发动机及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机及车辆。发动机包括油底壳和设置于油底壳上的油路管道组件，油路管道组件包括集滤器、机油泵、润滑油路以及冲车电动油泵，机油泵和冲车电动油泵均和润滑油路连通，冲车电动油泵被配置为对润滑油路进行预润滑，集滤器位于油底壳的底部，且集滤器具有至少两个出油口，机油泵和冲车电动油泵分别连接于集滤器的不同出油口。本实用新型专利技术避免杂质参与冲车循环，提升冲车电动油泵以及发动机的机油滤清器的性能。动机的机油滤清器的性能。动机的机油滤清器的性能。

【技术实现步骤摘要】
发动机及车辆


[0001]本技术涉及发动机
，特别涉及一种发动机及车辆。

技术介绍

[0002]对于大缸径发动机，尤其是大缸径柴油机，冲车为保证整机各运动件位置的清洁度，在发动机装机完成后、试车前用外置油泵对润滑系统进行持续的保压供油，冲刷各摩擦副，将发动机润滑系统内杂质冲洗到发动机之外。
[0003]目前，现有的冲车方式，冲车电动油泵从油底壳侧板接口直接取油，该油进入润滑系统冲刷各摩擦副。
[0004]然而，由于油底壳内部具有较多杂质，杂质会被吸入冲车电动油泵，参与冲车过程，导致大颗粒杂质直接对冲车电动油泵造成损坏，进一步对发动机摩擦副造成损伤，另外还会降低冲车滤清器的寿命。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本技术提供一种发动机及车辆，避免杂质参与冲车循环。
[0006]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：
[0007]本技术实施例提供一种发动机，包括油底壳和设置于油底壳上的油路管道组件，油路管道组件包括集滤器、机油泵、润滑油路以及冲车电动油泵，机油泵和冲车电动油泵均和润滑油路连通，冲车电动油泵被配置为对润滑油路进行预润滑，集滤器位于油底壳的底部，且集滤器具有至少两个出油口，机油泵和冲车电动油泵分别连接于集滤器的不同出油口。
[0008]通过上述设置，即，通过将冲车电动油泵与集滤器的出油口相连接，保证冲车过程中的润滑油路为过滤之后的润滑油，有利于避免含有杂质的润滑油进入冲车电动油泵，而对冲车电动油泵进行损坏，同时也可以避免杂质对发动机摩擦副的损伤，提升冲车电动油泵以及发动机的机油滤清器的性能，以实现对发动机的维护和保养。
[0009]在一些可选的实施方式中，集滤器包括第一出油口和第二出油口，冲车电动油泵连接于第一出油口，机油泵连接于第二出油口；
[0010]冲车电动油泵和机油泵并列设置。
[0011]可以理解的是，第一出油口和第二出油口的设计，以满足分别与冲车电动油泵和机油泵的连接。
[0012]在一些可选的实施方式中，第一出油口和第二出油口分别位于集滤器的相对两端。
[0013]可以理解的是，第一出油口和第二出油口的位置设计，便于分别与冲车电动油泵和机油泵的连接，提高整个发动机结构的紧凑性。
[0014]在一些可选的实施方式中，油路管道组件还包括机油冷却器，机油泵和冲车电动油泵中的一者与机油冷却器相连接。
[0015]可以理解的是，机油冷却器的设计，以对流经机油冷却器中润滑油进行降温。
[0016]在一些可选的实施方式中，油路管道组件还包括冲车泵进油管，冲车泵进油管分别连接于冲车电动油泵的进油端和集滤器的第一出油口之间。
[0017]可以理解的是，冲车泵进油管的设计，便于将集滤器过滤之后的润滑油送入冲车电动油泵内。
[0018]在一些可选的实施方式中，油路管道组件还包括冲车泵出油管，冲车泵出油管分别连接于冲车电动油泵的出油端和机油冷却器进口端之间。
[0019]可以理解的是，冲车泵出油管的设计，便于将冲车电动油泵内的润滑油送入机油冷却器内。
[0020]在一些可选的实施方式中，冲车泵进油管和集滤器之间可拆卸连接；
[0021]和/或，冲车泵出油管和机油冷却器之间可拆卸连接。
[0022]可以理解的是，这样的可拆卸设计，便于后续的拆装和维修。
