推卡装置及发卡机制造方法及图纸

本发明专利技术涉及公路设备技术领域，尤其涉及一种推卡装置及发卡机，推卡装置包括第一驱动组件和推块组件，推块组件包括推块、支撑座、第一弹性件和转轴，推块通过转轴与支撑座转动连接，第一弹性件的伸缩方向与转轴的轴向垂直设置，第一弹性件的一端与支撑座连接，另一端与推块连接，第一驱动组件与支撑座连接，以驱动支撑座带动推块沿发卡方向移动。本发明专利技术的推卡装置可在推块直线移动的范围内并排增设多个卡箱，以增加发卡设备的卡片容量，通过控制第一驱动组件驱动推块运动的行程可使推卡装置将各卡箱的卡逐个推入发卡装置，各个卡箱使用同一推卡装置，无需对应各个卡箱单独设置推卡装置，在保持设备可靠性的前提下，提高发卡机容量。容量。容量。

【技术实现步骤摘要】
推卡装置及发卡机


[0001]本专利技术涉及公路设备
，尤其涉及一种推卡装置及发卡机。

技术介绍

[0002]随着高速公路的智能化建设，CPC卡（高速公路复合通行卡）自动发卡设备正逐渐推广使用。现有的自动发卡机卡片容量较少，在大客流量的工作场景中，需要频繁加装卡片，影响车辆通行效率。
[0003]现有技术中，常用增加卡箱的方式提高发卡设备容量，但增加卡箱的同时，需要增加对应的导卡机构及驱动机构，或者增加多个卡箱，导卡装置可以从不同卡箱中导卡、送卡，每个卡箱需增设对应的升降机构。此类方案随着卡箱数量增加，对应的升降、导卡机构也需增加，同时增加了驱动元件，设备趋向复杂，降低了可靠性。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种推卡装置及发卡机，用以解决现有技术中存在的技术问题之一，在推块直线移动的范围内并排增设多个卡箱，以增加发卡设备的卡片容量，各个卡箱使用同一推卡装置，无需对应各个卡箱单独设置推卡装置，增加发卡通道等，尽可能减小发卡设备的体积，在保持设备可靠性的前提下，提高发卡机容量。
[0005]本专利技术提供一种推卡装置，包括第一驱动组件和推块组件，所述推块组件包括推块、支撑座、第一弹性件和转轴，所述推块通过所述转轴与所述支撑座转动连接，所述第一弹性件的伸缩方向与所述转轴的轴向垂直设置，所述第一弹性件的一端与所述支撑座连接，另一端与所述推块连接，所述第一驱动组件与所述支撑座连接，以驱动所述支撑座带动所述推块沿发卡方向移动。
[0006]根据本专利技术提供的一种推卡装置，所述推块设有推面和斜面，所述推面用于将卡片推入发卡装置，所述斜面沿发卡方向自所述第一驱动组件向所述卡箱的方向逐渐向所述推面倾斜。
[0007]根据本专利技术提供的一种推卡装置，还包括导向件，所述导向件沿发卡方向延伸设置，所述支撑座与所述导向件滑动连接。
[0008]根据本专利技术提供的一种推卡装置，所述第一驱动组件包括第一驱动器和传送带，所述传送带沿发卡方向延伸设置，所述支撑座与所述传送带连接，所述第一驱动器与所述传送带连接，以驱动所述传送带带动所述支撑座移动。
[0009]本专利技术提供的一种发卡机，包括卡箱、支撑板、发卡装置和如上所述的推卡装置，所述支撑板上设有第一通孔，所述第一通孔沿发卡方向延伸，多个所述卡箱设置于所述支撑板的上方，并沿所述第一通孔的延伸方向并列设置，且所述卡箱的出口对准所述第一通孔，所述支撑板的一端设置所述发卡装置，所述推卡装置设置于所述支撑板的下方，所述推块穿设于所述第一通孔内。
[0010]根据本专利技术提供的一种发卡机，还包括止退组件，所述止退组件位于相邻两个所
述卡箱之间，所述止退组件包括挡块和第二弹性件，所述挡块的下端与所述支撑板接触，所述挡块的上端通过所述第二弹性件与所述支撑板连接，以使所述挡块可向发卡方向转动。
[0011]根据本专利技术提供的一种发卡机，还包括回收槽，所述发卡装置包括滚轮机构和驱动机构，所述滚轮机构设有出卡通道，所述驱动机构与所述滚轮机构连接，以驱动所述滚轮机构摆动，使所述出卡通道位于所述第一通孔的延伸方向上或所述出卡通道对准所述回收槽。
[0012]根据本专利技术提供的一种发卡机，所述滚轮机构设有销轴，所述驱动机构包括第二驱动组件和凸轮，所述凸轮设有导槽，所述销轴与所述导槽滑动连接，所述第二驱动机构与所述凸轮连接，以驱动所述凸轮摆动，使所述销轴在所述导槽内的第一位置与第二位置之间切换，所述销轴位于所述第一位置，所述出卡通道位于所述第一通孔的延伸方向上，所述销轴位于所述第二位置，所述出卡通道对准所述回收槽。
[0013]根据本专利技术提供的一种发卡机，还包括用于检测所述推块的第一传感器和第二传感器，所述第一传感器设置于所述发卡装置与所述卡箱之间，所述第二传感器设置于相邻两个所述卡箱之间。
[0014]根据本专利技术提供的一种发卡机，还包括用于检测卡片的第三传感器，所述第三传感器设置于所述卡箱的出口。
