一种电动汽车电池火灾防范系统技术方案

本申请涉及一种电动汽车电池火灾防范系统，它包括数据采集设备、控制模块、通信模块、灭火模块和供电电源；所述数据采集设备包括设备外壳、汽车电池电量传感器、车辆状态传感器、传感矩阵和集线器；所述控制模块设置在设备外壳内部，包括主控板和传感器控制电路；所述通信模块包括WIFI模块、云平台和终端；所述灭火模块包括电磁阀门和灭火腔；所述供电电源设置在设备外壳内部，并与所述主控板、WIFI模块和电磁阀门电性连接。本实用新型专利技术能够在静止和行驶状态下根据汽车状态选择性读取传感矩阵中的传感器参数，实现传感器火灾防范系统的智能调控，并将检测、报警、灭火机制集成于一体，有效解决汽车电池火灾问题。效解决汽车电池火灾问题。效解决汽车电池火灾问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池火灾防范系统


[0001]本申请涉及汽车电池灭火
，具体涉及一种电动汽车电池火灾防范系统。

技术介绍

[0002]当今社会，电动汽车的电池系统安全防范，一直是制约电动汽车发展的一大难题，而安全防范所针对的重点就是电池起火问题。尽管目前国内外各电动车厂商在电池安全问题进行了许多创新设计，但还不能完全适应火灾的复杂环境。
[0003]目前通用的技术主要是通过BMS（电池管理系统）监测电池箱内温度。在此基础上可添加自动灭火装置，通过传感器检测可能出现的火情，一旦触发装置，就自动启动灭火措施并报警。由于传感器存在采样频率不同、采样滞后等问题，也不利于火灾隐患的正确判定。国内外车企对汽车电池系统进行了深入的研究，在电池性能管理上取得了很大的突破，但针对电池火灾预防及处理这一块，仍然有很多不足。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，提供一种电动汽车电池火灾防范系统，能够在静止和行驶状态下根据汽车状态选择性读取传感矩阵中的传感器参数，实现传感器火灾防范系统的智能调控，并将检测、报警、灭火机制集成于一体，有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池火灾防范系统，其特征在于，包括数据采集设备、控制模块、通信模块、灭火模块和供电电源；所述数据采集设备包括设备外壳、汽车电池电量传感器、车辆状态传感器、传感矩阵和集线器；所述汽车电池电量传感器、车辆状态传感器和传感矩阵通过数据线与所述集线器连接；所述传感矩阵设置有多个，每个传感矩阵包括3~5种传感器；所述集线器设置在设备外壳上，所述集线器设置有多个接线点，每个接线点对应连接一种传感器；所述控制模块设置在设备外壳内部，包括主控板和传感器控制电路，所述主控板的输入端通过集线器与汽车电池电量传感器和车辆状态传感器电性连接；所述传感器控制电路包括第一继电器、第二继电器和第三继电器，所述第一继电器、第二继电器和第三继电器的线圈分别与主控板的输出端连接，第一继电器的常闭触点、第二继电器的常开触点和第三继电器的触点构成传感器控制电路，所述传感器控制电路的数量与传感矩阵中传感器种类的数量相等，并通过集线器对应连接传感矩阵中的一种传感器；第三继电器的触点的公共点为传感器控制电路的输入点，与集线器连接，第一继电器的常闭触点的一端和第二继电器的常开触点的一端分别与第三继电器的触点的常闭端和常...

【专利技术属性】
技术研发人员：周洲，陈力超，曹子强，胡文清，张国平，
申请(专利权)人：江西师范大学，
类型：新型
国别省市：