箱式流体货物卸料控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了箱式流体货物卸料控制装置，包括控制装置本体、货箱卡位杆、活动卡位杆、定位滑动槽和定位滑块，货箱卡位杆和活动卡位杆，在箱式流体货物卸料时，将两个货箱卡位杆卡在关闭的卡车货箱门外侧的一个连接杆位置，推动活动卡位杆，使活动卡位杆内侧顶住卡车货箱门外侧的另一个连接杆，再打开一侧箱门，此时握紧固定连接盘，并使用工具拧动紧固螺母，使紧固螺母向内侧方向移动，使紧固螺母顶住定位滑块，从而实现对活动卡位杆的定位效果，以此方式能够对箱门进行定位，在后续卸料时，货车控制箱仓倾斜，箱仓内部的流体获取可通过定位后的箱门缝隙流出，若需要调整卸货流量，可通过调整打开箱门位置间隙后再次进行定位。通过调整打开箱门位置间隙后再次进行定位。通过调整打开箱门位置间隙后再次进行定位。

【技术实现步骤摘要】
箱式流体货物卸料控制装置


[0001]本专利技术属于物流装卸
，具体涉及箱式流体货物卸料控制装置。

技术介绍

[0002]物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
[0003]装卸是指以垂直位移为主的实物运动形式，装卸是物流的主要作业之一，是决定物流能否顺利进行的关键。集装箱流体货物特别是粮食如玉米，小麦等。在卸料过程中大都用绳索结扎来控制卸料速度。绳索结扎卸料易造成难控制流量，会造成设备损坏或者增加劳动量。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供箱式流体货物卸料控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：箱式流体货物卸料控制装置，包括控制装置本体、货箱卡位杆、活动卡位杆、定位滑动槽和定位滑块，所述控制装置本体内部为中空结构，所述控制装置本体一端设置有两个货箱卡位杆，两个所述货箱卡位杆分别固定连接在固定连接板外侧上下两端位置，所述固定连接板固定连接在控制装置本体内部，所述控制装置本体另一端内部设置有定位滑动槽，定位滑动槽内部两侧均固定连接有内置滑轨，两个所述内置滑轨中间滑动连接有定位滑块，所述定位滑块内侧固定连接有紧固螺杆，所述定位滑块外端固定连接有活动卡位杆，所述紧固螺杆外端通过定位滑动槽贯穿设置在控制装置本体外侧，所述活动卡位杆外端通过定位滑动槽贯穿设置在控制装置本体另一侧，所述紧固螺杆外侧贯穿设置有紧固螺母，所述紧固螺母与紧固螺杆螺纹连接，所述紧固螺母设置在控制装置本体外侧，所述紧固螺杆外端固定连接有固定连接盘，所述货箱卡位杆和活动卡位杆外表面均设置有多个防滑圈。
[0006]优选的，所述货箱卡位杆和活动卡位杆均采用L型结构。
[0007]优选的，所述固定连接盘中间固定连接有中心连接板，所述中心连接板内侧与紧固螺杆固定连接。
[0008]优选的，所述中心连接板外侧固定连接三个连接盘内接杆，所述连接盘内接杆另一端固定连接在固定连接盘内侧。
[0009]优选的，所述控制装置本体内部采用钢结构。
[0010]与现有技术相比，本专利技术提供了箱式流体货物卸料控制装置，具备以下
[0011]有益效果：
[0012]1、本专利技术通过设置的货箱卡位杆和活动卡位杆，在箱式流体货物卸料时，将两个货箱卡位杆卡在关闭的卡车货箱门外侧的一个连接杆位置，推动活动卡位杆，使活动卡位杆内侧顶住卡车货箱门外侧的另一个连接杆，再打开一侧箱门，此时握紧固定连接盘，并使用工具拧动紧固螺母，使紧固螺母向内侧方向移动，使紧固螺母顶住定位滑块，从而实现对活动卡位杆的定位效果，以此方式能够对箱门进行定位，在后续卸料时，货车控制箱仓倾斜，箱仓内部的流体获取可通过定位后的箱门缝隙流出，若需要调整卸货流量，可通过调整打开箱门位置间隙后再次进行定位，采用该方式无需对箱门连接杆进行绳索结扎，较为便捷；
[0013]2、本专利技术通过设置的防滑圈，通过在货箱卡位杆和活动卡位杆外侧增设防滑结构，能够增加货箱卡位杆和活动卡位杆与卡车货箱连接杆位置之间的摩擦力，防止控制装置本体与卡车货箱连接位置出现滑动脱离的情况，从而增加了装置的稳定性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制，在附图中：
