本发明专利技术公开了一种工业高转速高效率汽轮机装置，包括汽轮机、凝汽器、射水抽气真空装置、储水箱、抽水泵、主冷却机构、预冷却机构；凝汽器用于接收汽轮机产生的乏气，并且将乏气冷却成冷却水；抽水泵用于将储水箱中的水抽入射水抽气真空装置；射水抽气真空装置可由储水箱提供的水形成真空环境，用于将凝汽器中残留的水气抽入并随水排放回储水箱；主冷却机构用于对储水箱内的水进行冷却；预冷却机构用于对射水抽气真空装置进行预冷却。本发明专利技术的有益效果在于，使得汽轮机能够维持搞转速和高效率，并且具有稳定的运行状态。且具有稳定的运行状态。且具有稳定的运行状态。
【技术实现步骤摘要】
一种工业高转速高效率汽轮机装置
[0001]本专利技术涉及一种工业高转速高效率汽轮机装置，属于汽轮机的
技术介绍
[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备。
[0003]汽轮机运行时会产生乏气，乏气则通过凝汽器进行冷却，并且凝汽器在汽轮机排的汽口建立高度真空，凝汽器的真空度对汽轮机的循环热效率具有较大影响。而凝汽器的真空是依靠射水抽气真空装置实现的，射水抽气真空装置将凝汽器内残留的水气抽出，从而使得凝汽器形成真空环境。然而在现有技术中，由于射水抽气真空装置从凝汽器内抽出的水气温度较高，长时间运行下会导致射水抽气真空装置的温度逐渐升高，降低其抽气的性能和效率，从而影响到汽轮机的运行状态。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种工业高转速高效率汽轮机装置，使得汽轮机能够维持搞转速和高效率，并且具有稳定的运行状态。
[0005]本专利技术是通过以下技术方案来实现的。
[0006]一种工业高转速高效率汽轮机装置，包括汽轮机、凝汽器、射水抽气真空装置、储水箱、抽水泵、主冷却机构、预冷却机构；所述凝汽器用于接收所述汽轮机产生的乏气，并且将乏气冷却成冷却水；所述抽水泵用于将储水箱中的水抽入所述射水抽气真空装置；所述射水抽气真空装置可由储水箱提供的水形成真空环境，用于将所述凝汽器中残留的水气抽入并随水排放回储水箱；所述主冷却机构用于对所述储水箱内的水进行冷却；所述预冷却机构用于对所述射水抽气真空装置进行预冷却。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，所述射水抽气真空装置包括抽气室、进水室、喉管、余气室；所述抽气室的第一端部、第二端部分别设有进水口、出水口；所述进水室连接在抽气室的第一端部上，并在连接处设置有伸入抽气室内的喷射嘴，所述喷射嘴构成进水口，所述进水室设有连接储水箱的抽水输入管，所述水泵设置在抽水输入管上；所述喉管的两端分别连接所述抽气室的第二端部、余气室，喉管连接在抽气室的一端部构成出水口；所述余气室设有水汽混合排放口、余气口，水汽混合排放口设有连接储水箱的抽水输出管；所述抽水泵的侧部设有连接凝汽器的气管。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述预冷却机构包括冷却筒、预冷却输入管、预冷却输出管；所述冷却筒的两端具有允许喉管穿过的通孔，并且冷却筒套于喉管之外；所述预冷却输入管连接冷却筒、抽水输入管位于抽水泵和进水室之间的部分；所述预冷却输出管连接冷却筒、储水箱。
[0009]作为本专利技术的进一步改进，所述预冷却输入管和抽水输入管相连接处设置有分流
阀。
[0010]作为本专利技术的进一步改进，所述冷却筒的内壁上设置有由内壁向内凸起形成的筋条，用于延长水流在冷却筒内的流径路程。
[0011]作为本专利技术的进一步改进，所述筋条在所述冷却筒的内壁上沿着冷却筒的长度方向螺旋延伸。
[0012]作为本专利技术的进一步改进，所述储水箱内设有分隔板，所述分隔板的底端位于储水箱的底部，分隔板的顶端和储水箱的顶部留有间距；所述分隔板将储水箱内分为热水区域和冷水区域，所述抽水输入管、所述抽水输出管分别连通冷水区域、热水区域。
[0013]作为本专利技术的进一步改进，所述主冷却机构包括至少一个冷水管，所述冷水管穿入并穿出储水箱，并且在储水箱内的部分多处弯折。
[0014]作为本专利技术的进一步改进，所述抽气室内设有连接进水口和出水口的射水管，射水管布置有多个抽气孔；所述抽气室内设有抽气腔，抽气腔内设有中空的抽气仓，所述抽气仓围绕射水管并且可以转动的抽气仓；所述抽气仓具有多个始终和抽气腔的侧壁滑动接触的触角，相邻两个触角、抽气腔侧壁、抽气仓限定了一个抽气空间，所述抽气仓对应每个抽气空间的仓壁上设有进气结构，进气结构允许气体由抽气空间进入抽气仓内；所述抽气腔的侧壁设有多个进气口；所述气管包括进气总管、多个由进气总管分流的进气支管，所述进气支管连接进气口。
[0015]作为本专利技术的进一步改进，所述抽气空间的体积随着抽气仓的转动周期性地增大和减小，并且所述抽气空间在体积增大的过程中和进气口连通，在体积前和进气口断开。
