一种风电机组主轴结构及风电机组制造技术

技术编号:36409640 阅读:81 留言:0更新日期:2023-01-18 10:20
本实用新型专利技术公开了一种风电机组主轴结构及风电机组,包括第一主轴,其通过轴承装置可转动的设置在机舱中,所述第一主轴位于机舱内部的另一端上同轴设置有第二主轴,所述第二主轴远离第一主轴一端上通过轴承装置安装在机舱中,所述进油孔一端与安装槽连通,另一端连通设置在外圈外壁上的分配管。本实用新型专利技术通过在第一主轴的端部延伸设置了第二主轴,并且第一主轴和第二主轴均通过轴承装置安装在机舱中,使得第一主轴具有多个固定点,并形成固定力矩,一方面,在风机运行的过程中,能够使得机舱受力均衡,另一方面,相比于单一的固定点,有效避免了安装部位载荷和应力集中,进而避免了连接部位的磨损和损坏,提高了整个装置的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种风电机组主轴结构及风电机组


[0001]本技术涉及风力发电机设备
,具体为一种风电机组主轴结构及风电机组。

技术介绍

[0002]中国专利公开号:CN201568234U,公开了一种风电机组主轴结构及风电机组,包括主轴,其中,还包括:一个轴承,所述轴承套设在所述主轴上;锁紧机构,所述锁紧机构固设在所述主轴上,所述锁紧机构用于与外部风电机组的机架配合制动所述主轴旋转。通过一个轴承支撑主轴,缩短了主轴的轴向长度,通过将锁紧机构直接固设在主轴上,使风电机组主轴结构更加紧凑,从而减小了主轴结构的轴向尺寸。但是上述装置在使用过程中存在以下较为明显的缺陷:通过设置一个轴承,尽管缩短了主轴的长度,但是,由于风机叶片、轮毂重量大,使得主轴在运转过程中载荷大,机舱受力不平衡,导致轴承和机舱支撑部位载荷和应力集中,在长期使用之后极其容易出现磨损和损坏,存在严重的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种风电机组主轴结构及风电机组,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风电机组主轴结构,其特征在于:包括第一主轴(2),其通过轴承装置可转动的设置在机舱(1)中,所述第一主轴(2)延伸至机舱(1)外部的一端上设置有轮毂(4),所述轮毂(4)四周环形阵列有多组叶片(5),所述第一主轴(2)位于机舱(1)内部的另一端上同轴设置有第二主轴(3),所述第二主轴(3)远离第一主轴(2)一端上通过轴承装置安装在机舱(1)中;其中:所述轴承装置包括同轴设置的外圈(6)和内圈(7),所述外圈(6)安装在轴承座(8)上,所述轴承座(8)固定安装在机舱(1)内部,所述内圈(7)安装在第一主轴(2)和第二主轴(3)上,所述外圈(6)和内圈(7)相对的一侧上开设有的对应的安装槽,所述安装槽内活动设置有滚轴(9);进油孔(10),其开设在所述外圈(6)上,所述进油孔(10)一端与安装槽连通,另一端连通设置在外圈(6)外壁上的分配管(11),所述分配管(11)与进油管(12)一端连通,所述进油管(12)另一端连通油泵(13),所述油泵(13)与油箱(14)连通;油槽(15),其安装在所述轴承装置侧面,且与轴承装置侧面间隙相对应,所述油槽(15)一端与外圈(6)固定连接,另一端与内圈(7)密封连接,所述油槽(15)连通回油管(16),所述回油管(16)另一端连通油箱(14);固定座(17),其固定设置在机舱...

【专利技术属性】
技术研发人员:计文博乔红张振
申请(专利权)人:中广核汝阳新能源有限公司
类型:新型
国别省市:

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