺；63、套管；64、指针；65、调节手轮；66、套筒；67、支座。
具体实施方式
[0021]实施例一，由图1
‑
4给出，本技术包括固定杆1，固定杆1底端安装有定位组件2，且固定杆1两端穿设有伸缩杆3，利用伸缩杆3在路面较宽时可将固定杆1进行延长，固定杆1一端外壁滑动连接有滑块4，通过滑块4可带动测量组件6在固定杆1两侧滑动，且滑块4顶端安装有锁紧手轮5，拧动锁紧手轮5在滑块4位置调节完毕时进行锁紧，防止滑动，滑块4底端安装有测量组件6，伸缩杆3一端与固定杆1内壁贯穿连接，且伸缩杆3具体采用铝合金构件，耐腐蚀，延长使用寿命，锁紧手轮5穿设滑块4与固定杆1相连，且锁紧手轮5外壁包裹有防滑垫，可防止手部打滑，实用性强。
[0022]定位组件2包括转轴21，定位组件2顶端安装有转轴21，且定位组件2底端安装有垫块22，垫块22底端安装有平衡座23，通过转轴21与固定杆1底端活动连接，便于定位组件2万向转动，利用垫块22与平衡座23的配合对固定杆1进行支撑，防止两侧倾斜，转轴21顶端与固定杆1底端活动连接，且转轴21具体采用不锈钢轴承构件，防止生锈，经久耐用。
[0023]测量组件6包括固定座61，测量组件6顶端安装有固定座61，且测量组件6外侧壁设置有刻度尺62，测量组件6外壁套有套管63，且套管63内侧壁安装有指针64，套管63外侧壁活动连接有调节手轮65，测量组件6底端穿设有套筒66，且套筒66底端安装有支座67，通过固定座61将测量组件6与滑块4相连，利用支座67与路面相连接，拧动调节手轮65带动套管63在测量组件6外壁进行滑动，便于指针64变换测量刻度，通过套筒66在测量组件6升降时便于收纳，指针64具体呈三角形，且指针64与刻度尺62外侧壁相贴合。
[0024]工作原理：使用时，通过转轴21与固定杆1底端活动连接，便于定位组件2万向转动，利用垫块22与平衡座23的配合对固定杆1进行支撑，防止两侧倾斜，利用伸缩杆3在路面较宽时可将固定杆1进行延长，通过滑块4可带动测量组件6在固定杆1两侧滑动，拧动锁紧手轮5在滑块4位置调节完毕时进行锁紧，防止滑动，通过固定座61将测量组件6与滑块4相连，利用支座67与路面相连接，拧动调节手轮65带动套管63在测量组件6外壁进行滑动，便于指针64变换测量刻度，通过套筒66在测量组件6升降时便于收纳。
[0025]需要说明的是，转轴21、平衡座23、伸缩杆3、锁紧手轮5、刻度尺62、指针64、调节手轮65为现有技术存在的装置或设备，或者为现有技术可实现的装置或设备，其组成及其原
理对本领域技术人员来说是清楚的，故不再详细赘述。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速公路检测用路面平整度测定仪，包括固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)底端安装有定位组件(2)，且固定杆(1)两端穿设有伸缩杆(3)，所述固定杆(1)一端外壁滑动连接有滑块(4)，且滑块(4)顶端安装有锁紧手轮(5)，所述滑块(4)底端安装有测量组件(6)。2.根据权利要求1所述的高速公路检测用路面平整度测定仪，其特征在于，所述定位组件(2)包括转轴(21)，所述定位组件(2)顶端安装有转轴(21)，且定位组件(2)底端安装有垫块(22)，所述垫块(22)底端安装有平衡座(23)。3.根据权利要求2所述的高速公路检测用路面平整度测定仪，其特征在于，所述转轴(21)顶端与固定杆(1)底端活动连接，且转轴(21)具体采用不锈钢轴承构件。4.根据权利要求1所述的高速公路检测用路面平整度测定仪，其特征在于，所述伸缩杆(3)一端与固定杆(1)内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡杰新，
申请(专利权)人：胡杰新，
类型：新型
国别省市：