一种渔轮配件中导线轮的上色机构制造技术

本实用新型专利技术公开了渔轮技术领域的一种渔轮配件中导线轮的上色机构，包括两个支撑柱，两个支撑柱的顶部共同固定连接有顶端柱，顶端柱的可拆卸连接有电机，顶端柱与电机位置相匹配的底部设置有电推杆，电推杆的底部设置有多个挂钩，连个支撑柱位于挂钩底端的侧壁共同设置有中空环，中空环的顶部贯穿开设有中空腔，中空腔的内壁均匀固定连接有多个喷嘴。通过多个挂钩带动导线轮向下运动，同时启动喷嘴，配合进料管、连接管和导料管将上色涂料进行喷涂，实现导线轮的自动喷涂上色作业，同时在上色作业时，通过电机启动，带动电推杆缓缓转动，实现全方位上色。实现全方位上色。实现全方位上色。

【技术实现步骤摘要】
一种渔轮配件中导线轮的上色机构


[0001]本技术涉及渔轮
，具体是一种渔轮配件中导线轮的上色机构。

技术介绍

[0002]渔轮，也叫渔线轮、放线器、卷线器，古称钓车，是抛(海)竿钓鱼必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。
[0003]在渔轮组件进行加工生产作业时，需要对导向轮进行上色，从而增加导向轮的颜值及使用寿命，在现有技术中，多数导线轮的上色作业均通过人工喷漆来完成，而在人工喷漆作业时，喷涂的油漆等上色物料，对人体损伤较大，同时在进行人工喷涂上色时，喷漆厚度受人为因素影响较大，从而导致对导线轮进行上色时，其质量不稳定。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种渔轮配件中导线轮的上色机构，以解决上述提出的在现有技术中，多数导线轮的上色作业均通过人工喷漆来完成，而在人工喷漆作业时，喷涂的油漆等上色物料，对人体损伤较大，同时在进行人工喷涂上色时，喷漆厚度受人为因素影响较大，从而导致对导线轮进行上色时，其质量不稳定问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种渔轮配件中导线轮的上色机构，包括两个支撑柱，两个支撑柱的顶部共同固定连接有顶端柱，顶端柱的可拆卸连接有电机，顶端柱与电机位置相匹配的底部设置有电推杆，电推杆的底部设置有多个挂钩，连个支撑柱位于挂钩底端的侧壁共同设置有中空环，中空环的顶部贯穿开设有中空腔，中空腔的内壁均匀固定连接有多个喷嘴。
[0006]在使用本装置对渔轮组件上的导线轮进行上色作业时，只需通过固定块将两个支撑柱进行连接限位，然后将需要上色的导线轮悬挂在挂钩上，并将进料管与染色涂料输入端进行连接，通过控制器启动电推杆,配合活动杆带动底端杆向下运动，同时通过多个挂钩带动导线轮向下运动，同时启动喷嘴，配合进料管、连接管和导料管将上色涂料进行喷涂，实现导线轮的自动喷涂上色作业，同时在上色作业时，通过电机启动，带动电推杆缓缓转动，实现全方位上色。
[0007]作为本技术进一步的方案：电机的输出端朝向顶端柱一端设置，电机的输出端固定连接有主动轴，主动轴的通过轴承与顶端柱贯穿转动连接，通过电机启动，配合轴承带动主动轴转动。
[0008]作为本技术再进一步的方案：电推杆的顶部固定连接有连接法兰，电推杆通过连接法兰与主动轴的底部可拆卸连接，通过连接法兰对电推杆与主动轴进行连接限位。
[0009]作为本技术再进一步的方案：电推杆的输出端朝向底端设置，电推杆的输出端贯穿活动连接有活动杆，活动杆的底部固定连接有底端杆，多个挂钩均与底端杆的底端
外壁固定连接，当电推杆启动时，通过活动杆带动底端杆和挂钩做升降运动。
[0010]作为本技术再进一步的方案：中空环远离两侧的外壁均固定连接有连接柱，两个连接柱靠近支撑柱两侧的顶部和底部均固定连接有连接块，两个连接柱均通过连接块与支撑柱的侧壁可拆卸连接，两个连接柱的内壁均贯穿固定连接有导料管，两个导料管均与多个喷嘴的输入端固定连接，通过导料管将上色喷涂染料或油漆运送至喷嘴内。
[0011]作为本技术再进一步的方案：两个支撑柱的底端内壁均开设有中空槽，两个中空槽的内壁均设置有连接管，两个连接管的顶部均与导料管的侧壁固定连接，两个支撑柱远离两侧的底端侧壁均贯穿固定连接有进料管，两个进料管贯穿过支撑柱的一端均与连接管的底端固定连接，通过进料管将上色染料或油漆输送至连接管内，进而通过连接管输送至导料管内。
