一种国际铁路联运承运商信息共享策略的选择方法技术

本发明专利技术公开了一种国际铁路联运承运商信息共享策略的选择方法，包括有如下步骤：步骤S1：根据博弈主体确定博弈策略和博弈策略参数，并得到不同的博弈策略组合；步骤S2：构建博弈模型；步骤S3：对博弈模型进行求解；步骤S4：模型稳定性分析；步骤S5：模型仿真分析；步骤S6：根据仿真分析获得各方利益最大化的策略组合。本发明专利技术的方法基于区块链技术构建国际铁路合作组织

【技术实现步骤摘要】
一种国际铁路联运承运商信息共享策略的选择方法


[0001]本专利技术涉及铁路运输领域，尤其涉及一种国际铁路联运承运商信息共享策略的选择方法。

技术介绍

[0002][0003]国际铁路联运过程中各承运商间的信息共享机制较为落后，而国际铁路联运的发展离不开数字化，既有的信息共享机制已经不能适应国际铁路联运的高质量发展，国际铁路联运班列整体处于发展初期，发展过程中主要存在下列一些问题：
[0004](1)在班列开行计划和货源组织方面未实现协同优化。
[0005](2)国际铁路联运过程中各承运商间的信息共享机制较为落后，使得中欧班列的时效性不断下降。
[0006](3)信息共享水平不高加剧了部分场站基础设施能力不足带来的拥堵问题。
[0007](4)利用传统方法解决数据安全问题成本过高，涉及主体太多而难以执行。
[0008]以上种种国际铁路联运现存问题显示，国际铁路联运涉及的参与主体众多，信息共享必不可缺。因此，有必要提出一种国际铁路联运承运商信息共享策略的选择方法。

技术实现思路
<br/>[0009]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种国际铁路联运承运商信息共享策略的选择方法，其特征在于，包括有如下步骤：步骤S1：根据博弈主体确定博弈策略和博弈策略参数，并得到不同的博弈策略组合；步骤S2：构建铁组
‑
班列公司
‑
境外货运代理商三方演化博弈模型；根据不同博弈策略组合得到不同博弈策略组合的博弈收益矩阵，结合演化博弈理论建立基于区块链的铁组
‑
班列公司
‑
境外货运代理商三方演化博弈模型；步骤S3：对铁组
‑
班列公司
‑
境外货运代理商三方演化博弈模型进行求解；基于铁组、班列公司和境外货运代理商三方博弈收益矩阵，得出铁组、班列公司、境外货运代理商在不同博弈策略组合下的期望收益、期望平均收益和复制动态方程；步骤S4：模型稳定性分析，包括各个博弈主体演化稳定性分析和博弈模型演化稳定性分析；步骤S5：对若干纯策略均衡点的演化路径仿真和主要参数影响演化过程进行仿真；对若干个纯策略均衡点的演化路径仿真，验证各个博弈主体趋向的博弈策略，验证纯策略均衡点的稳定性；并模拟验证各个主要参数对模型演化过程的影响；步骤S6：根据仿真分析结果获得各方利益最大化的策略组合。2.根据权利要求1所述的国际铁路联运承运商信息共享策略的选择方法，其特征在于，所述步骤S1中，博弈主体包括有铁组、班列公司和境外货运代理商，铁组的博弈策略包括监管和不监管，班列公司的博弈策略包括共享和机会主义共享，境外货运代理商的博弈策略包括共享和机会主义共享，通过排列组合不同的博弈主体与博弈策略，得到不同的博弈策略组合。3.根据权利要求2所述的国际铁路联运承运商信息共享策略的选择方法，其特征在于，所述步骤S1中，博弈策略组合包括有：(1
‑
...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤银英，郑帅杰，张一迪，陈思，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：