一种曳引机机架结构制造技术

本发明专利技术公开了起吊技术领域的一种曳引机机架结构，包括楼板、第一承重柱、第二承重柱、主梁、安装架、曳引机、支架和第一钢丝绳，所述主梁设置在第一承重柱和第二承重柱前端，所述安装架设置在主梁前端，所述曳引机固定设置在安装架上端，所述支架设置在主梁后端且位于第一承重柱和第二承重柱之间，所述支架伸出楼板，所述第一钢丝绳由曳引机内引出绕支架上端向下悬坠；本发明专利技术通过将主梁放置在第一承重柱和第二承重柱前端，对完成对曳引机机架的固定，进而实现对曳引机的快速安装，使曳引机能够根据实际的使用需求，快速的完成一整套起吊的准备工作。的准备工作。的准备工作。

【技术实现步骤摘要】
一种曳引机机架结构


[0001]本专利技术涉及起吊
，具体为一种曳引机机架结构。

技术介绍

[0002]曳引机又称电梯主机，是电梯的动力设备，由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。其功能是输送与传递动力使电梯运行。
[0003]现有的曳引机机架大多固定浇筑在电梯井中，再将曳引机安装到机架上，这就使得曳引机安装空间有限，安装难度上升，其次曳引机机架浇筑后无法改变位置，若出现安装偏差，返工代价大，不易整改。
[0004]基于此，本专利技术设计了一种曳引机机架结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种曳引机机架结构，以解决上述
技术介绍
中提出了现有的曳引机机架大多固定浇筑在电梯井中，再将曳引机安装到机架上，这就使得曳引机安装空间有限，安装难度上升，其次曳引机机架浇筑后无法改变位置，若出现安装偏差，返工代价大，不易整改的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种曳引机机架结构，包括楼板、第一承重柱、第二承重柱、主梁、安装架、曳引机、支架、拖车、载物架、配重块、第一钢丝绳和第二钢丝绳，所述主梁设置在第一承重柱和第二承重柱前端，所述安装架设置在主梁前端，所述曳引机固定设置在安装架上端，所述支架设置在主梁后端且位于第一承重柱和第二承重柱之间，所述支架伸出楼板；所述第一钢丝绳和第二钢丝绳一端均由曳引机后端引出绕支架上端向下悬坠与载物架连接，另一端由曳引机前端引出绕支架下端向下悬坠与配重块连接，所述第一钢丝绳用于提拉载物架和配重块，所述第二钢丝绳用于对载物架和配重块进行导向，所述曳引机对第一钢丝绳具有收卷和驱动作用，所述曳引机对第一钢丝绳仅具有收卷作用。
[0007]作为本专利技术的进一步方案，所述主梁包括第一直杆，所述第一直杆均滑动连接有第二直杆，所述第一直杆两端均设置有固定螺丝，所述固定螺丝用于固定第二直杆在第一直杆上的位置，所述第二直杆后端面均固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨横向滑动连接有第一滑块，所述第一滑块两侧均设置有防止第一滑块滑动的限位块，所述第一滑块转动连接有支腿，所述支腿固定连接有第一支脚。
[0008]作为本专利技术的进一步方案，所述支架包括L形卡板，所述L形卡板卡装在楼板上端前侧，所述L形卡板上端固定连接有安装杆，所述安装杆上端转动连接有支撑杆，所述支撑杆与安装杆连接点在支撑杆的中部，所述支撑杆上端转动连接有第一滑轮，所述L形卡板前端转动连接有第三滑轮，所述第一滑轮和第三滑轮内均设置有用于分别设置第一钢丝绳和第二钢丝绳的双滑道，所述支撑杆下端设置有限位机构，所述限位机构用于限制支撑杆转动并防止支架翻转。