[0012]作为本技术再进一步的方案：两个支撑柱远离两侧的底端侧壁均固定连接有固定块，两个支撑柱一侧的顶端侧壁固定连接有控制器，通过控制器控制内部电路的启停。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，通过固定块将两个支撑柱进行连接限位，然后将需要上色的导线轮悬挂在挂钩上，并将进料管与染色涂料输入端进行连接，通过控制器启动电推杆,配合活动杆带动底端杆向下运动，同时通过多个挂钩带动导线轮向下运动，同时启动喷嘴，配合进料管、连接管和导料管将上色涂料进行喷涂，实现导线轮的自动喷涂上色作业，同时在上色作业时，通过电机启动，带动电推杆缓缓转动，实现全方位上色。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视结构示意图；
[0015]图2为本技术中中空环的结构放大示意图；
[0016]图3为本技术中电机的结构放大示意图；
[0017]图4为本技术中支撑柱的剖视结构放大示意图。
[0018]图中：1、支撑柱；110、控制器；120、进料管；130、顶端柱；140、电机；141、电推杆；142、主动轴；143、连接法兰；144、活动杆；145、底端杆；146、挂钩；150、中空环；151、连接柱；152、连接块；153、导料管；154、中空腔；155、喷嘴；160、固定块；170、中空槽；171、连接管。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“一端”、“一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种渔轮配件中导线轮的上色机构，包括两个支撑柱1，两个支撑柱1的顶部共同固定连接有顶端柱130，顶端柱130的可拆卸连接有电
机140，顶端柱130与电机140位置相匹配的底部设置有电推杆141，电推杆141的底部设置有多个挂钩146，连个支撑柱1位于挂钩146底端的侧壁共同设置有中空环150，中空环150的顶部贯穿开设有中空腔154，中空腔154的内壁均匀固定连接有多个喷嘴155。
[0022]在使用本装置对渔轮组件上的导线轮进行上色作业时，只需通过固定块160将两个支撑柱1进行连接限位，然后将需要上色的导线轮悬挂在挂钩146上，并将进料管120与染色涂料输入端进行连接，通过控制器110启动电推杆141,配合活动杆144带动底端杆145向下运动，同时通过多个挂钩146带动导线轮向下运动，同时启动喷嘴155，配合进料管120、连接管171和导料管153将上色涂料进行喷涂，实现导线轮的自动喷涂上色作业，同时在上色作业时，通过电机140启动，带动电推杆141缓缓转动，实现全方位上色。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种渔轮配件中导线轮的上色机构，包括两个支撑柱(1)，其特征在于：两个所述支撑柱(1)的顶部共同固定连接有顶端柱(130)，所述顶端柱(130)的可拆卸连接有电机(140)，所述顶端柱(130)与电机(140)位置相匹配的底部设置有电推杆(141)，所述电推杆(141)的底部设置有多个挂钩(146)，连个所述支撑柱(1)位于挂钩(146)底端的侧壁共同设置有中空环(150)，所述中空环(150)的顶部贯穿开设有中空腔(154)，所述中空腔(154)的内壁均匀固定连接有多个喷嘴(155)。2.根据权利要求1所述的一种渔轮配件中导线轮的上色机构，其特征在于：所述电机(140)的输出端朝向顶端柱(130)一端设置，所述电机(140)的输出端固定连接有主动轴(142)，所述主动轴(142)的通过轴承与顶端柱(130)贯穿转动连接。3.根据权利要求1所述的一种渔轮配件中导线轮的上色机构，其特征在于：所述电推杆(141)的顶部固定连接有连接法兰(143)，所述电推杆(141)通过连接法兰(143)与主动轴(142)的底部可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的一种渔轮配件中导线轮的上色机构，其特征在于：所述电推杆(141)的输出端朝向底端设置，所述电推杆(141)的输出端贯穿活动连接有活动杆(144)，所述活动杆(144)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：申端伟，李巧娟，裴喜朋，赵新虎，
申请(专利权)人：威海坤和户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：