【技术实现步骤摘要】
一种凹槽式连接的预制框架式底座梁
[0001]本技术涉及城市轨道交通
,具体涉及一种凹槽式连接的预制框架式底座梁。
技术介绍
[0002]目前民用建筑、城市轨道交通领域中基础构件普遍采用现浇施工工艺,较少采用预制基础构件方案,少数工程采用预制独立基础的施工方案,独立基础与上部结构柱之间传统的连接方式是灌浆套筒或钢筋浆锚搭接。
[0003]灌浆套筒或钢筋锚搭接施工方案下,基础与上部结构柱之间存在施工缝,从而导致二者的整体连接性能较差。现有的基础构件大多采用现浇工艺,虽然施工工艺简单,结构整体性好,但存在施工进度慢、污染性高、质量不可控等缺点。
[0004]现有的基础构件也有采用预制基础方案,但传统的预制基础构件比较笨重,尺寸大,运输需要动用大型机械,与其他部件连接困难,精度控制差,同时存在下部预制基础一旦放置完毕后,上部预制结构柱将无法进行调整的难题
技术实现思路
[0005]本技术提供一种凹槽式连接的预制框架式底座梁,通过设置预制预应力底座梁,预制预应力底座梁包括预留外露箍筋,单肢预应力纵梁 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种凹槽式连接的预制框架式底座梁,其特征在于,包括预制预应力底座梁(1),预制预应力底座梁(1)包括两个呈平行设置的单肢预应力纵梁(101)、横底板(102)、横向连接块(103)、底座梁凹槽(104)、预留外露箍筋(105)、纵向通长普通受力钢筋(106)、纵向通长预应力钢筋(107)和梁体内的箍筋(108),单肢预应力纵梁(101)、横底板(102)、横向连接块(103)、底座梁凹槽(104)、纵向通长普通受力钢筋(106)、纵向通长预应力钢筋(107)和梁体内的箍筋(108)预制浇筑成一体化结构件,所述横向连接块(103)位于两个呈平行设置的单肢预应力纵梁(101)和横底板(102)所围合的空间内,底座梁凹槽(104)位于相邻的横向连接块(103)之间,所述底座梁凹槽(104)的内部设有预留外露箍筋(105)。2.根据权利要求1所述的一种凹槽式连接的预制框架式底座梁,其特征在于:所述预制预应力底座梁(1)与横梁(2)形成预制框架结构体系。3.根据权利要求1所述的一种凹槽式连接的预制框架式底座梁,其特征在于:所述预留外露箍筋(105)在所述底座梁凹槽(104)内呈横向布置,所述预留外露箍筋(105)之间的间距与预制结构柱(3)的水平纵横向、竖向调整量适配,所述预制结构柱(3)位于所述底座梁凹槽(104)的上方。4.根据权利要求3所述的一种凹槽式连接的预制框架式底座梁,其特征在于:安装时,所述预制结构柱(3)插入到所述底座梁凹槽(104)后,所述预制结构柱(3)与所述底座梁凹槽(104)连接部区域现浇形成现浇连接部(5)。5.根据权利要求4所述的一种凹槽式连接的预制框架式底座梁,其特征在于:所述底座梁凹槽(104)的深度、所述预留外露箍筋(105)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘强,李爱东,高修建,张春雷,张建芳,林森斌,程保青,田苗盛,霍新伟,纪宇,陈敦昌,李强,井司南,
申请(专利权)人:中国铁路设计集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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