[0015]本专利技术提供的推卡装置，可应用于各类发卡设备，第一驱动组件驱动推块沿发卡方向直线往复运动，当第一驱动组件驱动推块正向移动时，推块推动当前卡片进入发卡装置，当前卡片进入发卡装置后，第一驱动组件驱动推块反向移动，推块抵接下一卡片，受到卡片阻力的影响，推块向发卡装置所在方向转动同时压缩第一弹性件，此时推块高度下降，第一驱动组件继续驱动推块反向移动，推块经过卡片后，第一弹性件伸长恢复，恢复力使推块反转回到原位置，第一驱动组件等待下一次再次驱动推块正向移动推动该卡片进入发卡装置，依次循环往复完成发卡设备发卡工作。
[0016]本专利技术的推卡装置，可在推块直线移动的范围内并排增设多个卡箱，以增加发卡设备的卡片容量，通过控制第一驱动组件驱动推块运动的行程可使推卡装置将各卡箱的卡逐个推入发卡装置，各个卡箱使用同一推卡装置，无需对应各个卡箱单独设置推卡装置，增加发卡通道等，尽可能减小发卡设备的体积，在保持设备可靠性的前提下，减小整机尺寸，无需额外机构，提高发卡机容量。
[0017]除了上面所描述的本专利技术解决的技术问题、构成的技术方案的技术特征以及有这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本专利技术的其他技术特征及这些技术特征带来的优点，将结合附图作出进一步说明，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本专利技术提供的推卡装置的结构示意图；图2是本专利技术提供的推卡装置的推卡组件的结构示意图；
图3是本专利技术提供的发卡机的结构示意图之一；图4是本专利技术提供的发卡机的结构示意图之二；图5是本专利技术提供的发卡机的发卡装置的结构示意图之一；图6是本专利技术提供的发卡机的发卡装置的结构示意图之二；图7是本专利技术提供的发卡机的发卡装置的结构示意图之三；图8是本专利技术提供的发卡机的止退组件的结构示意图；附图标记：100、第一驱动组件；110、第一驱动器；120、传送带；200、推块组件；210、推块；220、支撑座；230、第一弹性件；240、转轴；211、推面；212、斜面；300、导向件；400、卡箱；410、卡片；500、支撑板；600、发卡装置；610、滚轮机构；620、驱动机构；630、读写天线；611、出卡通道；612、销轴；613、滚轮组件；614、第三驱动组件；615、旋转轴；621、第二驱动组件；622、凸轮；6221、导槽；700、止退组件；710、挡块；720、第二弹性件；800、回收槽；910、第一传感器；920、第二传感器；930、第三传感器。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。
[0021]在本专利技术实施例的描述中，需要说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推卡装置，其特征在于：包括第一驱动组件和推块组件，所述推块组件包括推块、支撑座、第一弹性件和转轴，所述推块通过所述转轴与所述支撑座转动连接，所述第一弹性件的伸缩方向与所述转轴的轴向垂直设置，所述第一弹性件的一端与所述支撑座连接，另一端与所述推块连接，所述第一驱动组件与所述支撑座连接，以驱动所述支撑座带动所述推块沿发卡方向移动。2.根据权利要求1所述的推卡装置，其特征在于：所述推块设有推面和斜面，所述推面用于将卡片推入发卡装置，所述斜面沿发卡方向自所述第一驱动组件向卡箱的方向逐渐向所述推面倾斜。3.根据权利要求1所述的推卡装置，其特征在于：还包括导向件，所述导向件沿发卡方向延伸设置，所述支撑座与所述导向件滑动连接。4.根据权利要求1所述的推卡装置，其特征在于：所述第一驱动组件包括第一驱动器和传送带，所述传送带沿发卡方向延伸设置，所述支撑座与所述传送带连接，所述第一驱动器与所述传送带连接，以驱动所述传送带带动所述支撑座移动。5.一种发卡机，其特征在于：包括卡箱、支撑板、发卡装置和如权利要求1至4任意一项所述的推卡装置，所述支撑板上设有第一通孔，所述第一通孔沿发卡方向延伸，多个所述卡箱设置于所述支撑板的上方，并沿所述第一通孔的延伸方向并列设置，且所述卡箱的出口对准所述第一通孔，所述支撑板的一端设置所述发卡装置，所述推卡装置设置于所述支撑板的下方，所述推块穿设于所述第一通孔内。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：解永生，李坚浩，谢贵银，许风平，陈凡非，刘雅，易华梁，
申请(专利权)人：广州广电运通金融电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：