具有防溅挡板的扬声器篮制造技术

一种扬声器组合件，包括：聚碳酸酯扬声器篮，所述聚碳酸酯扬声器篮具有绕开口在圆周方向上定位在后表面的周界上的多个狭槽；以及聚丙烯防溅挡板，所述聚丙烯防溅挡板附接到所述扬声器篮的所述后表面。所述防溅挡板具有包括预定高度的周界壁。所述周界壁的第一表面上的多个凸耳与所述多个狭槽对准并插入到所述多个狭槽中，并且多个防护件跨越所述防溅挡板的所述开口延伸。所述开口延伸。所述开口延伸。

【技术实现步骤摘要】
具有防溅挡板的扬声器篮


[0001]本公开涉及一种供汽车用的扬声器组合件，并且更确切来说涉及 一种扬声器组合件的扬声器篮和防溅挡板。

技术介绍

[0002]车辆中的音频系统通常包括安装在车门中的扬声器。通常，在车 辆应用中，期望扬声器是轻量、紧凑且耐用的。然而，当扬声器安装 在车门中时，来自车辆的振动则成了一个忧虑。另一忧虑是扬声器通 常在窗下方组装在门中，这可能将扬声器暴露于诸如天气或洗车所带 来的水，而导致扬声器组件损坏进而对其性能造成负面影响。
[0003]就组装在车门中的扬声器来说，通常使用塑料扬声器篮，扩音器 被胶合在所述塑料扬声器篮中的适当位置。然而，胶水通常会失效。 此可例如在组装期间或由于在路面上行驶的车辆的振动发生，其中电 动机的重量导致扩音器从将所述扩音器固持在扬声器篮中的胶水脱 落。因此，扬声器可嘎拉作响或振动，这会对扬声器性能造成负面影 响。
[0004]保护扬声器不受水的影响通常是通过封围扬声器的防水密封件 或护套来实现。然而，封围扬声器会对其性能造成负面影响，原因在 于覆盖会减小扬声器输出的声压级(SPL)。