[0015]图1为本专利技术提出的箱式流体货物卸料控制装置的结构示意图；
[0016]图2为本专利技术提出的箱式流体货物卸料控制装置的俯视图；
[0017]图3为本专利技术提出的箱式流体货物卸料控制装置的俯视剖视图；
[0018]图4为本专利技术提出的箱式流体货物卸料控制装置图3中A的放大图；
[0019]图5为本专利技术提出的箱式流体货物卸料控制装置中活动卡位杆的俯视图；
[0020]图中：1、控制装置本体；2、货箱卡位杆；3、活动卡位杆；4、固定连接盘；5、紧固螺杆；6、紧固螺母；7、定位滑动槽；8、定位滑块；9、固定连接板；10、防滑圈；11、连接盘内接杆；12、中心连接板；13、内置滑轨。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本专利技术提供以下技术方案：箱式流体货物卸料控制装置，包括控制装置本体1、货箱卡位杆2、活动卡位杆3、定位滑动槽7和定位滑块8，控制装置本体1内部为中空结构，控制装置本体1一端设置有两个货箱卡位杆2，两个货箱卡位杆2分别固定连接在固定连接板9外侧上下两端位置，固定连接板9固定连接在控制装置本体1内部，控制装置本体1另一端内部设置有定位滑动槽7，定位滑动槽7内部两侧均固定连接有内置滑轨13，两个内置滑轨13中间滑动连接有定位滑块8，定位滑块8内侧固定连接有紧固螺杆5，定位滑块8外端固定连接有活动卡位杆3，紧固螺杆5外端通过定位滑动槽7贯穿设置在控制装置本体1外侧，活动卡位杆3外端通过定位滑动槽7贯穿设置在控制装置本体1另一侧，紧固螺杆5外侧贯穿设置有紧固螺母6，紧固螺母6与紧固螺杆5螺纹连接，紧固螺母6设置在控制装置本体1外侧，紧固螺杆5外端固定连接有固定连接盘4，货箱卡位杆2和活动卡位杆3外表面均设
置有多个防滑圈10，通过在防滑圈10的作用下能够增加货箱卡位杆2和活动卡位杆3与卡车货箱连接杆位置之间的摩擦力，防止控制装置本体与卡车货箱连接位置出现滑动脱离的情况，从而增加了装置的稳定性。
[0023]需要说明的是，在箱式流体货物卸料时，将两个货箱卡位杆2卡在关闭的卡车货箱门外侧的一个连接杆位置，推动活动卡位杆3，使活动卡位杆3内侧顶住卡车货箱门外侧的另一个连接杆，再打开一侧箱门，与此同时握紧固定连接盘4，并使用工具拧动紧固螺母6，使紧固螺母6向内侧方向移动，使紧固螺母6顶住定位滑块8，从而实现对活动卡位杆3的定位效果，以此方式能够对箱门进行定位，在后续卸料时，货车控制箱仓倾斜，箱仓内部的流体获取可通过定位后的箱门缝隙流出，流体货物包括粮食如玉米、小麦等，若需要调整流体卸货流量时，可通过调整打开箱门位置间隙后再次进行定位，采用该方式无需对箱门连接杆进行绳索结扎，较为便捷。
[0024]本专利技术中，优选的，货箱卡位杆2和活动卡位杆3均采用L型结构。
[0025]本专利技术中，优选的，固定连接盘4中间固定连接有中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.箱式流体货物卸料控制装置，包括控制装置本体(1)、货箱卡位杆(2)、活动卡位杆(3)、定位滑动槽(7)和定位滑块(8)，其特征在于：所述控制装置本体(1)内部为中空结构，所述控制装置本体(1)一端设置有两个货箱卡位杆(2)，两个所述货箱卡位杆(2)分别固定连接在固定连接板(9)外侧上下两端位置，所述固定连接板(9)固定连接在控制装置本体(1)内部，所述控制装置本体(1)另一端内部设置有定位滑动槽(7)，定位滑动槽(7)内部两侧均固定连接有内置滑轨(13)，两个所述内置滑轨(13)中间滑动连接有定位滑块(8)，所述定位滑块(8)内侧固定连接有紧固螺杆(5)，所述定位滑块(8)外端固定连接有活动卡位杆(3)，所述紧固螺杆(5)外端通过定位滑动槽(7)贯穿设置在控制装置本体(1)外侧，所述活动卡位杆(3)外端通过定位滑动槽(7)贯穿设置在控制装置本体(1)另一侧，所述紧固螺杆(5)外侧贯穿设置有紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈顺新，苏婷，王琼，黄平，殷国厚，田诚，张亚雄，
申请(专利权)人：安吉县正新牧业有限公司，
类型：发明
国别省市：