【技术实现步骤摘要】
基于路况信息采集的智能交通信号灯
[0001]本专利技术涉及交通信号灯
，具体为基于路况信息采集的智能交通信号灯。
技术介绍
[0002]道路交通信号灯是用于给互相冲突的交通流分配有效的通行权，以提高道路交通安全和道路容量的一类交通灯，它分为：给出一种方向性信号、显示单一颜色的交通控制信号灯如红绿灯，和表示特定内容如行人的走和停(用箭头表示)、车辆的前进方向等带有符号的信号灯两类，随着科技的发展，推出智能化式的交通信号灯。
[0003]现有的智能化交通信号灯不具备清洁的功能，并且大多在户外道路上使用，道路上的灰尘会附着在信号指示灯外壁，造成交通信号灯的亮度降低、显示模糊的情况，目前一般采用人工定时清理，较为麻烦的同时耗费人工劳动强度较大，人工清理过程中会导致智能交通信号灯无法使用，影响正常的交通通信，严重的还会造成交通事故；此外，智能交通信号灯内部存在较多的电子元器件，在使用过程中会产生大量热量，影响信号灯的使用寿命。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了基于路况信息采...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于路况信息采集的智能交通信号灯，包括底座（1）和固定连接在底座（1）顶部的支撑杆套（2），其特征在于：所述支撑杆套（2）的内部滑动连接有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的右侧壁上固定连接有和支撑杆套（2）内部结构相适配的齿条（4），且支撑杆（3）的顶端固定连接有信号灯机构（5），所述底座（1）顶部一侧的四个拐角均固定连接有L形限位板（6），相邻两个所述L形限位板（6）的内部共同滑动连接有盖板（7），所述底座（1）的顶部一侧且位于盖板（7）的下方固定设置有太阳能电池板（8），且底座（1）的底部四个拐角均固定连接有万向轮（9），所述支撑杆套（2）的右侧壁上固定连接有齿轮箱（10），所述齿轮箱（10）的正面通过螺栓固定连接有电动机（11），所述电动机（11）的输出轴转动贯穿齿轮箱（10）并固定连接有和齿条（4）相啮合的第二齿轮（12），所述底座（1）的背面固定连接有第二蓄电池（13）。2.根据权利要求1所述的基于路况信息采集的智能交通信号灯，其特征在于：所述信号灯机构（5）包括信号箱（51）和通过螺栓固定连接在信号箱（51）正面的防护板（52）以及固定连接在底座（1）背面的伺服电机（53），所述伺服电机（53）的输出轴转动贯穿信号箱（51）并固定连接有承载板（54），所述承载板（54）的正面左右两侧分别固定连接有第一信号灯（55）和第二信号灯（56）。3.根据权利要求2所述的基于路况信息采集的智能交通信号灯，其特征在于：所述承载板（54）的正面固定连接有驱动架（57），所述驱动架（57）的左右两端均固定连接有弧形齿条（58），所述信号箱（51）腔体内部上方和下方分别固定连接有第三信号灯（59）和第一蓄电池（510），所述防护板（52）的正面分别开设有观察口（511）和散热口（513），所述观察口（511）的正面通过螺栓固定连接有透镜罩（512），所述散热口（513）的内部通过螺栓固定连接有散热机构（514），所述信号箱（51）的顶部固定连接有高清摄像头（515），所述信号箱（51）的背面且位于伺服电机（53）的一侧固定连接有控制箱（516）。4.根据权利要求3所述的基于路况信息采集的智能交通信号灯，其特征在于：所述散热机构（514）包括散热筒（5141）和固定连接在散热筒（5141）内壁上的轴架（5142），所述轴架（5142）的内部转动贯穿有一根传动轴（5143），所述传动轴（5143）远离散热筒（5141）的一端固定连接有清洁组件（5144）。5.根据权利要求4所述的基于路况信息采集的智能交通信号灯，其特征在于：所述传动轴（5143）的外壁上分别固定套设有第一齿轮（5145）和扇叶（5146），所述第一齿轮（5145）位于清洁组件（5144）和轴架（5142）之间，所述扇叶（5146）位于散热筒（5141）的内部。6.根据权利要求5所述的基于路况信息采集的智能交通信号灯，其特征在于：所述清洁组件（5144）包括承载板（51441）和固定连接在承载板（51441）侧壁上的双面胶...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨健，鲁金伟，刘振，
申请(专利权)人：湖北众堃科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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