本实用新型专利技术提供一种交通监控的车牌识别装置，包括摄像头，所述摄像头下表面转动安装有支柱，所述支柱下端固定连接有上卡环，所述上卡环的两端均固定连接有上支板，所述上卡环下侧设有与上卡环形成圈状结构的下卡环，所述下卡环的两端均固定连接有与上支板相配合的下支板，所述上支板通过两个连接螺栓与下支板固定连接，所述上卡环两端外表面和下卡环的两端外表面均开设有两个螺纹孔，所述螺纹孔沿着上卡环与下卡环形成圈状结构的径向方向布置，所述螺纹孔内螺纹连接有用于夹持空心支管的夹紧螺栓，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：使摄像头被安装在不同尺寸的空心支管上，扩大适用范围，提高通用性。提高通用性。提高通用性。
【技术实现步骤摘要】
一种交通监控的车牌识别装置
[0001]本技术是一种交通监控的车牌识别装置，属于交通监控
技术介绍
[0002]车牌识别装置是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。在道路路口常布设摄像头对车牌进行识别，摄像头通常安装在空心支管上，但摄像头上与空心支管的连接结构固定，只能卡在固定尺寸的空心支管上，难以适用于不同尺寸的空心支管，通用性不足。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种交通监控的车牌识别装置，以解决上述
技术介绍
中提出摄像头上与空心支管的连接结构固定，只能卡在固定尺寸的空心支管上，难以适用于不同尺寸的空心支管，通用性不足的问题，本技术使摄像头被安装在不同尺寸的空心支管上，扩大适用范围，提高通用性。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种交通监控的车牌识别装置，包括摄像头，所述摄像头下表面转动安装有支柱，所述支柱下端固定连接有上卡环，所述上卡环的两端均固定连接有上支板，所述上卡环下侧设有与上卡环形成圈状结构的下卡环，所述下卡环的两端均固定连接有与上支板相配合的下支板，所述上支板通过两个连接螺栓与下支板固定连接，所述上卡环两端外表面和下卡环的两端外表面均开设有两个螺纹孔，所述螺纹孔沿着上卡环与下卡环形成圈状结构的径向方向布置，所述螺纹孔内螺纹连接有用于夹持空心支管的夹紧螺栓。
[0005]进一步地，所述上支板上表面开设有两个上圆孔，所述下支板上表面开设有两个与上圆孔相对齐的下圆孔，所述连接螺栓贯穿上圆孔和下圆孔。
[0006]进一步地，所述上支板与上卡环为一体成型结构，所述下支板与下卡环为一体成型结构。
[0007]进一步地，所述支柱上端通过限位螺栓转动连接有两个夹板，所述夹板固定在摄像头下表面。
[0008]进一步地，所述上卡环上侧设有用于遮挡雨水的锥形罩，所述锥形罩套设在支柱上，所述锥形罩下端固定连接有遮挡圈。
[0009]进一步地，所述锥形罩上端固定连接有滑套，所述滑套套设在支柱上，所述滑套内表面通过胶水粘贴有橡胶套，所述橡胶套套设在支柱上并与支柱表面相贴合。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]1、将上卡环与下卡环形成的圈状结构套设在空心支管上，然后利用连接螺栓连接上支板和下支板，完成摄像头与空心支管的连接，当空心支管的尺寸小于上卡环与下卡环形成圈状结构的尺寸时，拧动上卡环、下卡环上螺纹孔内的夹紧螺栓，使夹紧螺栓一端与空心支管表面紧密贴合，完成将上卡环与下卡环形成的圈状结构固定在空心支管上，使摄像
头被安装在不同尺寸的空心支管上，扩大适用范围，提高通用性。
[0012]2、将锥形罩套设在支柱上，连接螺栓、夹紧螺栓均安装完毕后，在锥形罩与遮挡圈的共同遮挡下，防雨水随意淋在连接螺栓、夹紧螺栓上，避免连接螺栓、夹紧螺栓产生的锈渍混合雨水滴落在空心支管表面，有利于保持空心支管表面的整洁性。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术一种交通监控的车牌识别装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种交通监控的车牌识别装置中下卡环、上卡环和摄像头的装配示意图；
[0016]图3为本技术一种交通监控的车牌识别装置中上支板与上卡环的装配示意图；
[0017]图4为本技术一种交通监控的车牌识别装置中下支板与下卡环的装配示意图；
[0018]图5为本技术一种交通监控的车牌识别装置中遮挡圈与锥形罩的装配示意图；
[0019]图中：1
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摄像头、2
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夹板、3
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锥形罩、4
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遮挡圈、5
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下卡环、6