[0023]在一些可选的实施方式中，润滑油路包括主油道，主油道一端与机油冷却器相连接，主油道另一端与发动机的各摩擦副相连接。
[0024]可以理解的是，这样的设计，用来向各润滑部位输送润滑油。
[0025]在一些可选的实施方式中，还包括滤清器，滤清器连接在主油道和机油冷却器之间。
[0026]可以理解的是，滤清器的设计，进一步对润滑油进行过滤，提高润滑油的纯净度。
[0027]第二方面，本技术实施例提供一种车辆，包括上述的发动机。
[0028]本技术提供的发动机及车辆，车辆包括发动机。其中，发动机包括油底壳和设置于油底壳上的油路管道组件，油路管道组件包括集滤器、机油泵、润滑油路以及冲车电动油泵，机油泵和冲车电动油泵均和润滑油路连通，冲车电动油泵被配置为对润滑油路进行预润滑，集滤器位于油底壳的底部，且集滤器具有至少两个出油口，机油泵和冲车电动油泵分别连接于集滤器的不同出油口。
[0029]通过将冲车电动油泵与集滤器的出油口相连接，保证冲车过程中的润滑油路为过滤之后的润滑油，有利于避免含有杂质的润滑油进入冲车电动油泵，而对冲车电动油泵进行损坏，同时也可以避免杂质对发动机摩擦副的损伤，提升冲车电动油泵以及发动机的机油滤清器的性能，以实现对发动机的维护和保养。
[0030]除了上面所描述的本技术实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本技术实施例提供的发动机及车辆所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1是现有技术提供的发动机的结构示意图；
[0033]图2是本申请实施例提供的发动机的结构示意图。
[0034]附图标记说明：
[0035]100
‑
发动机；
[0036]110
‑
油底壳；
[0037]120
‑
油路管道组件；
[0038]121
‑
集滤器；
[0039]1211
‑
第一出油口；
[0040]1212
‑
第二出油口；
[0041]122
‑
机油泵；
[0042]123
‑
冲车电动油泵；
[0043]124
‑
机油冷却器；
[0044]125
‑
冲车泵进油管；
[0045]126
‑
冲车泵出油管；
[0046]130
‑
主油道；
[0047]140
‑
摩擦副；
[0048]141
‑
增压器；
[0049]142
‑
活塞；
[0050]143
‑
主轴瓦；
[0051]144
‑
连接瓦；
[0052]150
‑
滤清器。
具体实施方式
[0053]为使本技术实施例的目的、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机，其特征在于，包括油底壳和设置于所述油底壳上的油路管道组件，所述油路管道组件包括集滤器、机油泵、润滑油路以及冲车电动油泵，所述机油泵和所述冲车电动油泵均和所述润滑油路连通，所述冲车电动油泵被配置为对所述润滑油路进行预润滑，所述集滤器位于所述油底壳的底部，且所述集滤器具有至少两个出油口，所述机油泵和所述冲车电动油泵分别连接于所述集滤器的不同出油口。2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述集滤器包括第一出油口和第二出油口，所述冲车电动油泵连接于所述第一出油口，所述机油泵连接于所述第二出油口；所述冲车电动油泵和所述机油泵并列设置。3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述第一出油口和所述第二出油口分别位于所述集滤器的相对两端。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的发动机，其特征在于，所述油路管道组件还包括机油冷却器，所述机油泵和所述冲车电动油泵中的一者与所述机油冷却器相连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张培杰，董方龙，任利东，李寒寒，张志权，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：