技术实现思路

[0005]一种扬声器组合件包括：扬声器；扬声器篮，具有多个狭槽，所 述多个狭槽绕开口在圆周方向上定位在所述篮的周界上。防溅挡板具 有包括预定高度的周界壁，所述周界壁的第一表面上的多个凸耳与所 述多个狭槽对准并插入到所述多个狭槽中，并且多个防护件跨越所述 防溅挡板的开口延伸。
[0006]在一个或多个实施方案中，所述扬声器篮由聚碳酸酯模塑而成， 并且所述防溅挡板由热塑性塑料模塑而成。
[0007]在一个或多个实施方案中，所述多个狭槽中的一个狭槽是锁定狭 槽且所述防溅挡板上的与所述锁定狭槽对准的一个凸耳具有将所述 凸耳锁定到所述锁定狭槽中的延伸部。
[0008]在一个或多个实施方案中，所述防溅挡板具有模塑到周界壁中的 活动铰链。所述活动铰链在配线束连接件之上折叠以保护所述连接 件。
附图说明
[0009]图1是根据一个或多个实施方案的具有篮和防溅挡板的扬声器 组合件的分解图；
[0010]图2是根据一个或多个实施方案的扬声器组合件的后视图；
[0011]图3是根据一个或多个实施方案的防溅挡板的立体图；
[0012]图4是防溅挡板的前视图；
[0013]图5是防溅挡板的后视图；
[0014]图6是未组装有防溅挡板的扬声器组合件的特写后视图；
[0015]图7是扬声器组合件的特写后视图；并且
[0016]图8是一个或多个实施方案的防溅挡板的立体图。
[0017]图中的元件和步骤是为简化和清晰起见而图解说明，而不一定根 据任何顺序加以阐述。例如，图中图解说明可同时地或按照不同次序 执行的步骤以帮助提高对本公开的实施方案的理解。
具体实施方式
[0018]虽然本公开的各个方面是参考图1到图8中所示的扬声器篮和防 溅挡板加以描述，但本公开并不仅限于所述实施方案，并且可实施额 外修改、应用和实施方案，而此并不背离本公开。在图中，将使用相 似的参考编号来图解说明相同的组件。本领域的技术人员将认识到， 可更改本文中所阐述的各种组件，而此并不脱离本公开的范围。
[0019]图1是安装到机动车的门框(未示出)中的扬声器组合件100的分 解图。篮102容置扬声器驱动器的所有组件，包括但不限于框架、圆 锥体、端子、音圈和用于配线束(未示出)的连接件116。篮102被模 塑成具有开口122的单件，所述开口122用于接纳壳体盒118。壳体 盒118由诸如金属等刚性材料制成并且接纳扬声器电动机，所述扬声 器电动机包括(但图1中未示出)背板或中心柱、永磁体和前板或顶板。 防溅挡板300附接到篮102的后表面124，如图2中所示。
[0020]图2是扬声器组合件100的后视图。篮102的后表面124具有多 个狭槽126，所述多个狭槽126围绕篮102的开口122在圆周方向上 彼此间隔开一定距离。篮102的后表面124具有开口130，所述开口 130邻近所述多个狭槽126中的狭槽128中的至少一者。至少一个狭 槽128处的开口130接纳防溅挡板300的凸耳部分(本文中稍后加以 描述)且相对于篮102的后表面124锁定防溅挡板的位置。篮102由 刚性塑料材料形成，例如聚碳酸酯材料。
[0021]图3是防溅挡板300的立体图，所述防溅挡板300是由不太刚性 的热塑性材料(例如，聚丙烯)模塑成单件。防溅挡板300具有周界壁 302和开口304，所述开口304大致与篮102的开口122重合。防溅 挡板300具有第一表面306，所述第一表面306面向并且附接到篮102 的后表面124。防溅挡板的第一表面306具有多个凸耳308。扬声器 篮中存在与防溅挡板300的每一个凸耳308对应的狭槽126、128。
[0022]每一个凸耳具有第一部分310，所述第一部分310从周界壁302 向开口304中垂直地延伸预定的距离。所述多个凸耳308中的每一个 凸耳具有第二部分312，所述第二部分312垂直于第一部分310而延 伸预定的距离。所述多个凸耳308中的每一个凸耳308具有第三部分 316，所述第三部分316在与第二方向水平的方向上且在开口304的 圆周方向上延伸预定的距离。应注意，防溅挡板300被模塑成单件， 并且凸耳的第一部分310、第二部分312和第三部分316是连续的。
[0023]图4是防溅挡板300的第一表面306的视图。凸耳308策略性地 定位在开口304周围，如此一来提供篮102与防溅挡板300之间的足 够附接点。在图4中所示的实例中，凸耳308彼此大约等距地间隔开。 然而，凸耳308的数目、配置、大小和布置取决于扬声器组合件及其 在车辆中的布置或装设。
[0024]凸耳308中的一者具有第四部分318，所述第四部分318从第二 部分312垂直地延
伸预定的距离，从而界定锁定凸耳308。所述锁定 凸耳与篮102中的锁定狭槽128对准。锁定狭槽128是所述多个狭槽 126中具有邻近的开口130的狭槽。当将防溅挡板300组装到扬声器 篮102并旋转防溅挡板300时，凸耳308的第四部分318与开口130 协作，从而将防溅挡板300锁定在狭槽128中的适当位置。锁定凸耳 308的第四部分318钩住锁定狭槽128的开口130且防止防溅挡板旋 转。
[0025]图5是防溅挡板300的后视图。一个或多个防护件320跨越开口 304在开口304的直径之内连续地延伸。防护件320可根据扬声器组 合件及其在车辆中的装设配置而在数目、大小、位置和配置上变化。 在图4中所示的实例中，示出两个防护件320。每一个防护件320具 有预定宽度。防护件320达到使水偏离扬声器组合件100的目的。
[0026]再次参考图2，扬声器组合件100的后视图示出防护件320及其 相对于壳体盒118的布置。一个或多个防护件320跨越开口304在开 口304的直径本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扬声器组合件，所述扬声器组合件包括：扬声器；扬声器篮，所述扬声器篮具有用于接纳所述扬声器的开口，所述扬声器篮具有后表面，所述后表面具有绕所述开口在圆周方向上定位在所述后表面的周界上的多个狭槽；以及防溅挡板，所述防溅挡板具有与所述扬声器篮的所述开口重合的开口并且附接到所述扬声器篮的所述后表面，所述防溅挡板具有包括预定高度的周界壁，所述周界壁的第一表面上的多个凸耳与所述多个狭槽对准并插入到所述多个狭槽中，并且多个防护件跨越所述防溅挡板的所述开口延伸，所述多个防护件中的每一个防护件具有预定宽度并且所述多个防护件中的防护件之间存在空间。2.如权利要求1所述的扬声器组合件，其中所述扬声器篮是聚碳酸酯，并且所述防溅挡板是聚丙烯。3.如权利要求1所述的扬声器组合件，其中所述周界壁上的所述多个凸耳中的每一个凸耳还包括：第一部分，所述第一部分从所述周界壁垂直地延伸预定的距离；第二部分，所述第二部分从所述第一部分垂直地延伸预定的距离；以及第三部分，所述第三部分从所述第二部分水平地延伸，在使所述防溅挡板相对于所述扬声器篮扭转时，所述第三部分延伸超出所述多个狭槽中的每一个对应狭槽。4.如权利要求3所述的扬声器组合件，所述扬声器组合件还包括：至少一个凸耳具有第四部分，所述第四部分从所述第三部分垂直地延伸到所述第二部分，从而界定锁定凸耳；所述扬声器篮的所述后表面的所述狭槽中的一者具有邻近所述狭槽的开口，从而界定锁定狭槽；并且所述锁定凸耳的所述第四部分由所述锁定狭槽的所述开口接纳，相对于所述扬声器篮将所述防溅挡板锁定在适当位置。5.如权利要求1所述的扬声器组合件，其中所述周界壁还包括凹进区段，所述凹进区段用于容纳所述扬声器的连接件。6.如权利要求5所述的扬声器组合件，其中所述凹进区段还包括活动铰链，所述活动铰链具...

【专利技术属性】
技术研发人员：M加西亚，
申请(专利权)人：哈曼国际工业有限公司，
类型：发明
国别省市：