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夹紧螺栓、7
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下支板、8
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上支板、9
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连接螺栓、10
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滑套、11
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支柱、12
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螺纹孔、13
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上卡环、14
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橡胶套、15
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上圆孔、16
‑
下圆孔。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种交通监控的车牌识别装置，包括摄像头1，摄像头1下表面转动安装有支柱11，支柱11上端通过限位螺栓转动连接有两个夹板2，夹板2固定在摄像头1下表面，利用限位螺栓将支柱11安装在两个夹板2之间，完成支柱11与摄像头1的转动连接，通过调整限位螺栓的紧度，便于根据需要调整摄像头1的角度。
[0022]参阅图1、图2、图3和图4，支柱11下端固定连接有上卡环13，上卡环13的两端均固定连接有上支板8，上支板8与上卡环13为一体成型结构，上卡环13下侧设有与上卡环13形成圈状结构的下卡环5，下卡环5的两端均固定连接有与上支板8相配合的下支板7，下支板7与下卡环5为一体成型结构，上支板8通过两个连接螺栓9与下支板7固定连接，上支板8上表面开设有两个上圆孔15，下支板7上表面开设有两个与上圆孔15相对齐的下圆孔16，连接螺栓9贯穿上圆孔15和下圆孔16，上圆孔15和下圆孔16为连接螺栓9提供安装空间，将上卡环13与下卡环5形成的圈状结构套设在空心支管上，然后利用连接螺栓9连接上支板8和下支板7，完成摄像头1与空心支管的连接。
[0023]参阅图1、图2、图3和图4，上卡环13两端外表面和下卡环5的两端外表面均开设有两个螺纹孔12，螺纹孔12沿着上卡环13与下卡环5形成圈状结构的径向方向布置，螺纹孔12
内螺纹连接有用于夹持空心支管的夹紧螺栓6，当空心支管的尺寸小于上卡环13与下卡环5形成圈状结构的尺寸时，拧动上卡环13、下卡环5上螺纹孔12内的夹紧螺栓6，使夹紧螺栓6一端与空心支管表面紧密贴合，完成将上卡环13与下卡环5形成的圈状结构固定在空心支管上，使摄像头1被安装在不同尺寸的空心支管上，扩大适用范围，提高通用性。
[0024]参阅图1和图5，上卡环13上侧设有用于遮挡雨水的锥形罩3，锥形罩3套设在支柱11上，锥形罩3下端固定连接有遮挡圈4，遮挡圈4增加挡雨范围，锥形罩3上端固定连接有滑套10，滑套10套设在支柱11上，滑套10内表面通过胶水粘贴有橡胶套14，橡胶套14套设在支柱11上并与支柱11表面相贴合，橡胶套14增加滑条与支柱11之间的摩擦系数，便于根据需要调整锥形罩3与支柱11的相对位置，将锥形罩3套设在支柱11上，连接螺栓9、夹紧螺栓6均安装完毕后，在锥形罩3与遮挡圈4的共同遮挡下，防雨水随意淋在连接螺栓9、夹紧螺栓6上，避免连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通监控的车牌识别装置，包括摄像头(1)，其特征在于：所述摄像头(1)下表面转动安装有支柱(11)，所述支柱(11)下端固定连接有上卡环(13)，所述上卡环(13)的两端均固定连接有上支板(8)，所述上卡环(13)下侧设有与上卡环(13)形成圈状结构的下卡环(5)，所述下卡环(5)的两端均固定连接有与上支板(8)相配合的下支板(7)，所述上支板(8)通过两个连接螺栓(9)与下支板(7)固定连接，所述上卡环(13)两端外表面和下卡环(5)的两端外表面均开设有两个螺纹孔(12)，所述螺纹孔(12)沿着上卡环(13)与下卡环(5)形成圈状结构的径向方向布置，所述螺纹孔(12)内螺纹连接有用于夹持空心支管的夹紧螺栓(6)。2.根据权利要求1所述的一种交通监控的车牌识别装置，其特征在于：所述上支板(8)上表面开设有两个上圆孔(15)，所述下支板(7)上表面开设有两个与上圆孔(15)相对齐的下圆孔(16)，所述连接螺栓(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：万向阳，
申请(专利权)人：湖北警官学院，
类型：新型
国别省市：
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