一种用于铁路客站雨棚的树状梁柱结构制造技术

本申请涉及铁路建筑构件的技术领域，具体涉及一种用于铁路客站雨棚的树状梁柱结构，其包括承台以及矩形柱，还包括预制梁柱，预制梁柱包括连接柱以及顶部横梁，顶部横梁长度方向的两侧具有第一侧梁以及第二侧梁，第一侧梁预埋有若干钢筋，第一侧梁同时开设有键槽，第二侧梁预埋有若干钢筋，第二侧梁同时开设有键槽。连接柱的自重减小方便吊装，同时在第一侧梁以及第二侧梁处预埋有钢筋以及开设有键槽，在方便吊装的基础上便于与其他构件定位支撑从而便于安装，从而改善相关技术中的预制梁柱构件不便于吊装和连接定位的问题。构件不便于吊装和连接定位的问题。构件不便于吊装和连接定位的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路客站雨棚的树状梁柱结构


[0001]本技术涉及铁路建筑构件的
，具体涉及一种用于铁路客站雨棚的树状梁柱结构。

技术介绍

[0002]铁路站台雨棚是铁路客站中的一种建筑物，其主要作为服务旅客上下车遮风避雨的空间设施。目前铁路客站雨棚，主要分为以空间网架、膜结构为主的钢结构雨棚和现浇混凝土结构雨棚两种。钢结构雨棚虽然具有轻巧以及跨度大的优点，但其防火性较差、风振影响大，且易锈蚀；混凝土雨棚由于其耐久性好，且风振影响小而被广泛应用，但目前多采用现浇方式，施工速度慢，同时在施工现场会产生较多建筑垃圾。
[0003]装配式混凝土雨棚的出现加快了混凝土雨棚的施工速度。但是，目前装配式混凝土雨棚的施工中，装配式混凝土雨棚的梁柱构件是整体预制浇筑的，在装配时，预制梁柱构件的重量大体积大导致吊装困难，在预制梁柱构件与其他预制件的安装的过程中，吊装困难还会导致构件之间出现落位不准确的问题，影响施工质量。

