一种H型动压轴承电机启动力矩裕度测试方法技术

本发明专利技术为解决目前对动压轴承摩擦力矩的检测均需要将反力矩测试仪的接头直接连接在电机的定子上，且测试评价的姿态不能完全覆盖动压轴承电机的使用姿态，以及动压轴承电机装配到陀螺仪表之后，不能再用反力矩测试仪进行力矩测量的技术问题，提供一种H型动压轴承电机启动力矩裕度测试方法，通过在动压轴承装配至动压轴承电机，且动压轴承电机装入陀螺仪表形成整机后，测试动压轴承电机的最低爬动电压，再经过电压与力矩的转换，实现对动压轴承电机启动力矩裕度的测试，即使动压轴承电机装配到陀螺仪表之后，也能够进行力矩测量，且针对动压轴承电机启动在不同方向的差异性，对动压轴承电机处于不同方向时的启动力矩裕度进行了测试。行了测试。行了测试。

【技术实现步骤摘要】
一种H型动压轴承电机启动力矩裕度测试方法


[0001]本专利技术属于一种电机启动力矩裕度测试方法，具体涉及一种H型动压轴承电机启动力矩裕度测试方法。

技术介绍

[0002]动压轴承电机是二、三浮陀螺的核心组件，动压轴承电机的启停次数就是二、三浮陀螺仪表的寿命，其中，动压轴承的启动力矩裕度决定着陀螺仪表的启动可靠性，也决定着飞行器、运载体的姿态、位置精度，动压轴承电机在空间站、卫星、运载飞船等领域有着广泛应用。
[0003]动压轴承是支承动压轴承电机转子高速旋转的组件，H型动压轴承的工作间隙仅有1μm~3μm，H型动压轴承电机在启动时，依靠电机的电磁力矩拖动动压轴承转子旋转，轴承转子和定子之间产生滑动摩擦，在启动电磁力矩一定的情况下，轴承启动时滑动摩擦越小，则动压轴承电机的启动力矩裕度越大。对于H型动压轴承，其不同方位的启动滑动摩擦不相同，随着启停次数的增加，H型动压轴承的启动滑动摩擦力矩会不断的增加，一旦增大到与电机电磁力矩相等时，动压轴承电机将不能再启动，会直接导致惯性仪表的失效。
[0004]目前，对动压轴承摩擦力矩的检测是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种H型动压轴承电机启动力矩裕度测试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，在动压轴承装配至动压轴承电机且动压轴承电机处于H方向与重力g方向平行时，依次给动压轴承电机的三相施加幅值为δU，以及按照δU的步长依次增大的三相交流线电压，并每次对应测试动压轴承电机的启动力矩，直至︱N
×
δU
‑
U0︳≤δU，用U0代替第N次测试的三相交流线电压的幅值，重新测试第N次动压轴承电机的启动力矩，得到动压轴承电机三相交流线电压、启动力矩、启动力矩测试次数一一对应的查询表；其中，N表示启动力矩的测试次数，U0表示动压轴承电机的额定电压；S2，将动压轴承电机装入陀螺仪表；S3，在动压轴承电机处于任一方向时，在动压轴承电机的三相引线上分别连接一个测量电阻R，通过依次经测量电阻R给动压轴承电机的三相施加幅值为U0，以及按照δU的步长依次减小的线电压，并每次对应查看任一测量电阻R两端是否有反电势波形，直至没有反电势波形，以步骤S1所述查询表中启动力矩测试次数为N时的启动力矩与启动力矩测试次数为m
‑
1时对应的启动力矩差值，作为动压轴承电机当前方向下的启动力矩裕度；其中，m为按照δU的步长减小线电压的次数；S4，对动压轴承电机各方向，重复执行步骤S3，得到动压轴承电机各方向下的启动力矩裕度；S5，以动压轴承电机各方向下的启动力矩裕度的最小值，作为动压轴承电机的最终启动力矩裕度。2.根据权利要求1所述一种H型动压轴承电机启动力矩裕度测试方法，其特征在于：步骤S3中，所述通过依次经测量电阻R给动压轴承电机的三相施加幅值为U0，以及按照δU的步长依次减小的线电压，并每次对应查看任一测量电阻R两端是否有反电势波形，具体为：S3.a，搭建测量电路；所述测量电路包括可调电源D、功率计DPM、示波器S和三个开关K，所述开关K的一端分别对应与一个测量电阻R相连，另一端分别与功率计DPM输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫亚超，王建青，党建军，张培新，张海雄，任建涛，曹耀平，
申请(专利权)人：西安航天精密机电研究所，
类型：发明
国别省市：