一种多杆合一的城市智慧路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及多杆合一路灯技术领域，提出了一种多杆合一的城市智慧路灯，其便于对广告牌进行拆卸固定，增加稳定性，包括底座，底座的顶端固定连接有支撑筒，支撑筒的两端均开设有升降通槽，两个升降通槽的内部之间滑动连接有升降块，升降块的两端均固定安装有安装组件，安装组件包括U型板，U型板内部的顶端和底端均开设有安装通槽，两个安装通槽的内部均开设有安装凹槽，两个安装通槽的内部均滑动连接有滑动箱，两个滑动箱内部的一端均开设有限位通槽，两个限位通槽相互靠近的一端均固定连接有限位板，两个限位板相互靠近的一端均开设有限位凹槽，两个限位凹槽的内部均滑动连接有连接板。接板。接板。

【技术实现步骤摘要】
一种多杆合一的城市智慧路灯


[0001]本技术涉及多杆合一路灯
，具体的，涉及一种多杆合一的城市智慧路灯。

技术介绍

[0002]众所周知，路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，多杆合一路灯是一种即路灯和广告支架的路灯，通过路灯支撑杆安装其它的装置，因此，需要一种多杆合一的城市智慧路灯。
[0003]经检索，中国专利公开号为CN216844483U的一种多杆合一的城市智慧路灯，其大致描述为，包括底座以及固定在底座顶端的支撑杆，支撑杆的顶端套设固定有连接板，且支撑杆的底端滑动套接有两个升降管，两个升降管之间对称固定有广告牌，连接板的两端均固定有路灯主体，路灯主体的顶端内嵌有光电传感器，升降管的外壁对称装置有用于固定广告牌的紧固架。
[0004]上述的现有技术方案虽然通过内六角螺栓与紧固槽性相配合对广告牌进行拆卸固定，但在实际使用时，由于该装置依靠多个内六角螺栓对广告牌进行固定，且在长时间的使用过程容易发生松动或生锈的现象发生，进而降低广告牌的安装稳定性，增加了工作人员的劳动力。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于进行拆卸的多杆合一的城市智慧路灯，以解决
技术介绍
中提出的现有技术的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多杆合一的城市智慧路灯，包括底座，所述底座的顶端固定连接有支撑筒，所述支撑筒的两端均开设有升降通槽，两个所述升降通槽的内部之间滑动连接有升降块，所述升降块的两端均固定安装有安装组件，所述安装组件包括U型板，所述U型板内部的顶端和底端均开设有安装通槽，两个所述安装通槽的内部均开设有安装凹槽，两个所述安装通槽的内部均滑动连接有滑动箱，两个所述滑动箱内部的一端均开设有限位通槽，两个所述限位通槽相互靠近的一端均固定连接有限位板，两个所述限位板相互靠近的一端均开设有限位凹槽，两个所述限位凹槽的内部均滑动连接有连接板，两个所述连接板的底端分别与两个限位凹槽的内部之间均安装有弹簧，两个所述连接板之间固定连接有第一斜面块，两个所述滑动箱内部的另一端均开设有滑动槽，两个所述滑动槽内均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外壁上均螺装有螺纹套，两个所述螺纹套的一端均固定连接有第二斜面块，两个所述滑动箱的右端之间固定连接有调节箱，两个所述螺纹杆的一端均延伸至调节箱的内部，其中一个螺纹杆一端与调节箱内部的右端转动连接，另外一个螺纹杆的一端延伸至调节箱外部，两个所述螺纹杆的外壁上均
套设有链轮，两个所述链轮通过链条相连接。
[0009]优选的，所述升降通槽内转动连接有螺杆，所述支撑筒的右端安装有电机，所述电机的输出端与螺杆的外壁上均螺装有锥形齿轮，两个所述锥形齿轮相啮合，所述升降块的顶端开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与螺杆通过螺纹相连接。
[0010]进一步的，两个所述螺纹杆相互远离的一开端均固定连接有手摇把手。
[0011]再进一步的，所述支撑筒的左右两端均固定连接有灯臂，两个所述灯臂的底端均安装有电灯。
[0012]在前述方案的基础上，所述底座的顶端固定连接有保护箱。
[0013]在前述方案的基础上优选的，两个所述灯臂的底端固定连接有保护罩。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种多杆合一的城市智慧路灯，具备以下有益效果：
[0016]该多杆合一的城市智慧路灯，通过手摇把手进行转动，带动链轮与链条相配进而带动螺纹杆进行转动，螺纹杆带动螺纹套进行移动，螺纹套带动第二斜面块进行移动，直到第二斜面块与第一斜面块相碰撞使第一斜面块进入到安装凹槽的内部后，进而完成对整个装置的固定效果，且进一步的提高对整个装置的拆卸效果，降低人力的浪费。
