一体结构的平衡重式转向桥及叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一体结构的平衡重式转向桥，包括平衡重体和转向桥体，所述转向桥体包括转向油缸，所述转向油缸的两活塞端分别通过轴承与转向节连接，所述转向节通过转向主销与转向叉的一端活动连接；所述转向叉的另一端与平衡重体活动连接，所述转向叉的中部通过减震弹簧与平衡重体连接。同时还公开了一种具有上述一体结构的平衡重式转向桥的叉车。本实用新型专利技术中平衡重体和转向桥体通过油缸固定板、转向叉连接成一体结构，安装简单；转向叉分别通过一减震弹簧与平衡重体连接，当路面不平时，左右轮分别通过各自的减震弹簧进行减震，故左右轮的减震机构完全相同，并且相互独立，从而实现左右轮独立减震。实现左右轮独立减震。实现左右轮独立减震。

【技术实现步骤摘要】
一体结构的平衡重式转向桥及叉车


[0001]本技术涉及叉车
，具体涉及一种具有平衡重和转向桥两种功能的一体结构的平衡重式转向桥。

技术介绍

[0002]平衡重式叉车中转向桥和平衡重一般是两个部件，其分别制作而成后，再各自安装在叉车车架上。
[0003]另外叉车的左右轮是安装在转向桥的桥体上，桥体与车架间使用弹性单元连接，实现整体减震。也就是左右轮是同时实现减震工作，在转向时，如一侧的路面不平，则整体减震，导致减震效果不佳。如何实现对左右轮进行独立减震是提高减震效果的主要手段。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种一体结构的平衡重式转向桥，减少安装工序，并且能实现左右轮的独立减震。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一体结构的平衡重式转向桥，包括平衡重体和转向桥体，所述转向桥体包括转向油缸，所述转向油缸的两活塞端分别通过轴承与转向节连接，所述转向节通过转向主销与转向叉的一端活动连接；所述转向叉的另一端与平衡重体活动连接，所述转向叉的中部通过减震弹簧与平衡重体连接。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体结构的平衡重式转向桥，包括平衡重体(8)和转向桥体，其特征在于：所述转向桥体包括转向油缸(7)，所述转向油缸(7)的两活塞端分别通过轴承(3)与转向节连接，所述转向节通过转向主销(2)与转向叉的一端活动连接；所述转向叉的另一端与平衡重体(8)活动连接，所述转向叉的中部通过减震弹簧(10)与平衡重体(8)连接；所述平衡重体(8)的底端一侧开设有水平开口的凹槽，两个所述转向叉对称安装在所述凹槽内；所述凹槽的内侧壁固定安装有阶梯轴(83)，所述阶梯轴(83)与所述转向叉的端部活动连接；位于所述凹槽两端外侧的平衡重体(8)上对称固设有弹簧安装座(82)，所述弹簧安装座(82)上固设有用于穿套所述减震弹簧(10)的弹簧柱(86)；位于弹簧安装座(82)外侧的平衡重体(8)上固设有限位上凸台(81)，用于对转向叉的上端面进行限...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓纳麟，孙光英，白迎春，胡春阳，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：