本实用新型专利技术提供了一种用于便携式机动车尾气检测设备采样装置，属于机动车尾气采样装置领域。一种用于便携式机动车尾气检测设备采样装置，包括电机，所述电机的输出端固定安装有第一齿轮，所述电机的下侧固定安装有两个第一储存管，两个所述第一储存管的下侧固定安装有两个第二储存管，两个所述第一储存管、第二储存管的一侧分别固定安装有两个第二齿轮、第三齿轮，两个所述第二齿轮均与所述第一齿轮相啮合。本实用新型专利技术通过电机的装设，能带动两个第一储存管内的多个隔板进行滑动，使得滑动后的每两个隔板之间形成密闭的空间，使得该装置可以对尾气进行多次采样，使得该装置可以对不同运行状态下的机动车尾气进行自动采样。同运行状态下的机动车尾气进行自动采样。同运行状态下的机动车尾气进行自动采样。
【技术实现步骤摘要】
一种用于便携式机动车尾气检测设备采样装置
[0001]本技术涉及机动车尾气采样装置
，特别涉及一种用于便携式机动车尾气检测设备采样装置。
技术介绍
[0002]机动车尾气是机动车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气检测设备是对机动车尾气进行检测的设备，采样装置是对机动车尾气进行采样的装置，尾气检测设备采样装置是对尾气进行检测前对尾气进行采样的装置，本技术是一种用于机动车便携式的尾气检测设备的采样装置。
[0003]现有的尾气采样装置，在对机动车尾气进行采样的时候，大多都是将机动车的轮胎放置到滚动轴上进行尾气检测的，可是因为是在机动车轮胎转动的情况下、且机动车相对静止的时候对尾气进行采样的，所以现有的采样装置大多存在不能对机动车不同运行状态下的尾气进行采样，例如机动车爬坡时产生的尾气、机动车刹车时产生的尾气，为此，提出一种用于便携式机动车尾气检测设备采样装置。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种用于便携式机动车尾气检测设备采样装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，通过电机的装设，能带动两个第一储存管内的多个隔板进行滑动，使得滑动后的每两个隔板之间形成密闭的空间，使得该装置可以对尾气进行多次采样，使得该装置可以对不同运行状态下的机动车尾气进行自动采样。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：
[0006]一种用于便携式机动车尾气检测设备采样装置，包括电机，所述电机的输出端固定安装有第一齿轮，所述电机的下侧固定安装有两个第一储存管，两个所述第一储存管的下侧固定安装有两个第二储存管，两个所述第一储存管、第二储存管的一侧分别固定安装有两个第二齿轮、第三齿轮，两个所述第二齿轮均与所述第一齿轮相啮合，每个所述第二齿轮、第三齿轮的一侧均固定安装有螺纹杆，四个所述螺纹杆的一端均螺纹配合设置有四个分别滑动配合设置在两个所述第一储存管、第二储存管内的滑动杆，四个所述滑动杆的周侧固定安装有多个分别滑动配合设置在两个所述第一储存管、第二储存管内的隔板，两个所述第二储存管上分别开设有多个与多个所述隔板相对应的圆孔，两个所述第一储存管、第二储存管上均固定安装有多个橡胶塞，两个所述第三齿轮分别与两个所述第二齿轮相互啮合。
[0007]优选的：所述第一齿轮位于电机的一侧，两个所述第一储存管、第二储存管的一端均设置有第一凸起部。
[0008]优选的：多个所述隔板的一侧均与所述第一凸起部的一侧相贴合，两个所述第二齿轮位于两个所述第三齿轮的上侧。
[0009]优选的：四个所述螺纹杆的一端分别贯穿两个所述第一储存管、第二储存管，四个所述螺纹杆分别转动配合设置在两个所述第一储存管、第二储存管的内部。
[0010]优选的：四个所述滑动杆的内部均开设有与四个所述螺纹杆分别相对应的螺纹孔，四个所述滑动杆的周侧固定固定安装有多个固定在多个所述隔板内的密封环。
[0011]优选的：多个所述隔板上均开设有与所述密封环相对应的通孔，所述通孔贯穿隔板。
[0012]优选的：多个所述隔板的周侧分别与两个所述第一储存管、第二储存管的内侧壁相贴合。
[0013]优选的：每个所述圆孔均位于两个所述隔板之间，两个所述第二储存管相互贯通。
[0014]优选的：多个所述圆孔位于两个所述第二储存管相互靠近的一侧，两个所述第一储存管、第二储存管上均设置有第二凸起部。
[0015]优选的：多个所述橡胶塞位于多个所述第二凸起部的内部，多个所述第二凸起部均为管状结构。
[0016]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0017]一、本技术电机的装设，能带动两个第一储存管内的多个隔板进行滑动，使得滑动后的每两个隔板之间形成密闭的空间，使得该装置可以对尾气进行多次采样，使得该装置可以对不同运行状态下的机动车尾气进行自动采样。
