本实用新型专利技术公开了一种道路施工用路面拉毛装置，属于道路工程技术领域，以解决路面拉毛装置当切盘之间的距离进行调整时，需要对多个切盘进行拆卸与安装，造成切盘之间的间距调整不便的问题，包括底板，底板上表面固定连接有两组安装杆，两组安装杆之间安装有多组配重块，底板两侧均固定连接有安装块，两组安装块之间转动连接有第二转轴，底板上表面固定连接有安装板，安装板底端固定连接有两组电动伸缩杆，两组电动伸缩杆底端固定连接有调节板，调节板上转动连接有第一转轴，第一转轴与第二转轴上均固定连接有多组切盘，第一转轴上的多组切盘与第二转轴上的多组切盘交错分布，底板上设置有铺平组件。设置有铺平组件。设置有铺平组件。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用路面拉毛装置
[0001]本技术属于道路工程
，更具体地说，特别涉及一种道路施工用路面拉毛装置。
技术介绍
[0002]水泥混凝土路面较沥青路面光滑，表面摩擦系数低抗滑性能较差，在雨天天气容易影响行车安全，因此，道路的水泥混凝土面层都需要进行拉毛刻槽等工艺，拉毛可以增加轮胎与路面的摩擦力，提高路面抗滑性能。
[0003]在对路面拉毛的过程中，需要用到路面拉毛装置，现有的路面拉毛装置
[0004]当切盘之间的距离进行调整时，需要对多个切盘进行拆卸与安装，造成切盘之间的间距调整不便，为此，设计一种道路施工用路面拉毛装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路施工用路面拉毛装置，以解决现有技术中路面拉毛装置当切盘之间的距离进行调整时，需要对多个切盘进行拆卸与安装，造成切盘之间的间距调整不便的技术问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路施工用路面拉毛装置，包括底板，所述底板上表面固定连接有两组安装杆，两组所述安装杆之间安装有多组配重块，所述底板两侧均固定连接有安装块，两组所述安装块之间转动连接有第二转轴，所述底板上表面固定连接有安装板，所述安装板底端固定连接有两组电动伸缩杆，两组所述电动伸缩杆底端固定连接有调节板，所述调节板上转动连接有第一转轴，所述第一转轴与所述第二转轴上均固定连接有多组切盘，多组所述切盘呈线性分布在所述第一转轴和所述第二转轴上，所述第一转轴上的多组切盘与所述第二转轴上的多组切盘交错分布，所述底板上设置有铺平组件。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述铺平组件包括两组支撑板，两组所述支撑板均固定连接在所述底板两侧，两组所述支撑板上均开设有滑槽，两组所述支撑板间安装有滑动架，所述滑动架上安装有刮板，所述滑动架两端均固定连接有滑块，所述滑块滑动安装在所述滑槽内，所述滑槽上固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接在所述滑块底端，所述底板上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端与所述滑动架上表面相贴合。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述刮板倾斜安装在所述滑动架上，且所述刮板的底部为圆角。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述螺纹杆顶端固定连接有手轮。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述底板一端固定连接有牵引钩。
[0011]作为本技术的优选技术方案，两组所述安装杆上均安装有固定螺钉。
[0012]本技术提供了一种道路施工用路面拉毛装置，具备以下有益效果：
[0013]1、当需要对拉毛之间的间距进行调整时，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆带动调节
板进行竖直运动，当第一转轴与第二转轴上的切盘平行时，关闭电动伸缩杆，第一转轴与第二转轴上的切盘就可以对路面进行拉毛，不用对切盘进行拆装可以实现拉毛间距的调整。
[0014]2、转动螺纹杆，控制滑动架进行竖直运动，当滑动架上的刮板与地面接触时，停止装置螺纹杆，使得刮板可以对路面进行整平。
附图说明
[0015]图1为本技术一种道路施工用路面拉毛装置的立体图；
[0016]图2为本技术一种道路施工用路面拉毛装置的爆炸图；
