用于滤罐过滤器诊断的系统和方法技术方案

本公开提供了“用于滤罐过滤器诊断的系统和方法”。提供了用于诊断燃料蒸气滤罐的限制的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括响应于当将所述滤罐排空到大气时所述滤罐的压力到目标压力的第一衰减速率小于第一阈值衰减速率，并且当将所述滤罐排空到燃料箱时蒸发排放控制系统的压力到目标压力的第二衰减速率大于第二阈值衰减速率，诊断滤罐过滤器的限制。的限制。的限制。

【技术实现步骤摘要】
用于滤罐过滤器诊断的系统和方法


[0001]本说明书总体涉及用于诊断集成在燃料蒸气滤罐内的滤罐过滤器的方法和系统。

技术介绍

[0002]车辆可以装配有蒸发排放控制系统，以减少燃料蒸气向大气的释放。例如，蒸发排放控制系统可以包括联接到燃料箱的碳滤罐，用于在发动机关闭状况期间吸附来自燃料箱的加燃料、日间和运行损失的碳氢化合物蒸气。在发动机处于操作中的稍后时间，位于联接滤罐和发动机进气歧管的抽取管线内的滤罐抽取阀打开，这允许将蒸气抽取到发动机进气歧管中以用作燃料。
[0003]滤罐的滤罐床内的活性炭用于吸附气化的碳氢化合物。碳由具有微孔以捕集碳氢化合物的颗粒组成。随着时间的推移，碳粉从颗粒上脱落并迁移到抽取阀。因此，抽取阀中可能发生泄漏。泄漏的抽取阀更换起来很昂贵，并且可能使燃料箱劣化。
[0004]为了减轻从滤罐到抽取阀的碳粉迁移，可以在滤罐内靠近抽取端口采用滤罐过滤器以捕集碳粉，并且因此防止碳粉堵塞抽取阀。然而，滤罐过滤器可能在经过一段时间后受限制。例如，由于液体燃料进入滤罐而引起的活性炭分解可能导致滤罐堵塞。当滤罐过滤器受限制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方法，其包括：响应于以下各项而指示燃料蒸气滤罐的集成滤罐过滤器的限制：在将所述滤罐排空到大气期间：蒸发排放控制系统的压力到第一目标压力的第一衰减速率小于第一阈值衰减速率，以及在将所述滤罐排空到燃料箱期间：所述蒸发排放控制系统的所述压力到第二目标压力的第二衰减速率大于第二阈值衰减速率。2.如权利要求1所述的方法，其还包括，当确定所述集成过滤器完全受限时使所述集成过滤器自动再生，并且其中使所述过滤器再生包括打开滤罐抽取阀、关闭燃料箱隔离阀以及开启泵达一段持续时间以将空气流穿过所述过滤器拉向集尘器。3.如权利要求1所述的方法，其还包括，基于所述第一衰减速率来确认所述蒸发排放控制系统中限制的存在，并且其中确认所述限制的存在包括通过关闭滤罐抽取阀、关闭燃料箱隔离阀(FTIV)来隔离所述蒸发排放控制系统的滤罐侧并通过操作位于所述滤罐的通风路径中的泵来排空所述滤罐侧中的一定体积的空气。4.如权利要求3所述的方法，其还包括，当所述滤罐侧的压力等于目标真空时，打开所述滤罐抽取阀以将所述蒸发排放控制系统与所述大气通风，并且监测所述第一衰减速率，直到所述滤罐侧的所述压力达到所述第一目标压力，并且其中所述第一目标压力是大气压力。5.如权利要求1所述的方法，其还包括，当所述第一衰减速率大于所述第一阈值衰减速率时，指示所述滤罐不受限制，并且基于所述第二衰减速率来诊断限制源。6.如权利要求1所述的方法，其还包括，当所述第一衰减速率小于所述第一阈值衰减速率时，指示所述滤罐的限制，并且基于所述第二衰减速率来诊断限制源。7.如权利要求3所述的方法，其还包括，基于所述第二衰减速率来确认所述蒸发排放控制系统中的限制源，并且其中确认所述限制源包括通过隔离所述蒸发排放控制系统的所述滤罐侧并通过操作泵来排空所述滤罐侧中的一定体积的空气来确定所述滤罐过滤器处或滤罐床处的限制，并且其中通过关闭所述滤罐抽取阀和关闭所述燃料箱隔离阀(FTIV)来隔离所述蒸发排放控制系统的所述滤罐侧。8.如权利要求7所述的方法，其还包括，当所述蒸发排放控制系统压力等于所述目标真空时，通过打开所述燃料箱隔离阀来将所述蒸发排放控制系统与所述燃料箱通风，并且监测所述第二衰减速率，直到所述滤罐侧的所述压力等于所述第二目标压力，并且其中所述第二目标压力是大气压力。9.如权利要求1所述的方法，其还包括，当所述第一衰减速率大于所述第一阈值衰减速率并且所述第二衰减速率小于...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾德，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：