一种新型汽车喇叭罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车喇叭罩，包括外环体，还包括套环和底环座，所述套环外侧壁一体成型有连杆，且连杆末端一体成型有螺纹管，所述底环座和螺纹管上均设置有可与螺杆进行螺纹配合组装的螺孔，所述螺杆顶端焊接有转动条，所述套环内侧壁固定连接有压块。该一种新型汽车喇叭罩中底环座与汽车板面相互粘接，通过将外环体以及内网罩放置在汽车喇叭的外部安装位上，然后在外环体外侧套上套环，套环内侧的压块对外环体进行按压限位，与此同时套环外侧的L形卡条配合插入卡筒卡槽内部，完成定位后螺纹管与底环座的螺孔位置进行同步对接，将螺杆插入螺孔并旋拧转动条进行旋紧固定，整体便于拆装。整体便于拆装。整体便于拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车喇叭罩


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种新型汽车喇叭罩。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，汽车的数量逐渐增加，有关汽车喇叭罩的应用也愈发广泛，汽车喇叭罩是对音响的维护，经过特别的外观设计到达对空间中尘埃的阻隔，让尘埃无法进入音响内，然后防止音响内部部件的老化，利于音响运用寿命的延伸。
[0003]申请号CN201710108457.8公布了一种能够防止水进入喇叭壳腔内，同时又有利于声音传播的汽车喇叭用防水罩，包括与喇叭的出音口连接的环形罩壳，罩壳的内壁上间隔设置有挡水条，挡水条的截面呈V形或八字形，且开口背离喇叭的出音口布置。上述方案中，挡水条有效地阻挡了水进入喇叭壳体内，且V形或八字形的形状不仅不会阻碍声音的传播，还会将声音发散，提高声音的音调。
[0004]现有市场上的汽车喇叭罩多直接粘合在汽车喇叭部件的外侧，表面看上去与汽车板面完全贴合在一起，虽然外观较好但是整体不易于拆解，后续损坏不便于更换。为此，我们提出一种新型汽车喇叭罩。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种新型汽车喇叭罩，底环座与汽车板面相互粘接，通过将外环体以及内网罩放置在汽车喇叭的外部安装位上，然后在外环体外侧套上套环，套环内侧的压块对外环体进行按压限位，与此同时套环外侧的L形卡条配合插入卡筒卡槽内部，完成定位后螺纹管与底环座的螺孔位置进行同步对接，将螺杆插入螺孔并旋拧转动条进行旋紧固定，整体便于拆装，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种新型汽车喇叭罩，包括外环体，还包括套环和底环座，所述套环外侧壁一体成型有连杆，且连杆末端一体成型有螺纹管，所述底环座和螺纹管上均设置有可与螺杆进行螺纹配合组装的螺孔，所述螺杆顶端焊接有转动条，所述套环内侧壁固定连接有压块。
[0008]进一步地，所述外环体内侧壁粘接有内网罩；内网罩具有挡尘以及透气散热的功用。
[0009]进一步地，所述外环体前部外壁固定连接有用于格挡外部撞击的弧形挡条；弧形挡条可以用来格挡外部撞击，对汽车喇叭罩进行一定程度上的保护。
[0010]进一步地，所述套环两侧均焊接有L形卡条；L形卡条可配合插入卡筒卡槽内部。
[0011]进一步地，所述底环座外侧壁均焊接有可供L形卡条配合插接的卡筒；套环外侧的L形卡条配合插入卡筒卡槽内部，完成定位。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：底环座与汽车板面相互粘接，通过将外环体以及内网罩放置在汽车喇叭的外部安装位上，然后在外环体外侧套上套环，套环内侧的压块对外环体进行按压限位，与此同时套环外侧的L形卡条配合插入卡筒卡槽内
部，完成定位后螺纹管与底环座的螺孔位置进行同步对接，将螺杆插入螺孔并旋拧转动条进行旋紧固定，整体便于拆装，解决了现有市场上的汽车喇叭罩多直接粘合在汽车喇叭部件的外侧、表面看上去与汽车板面完全贴合在一起、虽然外观较好但是整体不易于拆解、后续损坏不便于更换的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术一种新型汽车喇叭罩的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术一种新型汽车喇叭罩的A处放大结构示意图。
[0015]图3为本技术一种新型汽车喇叭罩的B处放大结构示意图。
[0016]图中：1、外环体；2、内网罩；3、弧形挡条；4、套环；5、底环座；6、连杆；7、螺纹管；8、螺杆；9、转动条；10、压块；11、L形卡条；12、卡筒。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
3所示，一种新型汽车喇叭罩，包括外环体1，还包括套环4和底环座5，所述套环4外侧壁一体成型有连杆6，且连杆6末端一体成型有螺纹管7，所述底环座5和螺纹管7上均设置有可与螺杆8进行螺纹配合组装的螺孔，所述螺杆8顶端焊接有转动条9，所述套环4内侧壁固定连接有压块10。
[0019]其中，所述外环体1内侧壁粘接有内网罩2；内网罩2具有挡尘以及透气散热的功用。
[0020]其中，所述外环体1前部外壁固定连接有用于格挡外部撞击的弧形挡条3；弧形挡条3可以用来格挡外部撞击，对汽车喇叭罩进行一定程度上的保护。
[0021]其中，所述套环4两侧均焊接有L形卡条11，所述底环座5外侧壁均焊接有可供L形卡条11配合插接的卡筒12；套环4外侧的L形卡条11配合插入卡筒12卡槽内部，完成定位。
[0022]需要说明的是，本技术为一种新型汽车喇叭罩，工作时，内网罩2具有挡尘以及透气散热的功用，弧形挡条3可以用来格挡外部撞击，对汽车喇叭罩进行一定程度上的保护；底环座5与汽车板面相互粘接，通过将外环体1以及内网罩2放置在汽车喇叭的外部安装位上，然后在外环体1外侧套上套环4，套环4内侧的压块10对外环体1进行按压限位，与此同时套环4外侧的L形卡条11配合插入卡筒12卡槽内部，完成定位后螺纹管7与底环座5的螺孔位置进行同步对接，将螺杆8插入螺孔并旋拧转动条9进行旋紧固定，整体便于拆装。
[0023]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车喇叭罩，包括外环体(1)，其特征在于：还包括套环(4)和底环座(5)，所述套环(4)外侧壁一体成型有连杆(6)，且连杆(6)末端一体成型有螺纹管(7)，所述底环座(5)和螺纹管(7)上均设置有可与螺杆(8)进行螺纹配合组装的螺孔，所述螺杆(8)顶端焊接有转动条(9)，所述套环(4)内侧壁固定连接有压块(10)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车喇叭罩，其特征在于：所述外环体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周越，
申请(专利权)人：兴福赛天津汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：