[0009]作为本专利技术的进一步方案，所述限位机构包括伸缩杆，所述伸缩杆上端纵向固定连接有限位板，所述限位板延伸至安装架下端，所述限位板上端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆上端横向固定连接有第二滑轨，所述第二滑轨左右两侧均滑动连接有楔面相向的楔形块，所述楔形块侧壁均固定连接有可调伸缩杆，所述可调伸缩杆端部均固定连接有第二支脚，所述支撑杆下端转动连接有第二滑块，所述第二滑块与第一连接杆后端面竖直滑动连接，所述第二滑块上端位于两个楔形块之间。
[0010]作为本专利技术的进一步方案，所述第一滑轨中靠近第一直杆的限位块侧壁均固定连接有第二连接杆，所述第一滑轨中远离第一直杆的限位块侧壁均固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆侧壁均外接有安装板，所述安装板侧壁转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮下端设置有第一齿条，所述第一齿轮上端设置有第二齿条，所述第一齿条和第二齿条均与安装板横向连接滑动，所述第二齿条上端均固定连接有第四连接杆，所述可调伸缩杆侧壁均固定连接有伸缩板，所述伸缩板上下两侧均开设有卡槽，所述卡槽内均滑动连接有竖直设置的卡杆，上端所述卡杆与对应的第四连接杆固定连接，下端所述卡杆与对应的第二连接杆固定连接，所述卡杆在卡槽内的初始状态均为与卡槽内靠近第一直杆的一侧相贴，所述限位块与第一滑轨滑动连接。
[0011]作为本专利技术的进一步方案，所述安装架包括滑台，所述滑台与第一直杆滑动连接，所述滑台上端转动连接有安装杆，所述曳引机与安装杆上端固定连接，所述曳引机后端设置有第二滑轮，所述第二滑轮安装在安装杆上端，所述第一钢丝绳由曳引机引出绕第二滑轮下端而后绕第一滑轮上端向下悬坠，所述安装杆上端横向开设有安装槽，所述安装槽前后两端分别横向滑动连接第三齿条和第四齿条，所述第三齿条和第四齿条间设置有第二齿轮，所述第二齿轮与安装槽底面转动连接，所述第三齿条右端和第四齿条左端分别固定连接有夹手，所述第二齿轮上端固定连接有伸缩销杆，所述安装槽上方固定设置有螺母，所述螺母螺纹连接有螺钉，所述螺钉下端开设有销孔，所述伸缩销杆能够插入销孔中。
[0012]作为本专利技术的进一步方案，所述第一直杆下端外接有推车。
[0013]作为本专利技术的进一步方案，所述第一支脚和第二支脚均采用减震结构制成。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1.本专利技术通过将主梁放置在第一承重柱和第二承重柱前端，对完成对曳引机机架的固定，进而实现对曳引机的快速安装，使曳引机能够根据实际的使用需求，快速的完成一整套起吊的准备工作。
[0016]2.本专利技术通过将左右两个第一支脚分别贴在第一承重柱和第二承重柱的前端面上，使第一直杆和第二直杆不与第一承重柱和第二承重柱直接接触，避免主梁倾斜时，第一直杆和第二直杆与第一承重柱和第二承重柱接触面积过小导致第一承重柱、第二承重柱、第一直杆和第二直杆受到的压强过大导致破损。
[0017]3.本专利技术通过L形卡板卡装在楼板上端前侧完成支架的快速安装，并且能够保证支撑杆在水平面上的投影能够垂直于楼板前侧，使第一滑轮到楼板前侧面的垂直距离保持最大，防止重物碰触楼体。
附图说明
[0018]图1为本专利技术总体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术去除拖车、载物架和配重块后的结构示意图
[0020]图3为图2去除第一承重柱和第二承重柱的结构示意图；
[0021]图4为图3去除左侧的第一支脚、可调伸缩杆和第二支脚的结构示意图；
[0022]图5为图4中A处结构放大示意图；
[0023]图6为本专利技术总体结构侧剖示意图；
[0024]图7为图6中B处结构放大示意图；
[0025]图8为本专利技术总体结构正剖示意图。