附图说明
[0017]图1为本技术前视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中B处的局部放大结构示意图；
[0020]图4为本技术图1中C处的局部放大结构示意图；
[0021]图5为本技术调节箱的右视剖面结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、支撑筒；3、升降块；4、U型板；5、滑动箱；6、限位板；7、连接板；8、弹簧；9、第一斜面块；10、螺纹杆；11、螺纹套；12、第二斜面块；13、调节箱；14、链轮；15、链条；16、螺杆；17、电机；18、锥形齿轮；19、手摇把手；20、电灯；21、保护箱；22、保护罩；23、灯臂。
具体实施方式
[0023]实施例
[0024]请参阅图1
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5，一种多杆合一的城市智慧路灯，包括底座1，底座1的顶端固定连接有支撑筒2，支撑筒2的两端均开设有升降通槽，两个升降通槽的内部之间滑动连接有升降块3，便于对其进行高度调节，升降块3的两端均固定安装有安装组件，安装组件包括U型板4，U型板4内部的顶端和底端均开设有安装通槽，两个安装通槽的内部均开设有安装凹槽，两个安装通槽的内部均滑动连接有滑动箱5，两个滑动箱5内部的一端均开设有限位通槽，两个限位通槽相互靠近的一端均固定连接有限位板6，两个限位板6相互靠近的一端均开设有限位凹槽，两个限位凹槽的内部均滑动连接有连接板7，两个连接板7的底端分别与两个限位凹槽的内部之间均安装有弹簧8，便于对第一斜面块9进行复位，两个连接板7之间固定连接有第一斜面块9，两个滑动箱5内部的另一端均开设有滑动槽，两个滑动槽内均转动连接有螺纹杆10，两个螺纹杆10的外壁上均螺装有螺纹套11，两个螺纹套11的一端均固定连
接有第二斜面块12，两个滑动箱5的右端之间固定连接有调节箱13，两个螺纹杆10的一端均延伸至调节箱13的内部，其中一个螺纹杆10一端与调节箱13内部的右端转动连接，另外一个螺纹杆10的一端延伸至调节箱13外部，两个螺纹杆10的外壁上均套设有链轮14，两个链轮14通过链条15相连接，经过链轮14与链条15相配进而带动螺纹杆10转动，螺纹杆10带动螺纹套11移动，螺纹套11带动第二斜面块12进行移动，直到第二斜面块12与第一斜面块9相碰撞使第一斜面块9进入到安装凹槽的内部后，进而完成对整个装置的固定效果，便于对其进行安装和更换，更换更加简单。
[0025]还需说明的是，升降通槽内转动连接有螺杆16，支撑筒2的右端安装有电机17，电机17的输出端与螺杆16的外壁上均螺装有锥形齿轮18，两个锥形齿轮18相啮合，升降块3的顶端开设有螺纹通孔，螺纹通孔与螺杆16通过螺纹相连接，通过电机17带动锥形齿轮18进行转动，锥形齿轮18转动的同时带动螺杆16转动，通过螺纹通孔与螺杆16的相配合便于对其进行高度调节，减少工作人员的劳动力，两个螺纹杆10相互远离的一开端均固定连接有手摇把手19，支撑筒2的左右两端均固定连接有灯臂23，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多杆合一的城市智慧路灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有支撑筒(2)，所述支撑筒(2)的两端均开设有升降通槽，两个所述升降通槽的内部之间滑动连接有升降块(3)，所述升降块(3)的两端均固定安装有安装组件，所述安装组件包括U型板(4)，所述U型板(4)内部的顶端和底端均开设有安装通槽，两个所述安装通槽的内部均开设有安装凹槽，两个所述安装通槽的内部均滑动连接有滑动箱(5)，两个所述滑动箱(5)内部的一端均开设有限位通槽，两个所述限位通槽相互靠近的一端均固定连接有限位板(6)，两个所述限位板(6)相互靠近的一端均开设有限位凹槽，两个所述限位凹槽的内部均滑动连接有连接板(7)，两个所述连接板(7)的底端分别与两个限位凹槽的内部之间均安装有弹簧(8)，两个所述连接板(7)之间固定连接有第一斜面块(9)，两个所述滑动箱(5)内部的另一端均开设有滑动槽，两个所述滑动槽内均转动连接有螺纹杆(10)，两个所述螺纹杆(10)的外壁上均螺装有螺纹套(11)，两个所述螺纹套(11)的一端均固定连接有第二斜面块(12)，两个所述滑动箱(5)的右端之间固定连接有调节箱(13)，两个所述螺纹杆(10)的一端均延伸至调节箱(13)的内部，其中一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李业兴，杜尚明，
申请(专利权)人：铜川市麟字特种电源有限公司，
类型：新型
国别省市：