公路隧道水沟电缆槽预制盖板搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路隧道水沟电缆槽预制盖板搬运装置，属于工程施工技术领域。其包括：推车主体结构；链条，固接于所述推车主体结构的一端；夹持结构，其两端分别一一对应固接于所述链条的两个端部。解决了现有技术中人工直接搬运或独轮车运输预制盖板时，耗时长、效率低、劳动强度大，且搬运过程中预制盖板易损坏，拖延工期，项目利润低的技术问题。项目利润低的技术问题。项目利润低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
公路隧道水沟电缆槽预制盖板搬运装置


[0001]本技术涉及工程施工
，具体而言，涉及一种公路隧道水沟电缆槽预制盖板搬运装置。

技术介绍

[0002]目前，在公路大断面隧道的设计与施工中，后期由于隧道断面大跨线长，只能提前将预制盖板堆放在隧道内，使用时再小范围地运输到指定位置使用，而预制盖板搬运方式目前基本为人工直接搬运或独轮车运输，耗时长、效率低并且工人劳动强度大，若要提高效率，则需大量投入人力财力，并且在搬运过程中还可能造成预制盖板损坏，造成工期延长，项目利润降低。

技术实现思路

[0003]为此，本技术提供了一种公路隧道水沟电缆槽预制盖板搬运装置，以解决现有技术中人工直接搬运或独轮车运输预制盖板时，耗时长、效率低、劳动强度大，且搬运过程中预制盖板易损坏，拖延工期，项目利润低的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种公路隧道水沟电缆槽预制盖板搬运装置，包括：
[0006]推车主体结构；和
[0007]链条，固接于所述推车主体结构的一端；以及
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道水沟电缆槽预制盖板搬运装置，其特征在于，包括：推车主体结构；和链条，固接于所述推车主体结构的一端；以及夹持结构，其两端分别一一对应固接于所述链条的两个端部。2.根据权利要求1所述的公路隧道水沟电缆槽预制盖板搬运装置，其特征在于，所述推车主体结构包括车轮、车轴、支撑钢管架和长钢管杠杆；所述车轮设有两组，两组所述车轮一一对应转接于所述车轴的两端，所述支撑钢管架的下端固接于所述车轴，且所述支撑钢管架位于两组所述车轮的中间部位，所述支撑钢管架的上端顶角处与所述长钢管杠杆之间固接相连。3.根据权利要求2所述的公路隧道水沟电缆槽预制盖板搬运装置，其特征在于，所述推车主体结构还包括连接钢筋和车把手；所述连接钢筋缠绕设于所述支撑钢管架的上端顶角外侧以及所述支撑钢管架的上端与所述长钢管杠杆之间的连接处，所述长钢管杠杆一端与所述车把手之间固接相连。4.根据权利要求2所述的公路隧道水沟电缆槽预制盖板搬运装置，其特征在于，还包括U型环；所述U型环固定于所述推车主体结构的一端；所述链条穿过所述U型环。5.根据权利要求4所述的公路隧道水沟电缆槽预制盖板搬运装置，其特征在于，所述长钢管杠杆的另一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王选明，阎王虎，汤建华，贾飞，陈帅，冯文力，李建娄，张中元，赵朋欣，马进学，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：