[0017]图3为本技术一种道路施工用路面拉毛装置中铺平组件的结构示意图；
[0018]图4为本技术一种道路施工用路面拉毛装置中拉毛组件的结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、安装板；3、调节板；4、配重块；5、牵引钩；6、安装块；7、安装杆；8、滑槽；9、弹簧；10、滑块；11、滑动架；12、螺纹杆；13、手轮；14、固定螺钉；15、电动伸缩杆；16、第一转轴；17、切盘；18、刮板；19、第二转轴；20、支撑板。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0021]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1、图2和图4，本技术提供一种道路施工用路面拉毛装置技术方案：一种道路施工用路面拉毛装置，包括底板1，底板1上表面固定连接有两组安装杆7，两组安装杆7之间安装有多组配重块4，底板1两侧均固定连接有安装块6，两组安装块6之间转动连接有第二转轴19，底板1上表面固定连接有安装板2，安装板2底端固定连接有两组电动伸缩杆15，两组电动伸缩杆15底端固定连接有调节板3，调节板3上转动连接有第一转轴16，第一转轴16与第二转轴19上均固定连接有多组切盘17，多组切盘17呈线性分布在第一转轴16和第二转轴19上，第一转轴16上的多组切盘17与第二转轴19上的多组切盘17交错分布，底板1上设置有铺平组件，通过外部驱动车辆带动本新型进行移动，在移动过程中，第二转轴19上的多组切盘17就会在多组配重块4的重力作用下插入地面，并通过本新型的移动而进行转动，从而对地面进行切割，当需要调节拉毛间距时，启动电动伸缩杆15带动调节板3向下移动，直至当第一转轴16与第二转轴19上的多组切盘17平行时，第一转轴16与第二转轴19上
的切盘17就可以对路面进行拉毛作业。
[0025]在本技术实施例中，底板1一端固定连接有牵引钩5，通过将动力接牵引钩5，可以为本新型提供动力。
[0026]在本技术实施例中，两组安装杆7上均安装有固定螺钉14，通过两组固定螺钉14，可以方便将配重块4进行限位，可以使本新型在使用过程中更加稳定。
[0027]实施例二
[0028]请参阅图1至图3，本技术提供一种道路施工用路面拉毛装置技术方案：在实施例一的基础上还增加了铺平组件包括两组支撑板20，两组支撑板20均固定连接在底板1两侧，两组支撑板20上均开设有滑槽8，两组支撑板20间安装有滑动架11，滑动架11上安装有刮板18，滑动架11两端均固定连接有滑块10，滑块10滑动安装在滑槽8内，滑槽8上固定连接有弹簧9，弹簧9一端固定连接在滑块10本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工用路面拉毛装置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）上表面固定连接有两组安装杆（7），两组所述安装杆（7）之间安装有多组配重块（4），所述底板（1）两侧均固定连接有安装块（6），两组所述安装块（6）之间转动连接有第二转轴（19），所述底板（1）上表面固定连接有安装板（2），所述安装板（2）底端固定连接有两组电动伸缩杆（15），两组所述电动伸缩杆（15）底端固定连接有调节板（3），所述调节板（3）上转动连接有第一转轴（16），所述第一转轴（16）与所述第二转轴（19）上均固定连接有多组切盘（17），多组所述切盘（17）呈线性分布在所述第一转轴（16）和所述第二转轴（19）上，所述第一转轴（16）上的多组切盘（17）与所述第二转轴（19）上的多组切盘（17）交错分布，所述底板（1）上设置有铺平组件。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面拉毛装置，其特征在于：所述铺平组件包括两组支撑板（20），两组所述支撑板（20）均固定连接在所述底板（1）两侧，两组所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王柏岭，李灿，张晓阳，陈飞，张向阳，
申请(专利权)人：郑州通宝路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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