滤芯及具有该滤芯的汽车空调过滤器制造技术

本申请公开了一种滤芯及具有该滤芯的汽车空调过滤器，涉及汽车空调过滤器技术领域。一种滤芯，用于汽车空调过滤器，所述滤芯包括：由进气到出气方向依次层叠设置的第一过滤层、第二过滤层、第三过滤层、吸附性材料层和支撑层；其中，所述第三过滤层为纳米纤维层，所述纳米纤维层中的纳米纤维的直径范围为10nm～800nm；所述吸附性材料层中的吸附剂包括活性炭。一种汽车空调过滤器，包括过滤器本体和设置于所述过滤器本体的所述的滤芯。本申请可以解决当前滤芯不能有效去除PM2.5，或者过滤效果不理想、使用寿命不长、稳定性欠佳的问题，能够达到所需的过滤效果，提高用户使用体验性。提高用户使用体验性。提高用户使用体验性。

【技术实现步骤摘要】
滤芯及具有该滤芯的汽车空调过滤器


[0001]本申请属于汽车空调过滤器
，具体涉及一种滤芯及具有该滤芯的汽车空调过滤器。

技术介绍

[0002]随着科技的不断进步，汽车已经走进了千家万户，近年来，面对机动车尾气对环境的污染，以及人们对空气质量的要求日益严苛，对进入乘驾舱内的空气质量要求也愈来愈严格。因此，需要对进入车内的空气进行处理，以去除进气中的颗粒物和有害气体。汽车空调滤清器，也称空调过滤器，可以用于过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、工业废气和灰尘等，空调过滤器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，或者还可以防止玻璃雾化。
[0003]在汽车空调净化空气的过程中空调滤芯最重要，传统的空调滤芯材料结构通常为几层材料的叠加结构，例如，从进气到出气方向的材料结构顺序为：粗过滤层、精细过滤层、气体吸附层和支撑层。然而，现有的空调滤芯的不足之处在于，汽车在实际使用过程中的环境多变且复杂，空调滤芯在更换前会多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滤芯，用于汽车空调过滤器，其特征在于，所述滤芯包括：由进气到出气方向依次层叠设置的第一过滤层、第二过滤层、第三过滤层、吸附性材料层和支撑层；其中，所述第三过滤层为纳米纤维层，所述纳米纤维层中的纳米纤维的直径范围为10nm～800nm；所述吸附性材料层中的吸附剂包括活性炭。2.根据权利要求1所述的滤芯，其特征在于，所述纳米纤维层中的纳米纤维的直径范围为100nm～500nm；和/或，所述纳米纤维层采用静电纺丝技术制成。3.根据权利要求1所述的滤芯，其特征在于，所述第一过滤层为粗纤维过滤层，所述第二过滤层为细纤维过滤层，所述第一过滤层、所述第二过滤层和所述第三过滤层中的纤维的直径依次减小。4.根据权利要求3所述的滤芯，其特征在于，所述第一过滤层中的纤维的直径范围为8μm～50μm；和/或，所述第二过滤层中的纤维的直径范围为1μm～10μm。5.根据权利要求1所述的滤芯，其特征在于，所述活性炭为颗粒状活性炭；或者，所述活性炭为纤维状活性炭。6.根据权利要求1所述的滤芯，其特征在于，所述吸附性材料层包括第一吸附性材料层和第二吸附性材料层，其中，所述第一吸附性材料层中的吸附剂采用颗粒状活性炭...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷建华，谢荣，戴永强，
申请(专利权)人：马勒汽车技术中国有限公司，
类型：新型
国别省市：