技术实现思路

[0004]因此，本技术为了改善相关技术中装配式混凝土雨棚预制梁柱构件不便于吊装和连接定位问题，从而提供一种用于铁路客站雨棚的树状梁柱结构。
[0005]一种用于铁路客站雨棚的树状梁柱结构，包括承台以及矩形柱，还包括预制梁柱，所述预制梁柱包括连接柱以及顶部横梁、所述连接柱的中部中空，所述连接柱具有下端、第一连接端以及第二连接端，所述连接柱的下端与所述矩形柱固定连接，所述连接柱的第一连接端以及第二连接端与所述顶部横梁连接，所述顶部横梁长度方向的两侧具有第一侧梁以及第二侧梁，所述第一侧梁预埋有若干钢筋，所述第一侧梁同时开设有键槽，所述第二侧梁预埋有若干钢筋，所述第二侧梁同时开设有键槽。
[0006]进一步的，所述顶部横梁安装有若干预留接头，若干所述预留接头沿着所述顶部横梁的长度方向设置。
[0007]进一步的，所述顶部横梁内预埋有若干用于排水的顶部排水管，所述顶部排水管的轴线竖直设置，所述顶部排水管的一端与外部连通。
[0008]进一步的，所述连接柱内预埋有用于排水的底部排水管，所述底部排水管的轴线竖直设置。
[0009]进一步的，所述第一连接端靠近所述第二连接端的一侧开设有第一排水槽，所述第一排水槽的一端与所述顶部排水管连通，所述第一排水槽的另一端与所述底部排水管连通。
[0010]进一步的，所述第二连接端靠近所述第一连接端的一侧开设有第二排水槽，所述第二排水槽的一端与所述顶部排水管连通，所述第二排水槽的另一端与所述底部排水管连通。
[0011]进一步的，所述矩形柱用于与所述连接柱下端连接的一端具有若干钢筋，所述连接柱下端用于与所述矩形柱连接的一端具有若干预留孔洞，若干预留孔洞与所述连接柱下端的若干钢筋一一对应。
[0012]本技术技术方案，具有如下优点：
[0013]1.本申请的一种用于铁路客站雨棚的树状梁柱结构，通过在承台以及矩形柱上设置预制横梁，预制横梁包括连接柱以及顶部横梁，安装时吊装预制梁柱与矩形柱现浇固定，再吊装其他预制件与第一侧梁以及第二侧梁现浇固定接口，由于连接柱中空设置，使得连接柱的自重有效减小，方便吊装，同时在第一侧梁以及第二侧梁处预埋有钢筋以及开设有键槽，在方便吊装的基础上便于与其他构件定位支撑从而便于安装，从而改善相关技术中的预制梁柱构件不便于吊装和连接定位的问题；
[0014]2.本申请的树状梁柱结构，通过在顶部横梁处预埋顶部排水管，在连接柱处预埋底部排水管，同时设置第一排水槽以及第二排水槽与顶部排水管以及底部排水管连通，雨水会依次通过顶部排水管、第一排水槽、第二排水槽以及底部排水管排出，有效地对连接柱的形状进行利用。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本申请一种用于铁路客站雨棚的树状梁柱结构的结构示意图；
[0017]图2为本申请一种用于铁路客站雨棚的应用示意图；
[0018]图3为图2中A部分的局部放大示意图；
[0019]图4为本申请一种用于铁路客站雨棚的的树状梁柱结构的使用配合示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、承台；2、矩形柱；3、预制梁柱；31、连接柱；311、下端；312、第一连接端；3121、第一排水槽；313、第二连接端；3131、第二排水槽；314、底部排水管；32、顶部横梁；321、第一侧梁；322、第二侧梁；323、预留接头；324、顶部排水管。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0024]参照图1和图2，一种用于铁路客站雨棚的树状梁柱结构，包括承台1以及矩形柱2，矩形柱2与承台1固定连接，矩形柱2为预制件，矩形柱2具体可以与承台1通过现浇的方式固定，承台1用于对矩形柱2进行支撑。此外，树状梁柱结构还包括预制梁柱3，预制梁柱3为预
制件，预制梁柱3包括连接柱31以及顶部横梁32，顶部横梁32长度方向的两端分别具有第一侧梁321以及第二侧梁322。具体地，连接柱31的中部中空，连接柱31的竖直截面大体呈“Y”字型，连接柱31具有下端311、第一连接端312以及第二连接端313，连接柱31的下端311用于与矩形柱2固定连接，连接柱31的下端311具体可以与矩形柱2通过现浇的方式固定连接，为了方便定位安装，矩形柱2用于与连接柱31配合的一端可预埋若干钢筋，相应的，连接柱31用于与矩形柱2配合的一端具有若干预留孔洞，预留孔洞与矩形柱2的钢筋进行配合，预留孔洞与矩形柱2的钢筋数量相同且一一对应。第一连接端312以及第二连接端313从下端311向两侧延伸，第一连接端312以及第二连接端313与顶部横梁32固定连接，需要说明的是，连接柱31以及顶部横梁32是一体的。
[0025]第一侧梁321用于与其他预制构件浇筑拼接，为了方便第一侧梁321与其他预制构件进行定位拼接，第一侧梁321远离第二侧梁322的一端预埋有若干钢筋以及开设有若干键槽。通过设置钢筋以及若干键槽，第一侧梁321与其他预制构件进行拼接时，钢筋以及键槽能进行预定位和起支撑作用，方便第一侧梁321与其他预制构件进行现浇固定。类似的，第二侧梁322用于与其他预制构件浇筑拼接，为了方便第二侧梁322与其他预制构件进行定位拼接，第二侧梁322远离第一侧梁321的一端预埋有若干钢筋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路客站雨棚的树状梁柱结构，包括承台(1)以及矩形柱(2)，其特征在于，还包括预制梁柱(3)，所述预制梁柱(3)包括连接柱(31)以及顶部横梁(32)、所述连接柱(31)的中部中空，所述连接柱(31)具有下端(311)、第一连接端(312)以及第二连接端(313)，所述连接柱(31)的下端(311)与所述矩形柱(2)固定连接，所述连接柱(31)的第一连接端(312)以及第二连接端(313)与所述顶部横梁(32)连接，所述顶部横梁(32)长度方向的两侧具有第一侧梁(321)以及第二侧梁(322)，所述第一侧梁(321)预埋有若干钢筋，所述第一侧梁(321)同时开设有键槽，所述第二侧梁(322)预埋有若干钢筋，所述第二侧梁(322)同时开设有键槽。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路客站雨棚的树状梁柱结构，其特征在于，所述顶部横梁(32)安装有若干预留接头(323)，若干所述预留接头(323)沿着所述顶部横梁(32)的长度方向设置。3.根据权利要求1或2所述的一种用于铁路客站雨棚的树状梁柱结构，其特征在于，所述顶部横梁(32)内预埋有若干用于排水的顶部排水管(324)，所述顶部排水管(324)的轴线竖直设置，所述顶部排水管(324)的一端与外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳小飞，严晗，张胜超，陶瑜，张松甫，钟立博，葛红云，路立娜，王羽，宋宝仓，李金辉，张邦旭，史雅瑞，
申请(专利权)人：中铁建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：