一种用于铁路路基加强的加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路路基加强的加固结构，属于铁路路基加强加固技术领域，其技术方案要点包括支护坡，所述支护坡的顶部安装有铁轨，所述支撑板的内部安装有固定机构，两个支撑板相对的一侧之间安装有防护机构，通过设置固定机构，由于在进行支护坡内部时，倒勾受外力的作用，可以通过转杆进行转动，由于固定块的底部安装了锥形头，方便了定位杆进行支护坡的内部，从而对支撑板起到了固定的作用，随后滑动连接杆，连接杆在滑杆的表面进行移动，由于滑动连接杆时，活菱形支撑架在套杆的内部进行移动，方便了对菱形支撑架移动的作用，菱形支撑架的内部安装了防护网，从而对起到了对支护坡防护的作用。起到了对支护坡防护的作用。起到了对支护坡防护的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路路基加强的加固结构


[0001]本技术涉铁路路基加强加固
，特别涉及一种用于铁路路基加强的加固结构。

技术介绍

[0002]铁路路基是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础，是保证列车运行的重要建筑物，路基是一种土石结构，处于各种地形地貌、地质、水文和气候环境中，有时还遭受各种灾害，如洪水、泥石流、崩塌、地震等，铁路路基安装在特殊的路段时，例如较为松软的土质时，需要对其进行加强加固，在遇到较为恶劣的天气时，容易发生滑坡，从而会对铁路路基造成损坏。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种用于铁路路基加强的加固结构，旨在解决现有的铁路路基安装在特殊的路段时，例如较为松软的土质时，需要对其进行加强加固，在遇到较为恶劣的天气时，容易发生滑坡，从而会对铁路路基造成损坏，从而影响使用效果问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种用于铁路路基加强的加固结构，包括支护坡，所述支护坡的顶部安装有铁轨，所述支护坡的前侧和后侧均安装有两个支撑板，所述支撑板的内部安装有固定机构，两个支撑板相对的一侧之间安装有防护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路路基加强的加固结构，包括支护坡(1)，其特征在于：所述支护坡(1)的顶部安装有铁轨(4)，所述支护坡(1)的前侧和后侧均安装有两个支撑板(5)，所述支撑板(5)的内部安装有固定机构(2)，两个支撑板(5)相对的一侧之间安装有防护机构(3)；所述固定机构(2)包括定位杆(201)、固定块(202)、倒勾(203)和三个安装块(204)，所述定位杆(201)的底部与固定块(202)固定连接，所述固定块(202)穿过支撑板(5)并延伸至支护坡(1)的内部，所述安装块(204)安装在固定块(202)的表面，所述倒勾(203)安装在安装块(204)的内部。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路路基加强的加固结构，其特征在于：所述防护机构(3)包括菱形支撑架(301)、固定杆(302)、和四个连接杆(303)，所述固定杆(302)靠近连接杆(303)的一侧与连接杆(303)固定连接，所述固定杆(302)的数量为若干个，所述菱形支撑架(301)安装在顶部与底部固定杆(302)相对一侧的表面。3.根据权利要求2所述的一种用于铁路路基加强的加固结构，其特征在于：两个支撑板(5)相对一侧的顶部与底部之间固定连接有滑杆(6)，所述连接杆(303)与滑杆(6)滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种用于铁路路基加强的加固结构，其特征在于：所述连接杆(303)的内部开设有滑槽(7)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马成，李婧睿，郑冬，付文斌，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：