[0016]本专利技术的有益效果：通过主冷却机构对储水箱内的水进行冷却，降低储水箱内的水温，通过预冷却机构对射水抽气真空装置进行预冷却，使得射水抽气真空装置排回储水箱的水温降低，以保持射水抽气真空装置的抽气性能；射水抽气真空装置通过循环式的方式给每个抽气空间输送水气，在抽气空间和进气口之间形成了稳定的气压差，从而提高抽气效率；综合之下能够保持凝汽器内的高度真空，从而确保汽轮机能够维持高转速和高效率的运行状态。
附图说明
[0017]下面将通过附图详细描述本专利技术中优选实施案例，以助于理解本专利技术的目的和优点，其中：图1为工业高转速高效率汽轮机装置的连接示意图；图2为射水抽气真空装置和预冷却机构的结构示意图；图3为冷却筒的剖视示意图；图4为储水箱的结构示意图；图5为射水抽气真空装置的抽气室的结构示意图；图6为射水抽气真空装置的抽气腔的断面示意图。
具体实施方式
[0018]下面根据附图和实施案例对本专利技术作进一步详细说明。
[0019]在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等
方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
[0020]参照图1
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图6，一种工业高转速高效率汽轮机5装置，包括汽轮机5、凝汽器6、射水抽气真空装置1、储水箱2、抽水泵21、主冷却机构4、预冷却机构3，所述凝汽器6用于接收所述汽轮机5产生的乏气，并且将乏气冷却成冷却水。所述抽水泵21用于将储水箱2中的水抽入所述射水抽气真空装置1，所述射水抽气真空装置1可由储水箱2提供的水形成真空环境，用于将所述凝汽器6中残留的水气抽入并随水排放回储水箱2，所述主冷却机构4用于对所述储水箱2内的水进行冷却，所述预冷却机构3用于对所述射水抽气真空装置1进行预冷却。
[0021]在本实施案例汽轮机5装置所构建的做功体系中，所述汽轮机5在运行产生的乏气由所述凝汽器6进行冷却，凝汽器6的真空状态是由射水抽气真空装置1将凝汽器6中的水气抽出所形成的，对于汽轮机5来说，凝汽器6的真空度直接影响到乏气的排放，如果凝汽器6的真空度下降，则会导致汽轮机5热耗和气耗增大，其做功性能会降低，从而使得汽轮机5的高转速运行出现安全隐患，为确保本实施案例汽轮机5装置能够稳定地维持搞转速和高效率，需保障凝汽器6的真空度。而所述凝汽器6的真空环境是由射水抽气真空装置1提供的，由于所述射水抽气真空装置1从凝汽器6中抽出的水气温度较高，会导致射水抽气真空装置1温度逐渐升高，从而本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工业高转速高效率汽轮机装置，其特征在于，包括汽轮机、凝汽器、射水抽气真空装置、储水箱、抽水泵、主冷却机构、预冷却机构；所述凝汽器用于接收所述汽轮机产生的乏气，并且将乏气冷却成冷却水；所述抽水泵用于将储水箱中的水抽入所述射水抽气真空装置；所述射水抽气真空装置可由储水箱提供的水形成真空环境，用于将所述凝汽器中残留的水气抽入并随水排放回储水箱；所述主冷却机构用于对所述储水箱内的水进行冷却；所述预冷却机构用于对所述射水抽气真空装置进行预冷却。2.根据权利要求1所述的工业高转速高效率汽轮机装置，其特征在于，所述射水抽气真空装置包括抽气室、进水室、喉管、余气室；所述抽气室的第一端部、第二端部分别设有进水口、出水口；所述进水室连接在抽气室的第一端部上，并在连接处设置有伸入抽气室内的喷射嘴，所述喷射嘴构成进水口，所述进水室设有连接储水箱的抽水输入管，所述水泵设置在抽水输入管上；所述喉管的两端分别连接所述抽气室的第二端部、余气室，喉管连接在抽气室的一端部构成出水口；所述余气室设有水汽混合排放口、余气口，水汽混合排放口设有连接储水箱的抽水输出管；所述抽水泵的侧部设有连接凝汽器的气管。3.根据权利要求2所述的工业高转速高效率汽轮机装置，其特征在于，所述预冷却机构包括冷却筒、预冷却输入管、预冷却输出管；所述冷却筒的两端具有允许喉管穿过的通孔，并且冷却筒套于喉管之外；所述预冷却输入管连接冷却筒、抽水输入管位于抽水泵和进水室之间的部分；所述预冷却输出管连接冷却筒、储水箱。4.根据权利要求3所述的工业高转速高效率汽轮机装置，其特征在于，所述预冷却输入管和抽水输入管相连接处设置有分流阀。5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔣隽毅，李国平，
申请(专利权)人：豪顿银湖杭州低碳科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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