【技术实现步骤摘要】
一种中央扶手箱上骨架检具
[0001]本技术涉及汽车骨架的检测技术,具体涉及一种扶手箱骨架的检测器具。
技术介绍
[0002]汽车扶手箱可集杯托、储物、以及其他功能性配件。构成扶手箱的基础是骨架,在扶手箱骨架上设有各种线束孔、装配孔、安装孔,这些孔洞的位置、尺寸需满足主机厂的要求,故而需要配件厂出厂前对构成扶手箱骨架的的各个孔洞进行质检。早期质检方式是纯人工操作,存在工序长、效率低等缺点,且检测员容易出现漏检的情况。后来有人设计了相关检具,其针对每个孔洞均分别设置检测插头,导致检具结构臃肿、部件多、气缸数量多、制造成本高等缺点。
技术实现思路
[0003]有鉴于此,为了解决以上技术问题,本技术提供一种针对中央扶手箱上骨架的检具,其将检测插头分为了几个部分,相互靠近的部分集成在一起,采用同一个气缸作为动力,简化了结构,降低了成本。所采用的主要技术方案如下:
[0004]一种中央扶手箱上骨架检具,包括底板,该底板上设有支撑组件、定位组件、孔位检测组件;
[0005]所述支撑组件包括沿同一直线方向依次设 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种中央扶手箱上骨架检具,其特征在于:包括底板(1),该底板(1)上设有支撑组件(2)、定位组件(3)、孔位检测组件(4);所述支撑组件(2)包括沿同一直线方向依次设置的前支撑座(21)、中支撑座(22)、后支撑座(23);所述定位组件(3)包括前定位组件(31)和后定位组件(32),所述前定位组件(31)位于所述前支撑座(21)的前方并与之靠近,所述后定位组件(32)位于所述中支撑座(22)和后支撑座(23)之间;所述孔位检测组件(4)包括一个前部检测组件(41)、两个侧向检测组件(42)、两个后部检测组件(43),所述前部检测组件(41)位于所述前定位组件(31)的前方并与之靠近,两个所述侧向检测组件(42)相互正对设置,所述前支撑座(21)和所述中支撑座(22)均位于两个所述侧向检测组件(42)之间,两个所述后部检测组件(43)均位于所述后定位组件(32)和所述后支撑座(23)之间。2.根据权利要求1所述的一种中央扶手箱上骨架检具,其特征在于:所述前定位组件(31)包括两个前定位销,所述前定位销垂直于所述底板(1)并与之固定连接,两个所述前定位销与两个所述侧向检测组件(42)一一对应并与之靠近;所述后定位组件(32)包括两个后定位销,所述后定位销垂直于所述底板(1)并与之固定连接,两个所述后定位销与两个所述侧向检测组件(42)一一对应并与之靠近。3.根据权利要求1所述的一种中央扶手箱上骨架检具,其特征在于:所述前部检测组件(41)包括前部伸缩气缸,该前部伸缩气缸的缸筒固定,该前部伸缩气缸的活塞杆上设有前部孔洞...
【专利技术属性】
技术研发人员:李林峰,周进,
申请(专利权)人:重庆博奥镁铝金属制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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