一种车用万向联轴器制造技术

本实用新型专利技术涉及万向联轴器技术领域，公开了一种车用万向联轴器，本实用新型专利技术包括芯轴和套筒轴，芯轴的一端伸缩活动插装于套筒轴内，还包括有定位体、隔断管、压箍，芯轴的轴颈处车削设有定位直槽，隔断管的一端套装在芯轴外并通过两个压箍压合紧固在定位直槽内其中两个压箍的两端通过螺栓紧固连接。本实用新型专利技术通过隔断管对芯轴和套筒轴之间的裸露部分进行隔档，使得芯轴的裸露部分在传动过程中不会受外部沙尘、杂物、泥水等物质的影响，其中增强圈和芯轴伸缩过程中的距离变化由补偿弹簧的弹性伸缩进行补偿，保证了理想的润滑，从而降低了芯轴与套筒轴之间的干涉摩擦以降低其断裂的概率。概率。概率。

【技术实现步骤摘要】
一种车用万向联轴器


[0001]本技术涉及万向联轴器
，具体是一种车用万向联轴器。

技术介绍

[0002]万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动，万向联轴器最大的特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高，并且现有的联轴器通过滑动套装结构使得输出部和输入部的间距可以在行程范围内变化，但是由于滑动轴的一部分裸露在外导致在使用过程中泥浆、砂石、碎渣等异物会将滑动轴的外壁面划伤导致伸缩不畅，并且会导致装填在内部的润滑脂泄露或过度损耗导致伸缩轴发生干摩擦，这样会严重影响使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种车用万向联轴器，其解决了上述等问题。
[0004]本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[0005]一种车用万向联轴器，包括芯轴和套筒轴，所述芯轴的一端伸缩活动插装于所述套筒轴内，还包括有定位体、隔断管、压箍，所述芯轴的轴颈处车削设有定位直槽，所述隔断管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用万向联轴器，包括芯轴(24)和套筒轴(16)，所述芯轴(24)的一端伸缩活动插装于所述套筒轴(16)内，其特征在于：还包括有定位体(17)、隔断管(10)、压箍(22)，所述芯轴(24)的轴颈处车削设有定位直槽(23)，所述隔断管(10)的一端套装在所述芯轴(24)外并通过两个所述压箍(22)压合紧固在所述定位直槽(23)内其中两个所述压箍(22)的两端通过螺栓紧固连接，所述压箍(22)的外圈直径与所述芯轴(24)上轴颈段直径一致，所述定位体(17)包括两个对开的压套(18)，所述压套(18)的侧边通过螺栓紧固，所述压套(18)的一端设有向外凸起的平面且在平面上环形阵列设有端面钩挂孔(21)，所述压套(18)的内壁环形阵列设有防滑直纹槽(20)，所述压套(18)抱合固定在所述套筒轴(16)上，所述隔断管(10)的另一端与所述压套(18)之间固定连接设有补偿弹簧(25)。2.根据权利要求1所述的一种车用万向联轴器，其特征在于：所述隔断管(10)包括铠装胶管(11)、金属圈(12)、钣金片(13)、橡胶圈(15)，所述金属圈(12)固定于所述铠装胶管(11)的一端并套装在所述芯轴(24)的轴颈上，所述钣金片(13)固定于所述铠装胶管(11)的另一端，在所述钣金片(13)上环形阵列设有钩挂孔(14)供所述补偿弹簧(25)钩挂，并且所述补偿弹簧(25)的另一端钩挂在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟超球，
申请(专利权)人：浙江杭湖机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：