[0018]二、本技术电机的装设，可以带动第二储存管内的多个隔板进行滑动，使得滑动后的每两个隔板之间形成密闭的空间，使得四个隔板之间的尾气可以通过圆孔进行相互混合，则使得该装置能对机动车同一状态下产生的尾气进行自动混合和采样。
[0019]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的立体结构图；
[0022]图2为本技术的仰视结构图；
[0023]图3为本技术的剖面结构图；
[0024]图4为本技术的圆孔结构图。
[0025]附图标记：1、电机；2、第一齿轮；3、第一储存管；4、第二储存管；5、第二齿轮；6、第三齿轮；7、螺纹杆；8、滑动杆；9、隔板；10、橡胶塞；11、密封环；401、圆孔。
具体实施方式
[0026]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实
施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0027]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0028]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供了一种用于便携式机动车尾气检测设备采样装置，包括：电机1，电机1的输出端固定安装有第一齿轮2，电机1的下侧固定安装有两个第一储存管3，两个第一储存管3的下侧固定安装有两个第二储存管4，两个第一储存管3、第二储存管4的一侧分别固定安装有两个第二齿轮5、第三齿轮6，两个第二齿轮5均与第一齿轮2相啮合，每个第二齿轮5、第三齿轮6的一侧均固定安装有螺纹杆7，四个螺纹杆7的一端均螺纹配合设置有四个分别滑动配合设置在两个第一储存管3、第二储存管4内的滑动杆8，四个滑动杆8的周侧固定安装有多个分别滑动配合设置在两个第一储存管3、第二储存管4内的隔板9，两个第二储存管4上分别开设有多个与多个隔板9相对应的圆孔401，两个第一储存管3、第二储存管4上均固定安装有多个橡胶塞10，两个第三齿轮6分别与两个第二齿轮5相互啮合。
[0029]本实施例中，具体的：第一齿轮2位于电机1的一侧，两个第一储存管3、第二储存管4的一端均设置有第一凸起部，第一凸起部的设置，便于隔板9的滑动。
[0030]本实施例中，具体的：多个隔板9的一侧均与第一凸起部的一侧相贴合，两个第二齿轮5位于两个第三齿轮6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于便携式机动车尾气检测设备采样装置，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)的输出端固定安装有第一齿轮(2)，所述电机(1)的下侧固定安装有两个第一储存管(3)，两个所述第一储存管(3)的下侧固定安装有两个第二储存管(4)，两个所述第一储存管(3)、第二储存管(4)的一侧分别固定安装有两个第二齿轮(5)、第三齿轮(6)，两个所述第二齿轮(5)均与所述第一齿轮(2)相啮合，每个所述第二齿轮(5)、第三齿轮(6)的一侧均固定安装有螺纹杆(7)，四个所述螺纹杆(7)的一端均螺纹配合设置有四个分别滑动配合设置在两个所述第一储存管(3)、第二储存管(4)内的滑动杆(8)；四个所述滑动杆(8)的周侧固定安装有多个分别滑动配合设置在两个所述第一储存管(3)、第二储存管(4)内的隔板(9)，两个所述第二储存管(4)上分别开设有多个与多个所述隔板(9)相对应的圆孔(401)，两个所述第一储存管(3)、第二储存管(4)上均固定安装有多个橡胶塞(10)，两个所述第三齿轮(6)分别与两个所述第二齿轮(5)相互啮合。2.根据权利要求1所述的一种用于便携式机动车尾气检测设备采样装置，其特征在于：所述第一齿轮(2)位于电机(1)的一侧，两个所述第一储存管(3)、第二储存管(4)的一端均设置有第一凸起部。3.根据权利要求2所述的一种用于便携式机动车尾气检测设备采样装置，其特征在于：多个所述隔板(9)的一侧均与所述第一凸起部的一侧相贴合，两个所述第二齿轮(5)位于两个所述第三齿轮(6)的上侧。4.根据权利要求1所述的一种用于便携...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁新亚，王卫平，安太斌，
申请(专利权)人：武汉乐龙智能环境科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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