多来源交通流指标融合及基于融合指标的路况计算方法技术

本发明专利技术涉及多来源交通流指标融合及基于融合指标的路况计算方法，基于里程桩建立离散化路网；获取浮动车交通流指标及路网封闭区间的断面检测交通流指标，所述封闭区间以里程桩为入口或出口；所述交通流指标包括交通流速度；以里程桩区间为单位，将不同来源的空间连续交通流指标离散化；将每个里程桩区间的不同来源交通流指标融合。在融合不同来源交通流指标后，将融合后的交通流速度转换为里程桩区间路况，合并离散路网获取空间连续的高速路况。本发明专利技术的方法充分利用多来源路况数据，基于设计的融合算法实现任意时间切片上全路网路况数据融合，从而输出更精准、覆盖更全面的路况数据。数据。数据。

【技术实现步骤摘要】
多来源交通流指标融合及基于融合指标的路况计算方法


[0001]本专利技术属于智慧交通信息化领域，涉及多来源交通流指标融合及基于融合指标的路况计算方法。

技术介绍

[0002]随着我国机动车保有量的不断提高，公路交通拥堵状况愈加严重，路况数据已成为道路管理方及广大交通参与者共同关心的话题。路况数据分为定量和定性两种，前者指具体的交通运行状况指标（下称“交通流指标”），如交通量、车速等，后者指交通运行情况描述，如缓行、拥堵、严重拥堵，后者一般由前者转化而来，且更易于理解，因此，下文中路况均指定性路况。
[0003]当前计算路况主要依赖浮动车及断面检测两大类数据，前者通过采集手机、车载设备等GPS数据，从而实现车速计算，进一步转化为浮动车处的路况，后者通过视屏检测、图像识别、雷达感应、地磁感应等方式，获取断面处的交通流指标，如车速、交通量等，进一步的经过转换获取断面处的路况。然而，当前路况计算及有效应用存在若干问题与难点：（1）浮动车路况基于小样本，不足以代表完整路况当前浮动车数据主要有：1）地图服务商（图商）采集的用户手机GPS数据，2）两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多来源交通流指标融合方法，其特征在于，包括：基于里程桩建立离散化路网；获取浮动车交通流指标及路网封闭区间的断面检测交通流指标，所述封闭区间以里程桩为入口或出口；所述交通流指标包括交通流速度；以里程桩区间为单位，将不同来源的空间连续交通流指标离散化；将每个里程桩区间的不同来源交通流指标融合，包括：如果里程桩区间包含于封闭区间，同时包含于浮动车路线或与其相交，则对浮动车进行权重分配，以浮动车交通流速度的加权值作为里程桩区间的交通流速度；如果里程桩区间仅包含于浮动车路线或与其相交，则以浮动车交通流速度均值作为里程桩区间的交通流速度；如果里程桩区间仅包含于封闭区间，则以封闭区间的交通流速度作为里程桩区间的交通流速度；如果不属于上述情况，则里程桩区间的交通流速度判定为无限大。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括，补充虚拟里程桩对里程桩加密。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，采用空间线性插值方法补充虚拟里程桩，对里程桩进行加密。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将不同来源的空间连续交通流指标离散化的方式为：对于浮动车数据源，将浮动车路线转换为与里程桩桩号一致的坐标系，对于与浮动车路线相交或被包含的里程桩区间，其对应的交通流指标为关联的浮动车的交通流指标；对于封闭区间数据源，里程桩区间对应的交通流指标关联为包含该里程桩区间的封...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫之，齐家，朱磊，胡昕宇，
申请(专利权)人：南京感动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：