一种汽车零部件夹持机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件夹持机构，包括替换搭载机构、多向夹持机构和驱动限位机构，所述替换搭载机构的底端四周分布有多向夹持机构，且多向夹持机构的上方设置有驱动限位机构。该汽车零部件夹持机构，经过四组对称分布的转轴盘带动气缸架进行旋转调节，让气缸架一端对准需要夹持的零部件，当完成四组气缸架方向的调节后，再通过气缸带动夹持块伸缩，对汽车零部件保持贴合状态，此时由夹持块端头中部设置的测距传感器检测夹持是否到位，再通过机械臂带动此夹持组件进行零部件的取用，通过这种四方向同步夹持的设计，让此夹持组件能够适应多种形状的汽车零部件，从而减少应对不同的零部件进行夹持装置的替换率，提供便捷性和适用范围。便捷性和适用范围。便捷性和适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件夹持机构


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件夹持机构。

技术介绍

[0002]汽车零部件是指汽车配件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，而在加工中所使用到的辅助机械臂或夹持设备等，也是零部件加工生产过程中不可缺少的主要设备。
[0003]现有对于汽车零部件的夹持取用中，大部分夹持功能，其根据不同零部件的适用范围单一，但针对性较强，在进行不同形状的特异汽车零部件的夹持过程中，需要对应不同零部件来替换对应的夹持装置，其使用过程较为不便，为此，我们提出一种汽车零部件夹持机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件夹持机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有对于汽车零部件的夹持取用中，大部分夹持功能，其根据不同零部件的适用范围单一，但针对性较强，在进行不同形状的特异汽车零部件的夹持过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件夹持机构，包括替换搭载机构(1)、多向夹持机构(2)和驱动限位机构(3)，其特征在于：所述替换搭载机构(1)的底端四周分布有多向夹持机构(2)，且多向夹持机构(2)的上方设置有驱动限位机构(3)，所述多向夹持机构(2)包括转轴盘(201)、气缸架(202)、气缸(203)、夹持块(204)和测距传感器(205)，且转轴盘(201)的一侧设置有气缸架(202)，所述气缸架(202)的一端设置有气缸(203)，且气缸(203)的一端端末设置有夹持块(204)，所述夹持块(204)的中部设置有测距传感器(205)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹持机构，其特征在于：所述夹持块(204)通过气缸(203)与气缸架(202)构成伸缩结构，且测距传感器(205)设于夹持块(204)前端中部。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹持机构，其特征在于：所述气缸架(202)通过转轴盘(201)与替换搭载机构(1)构成旋转结构，且转轴盘(201)、气缸架(202)沿着替换搭载机构(1)底端四...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶永平，
申请(专利权)人：长兴县职业技术教育中心学校，
类型：新型
国别省市：