[0026]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0027]楼板11、第一承重柱12、第二承重柱13、拖车14、载物架15、配重块16、曳引机2、第一直杆31、第二直杆32、固定螺丝33、第一滑轨34、第一滑块35、限位块36、支腿37、第一支脚38、L形卡板41、安装杆42、支撑杆43、第一滑轮44、第三滑轮45、卸料台46、伸缩杆51、限位板52、第一连接杆53、第二滑轨54、楔形块55、可调伸缩杆56、第二支脚57、第二滑块58、第二连接杆61、第三连接杆62、安装板、第一齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曳引机机架结构，其特征在于：包括楼板(11)、第一承重柱(12)、第二承重柱(13)、主梁、安装架、曳引机(2)、支架、拖车(14)、载物架(15)、配重块(16)、外接的第一钢丝绳和外接的第二钢丝绳，所述主梁设置在第一承重柱(12)和第二承重柱(13)前端，所述安装架设置在主梁前端，所述曳引机(2)固定设置在安装架上端，所述支架设置在主梁后端且位于第一承重柱(12)和第二承重柱(13)之间，所述支架伸出楼板(11)；所述第一钢丝绳和第二钢丝绳一端均由曳引机(2)后端引出绕支架上端向下悬坠与载物架(15)连接，另一端由曳引机(2)前端引出绕支架下端向下悬坠与配重块(16)连接，所述第一钢丝绳用于提拉载物架(15)和配重块(16)，所述第二钢丝绳用于对载物架(15)和配重块(16)进行导向，所述曳引机(2)对第一钢丝绳具有收卷和驱动作用，所述曳引机(2)对第一钢丝绳仅具有收卷作用。2.根据权利要求1所述的一种曳引机机架结构，其特征在于：所述主梁包括第一直杆(31)，所述第一直杆(31)均滑动连接有第二直杆(32)，所述第一直杆(31)两端均设置有固定螺丝(33)，所述固定螺丝(33)用于固定第二直杆(32)在第一直杆(31)上的位置，所述第二直杆(32)后端面均固定连接有第一滑轨(34)，所述第一滑轨(34)横向滑动连接有第一滑块(35)，所述第一滑块(35)两侧均设置有防止第一滑块(35)滑动的限位块(36)，所述第一滑块(35)转动连接有支腿(37)，所述支腿(37)固定连接有第一支脚(38)。3.根据权利要求2所述的一种曳引机机架结构，其特征在于：所述支架包括L形卡板(41)，所述L形卡板(41)卡装在楼板(11)上端前侧，所述L形卡板(41)上端固定连接有安装杆(42)，所述安装杆(42)上端转动连接有支撑杆(43)，所述支撑杆(43)与安装杆(42)连接点在支撑杆(43)的中部，所述支撑杆(43)上端转动连接有第一滑轮(44)，所述L形卡板(41)前端转动连接有第三滑轮(45)，所述第一滑轮(44)和第三滑轮(45)内均设置有用于分别设置第一钢丝绳和第二钢丝绳的双滑道，所述支撑杆(43)下端设置有限位机构，所述限位机构用于限制支撑杆(43)转动并防止支架翻转，所述L形卡板(41)后端固定连接有卸料台(46)。4.根据权利要求3所述的一种曳引机机架结构，其特征在于：所述限位机构包括伸缩杆(51)，所述伸缩杆(51)上端纵向固定连接有限位板(52)，所述限位板(52)延伸至安装架下端，所述限位板(52)上端固定连接有第一连接杆(53)，所述第一连接杆(53)上端横向固定连接有第二滑轨(54)，所述第二滑轨(54)左右两侧均滑动连接有楔面相向的楔形块(55)，所述楔形块(55)侧壁均固定连接有可调伸缩杆(56)，所述可调伸缩杆(56)端部均固定连接有第二支脚(57)，所述支撑杆(43)下端转...

【专利技术属性】
技术研发人员：方永强，
申请(专利权)人：浙江方舟电梯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：