【技术实现步骤摘要】
锁紧结构、螺纹连接器及应用
[0001]本专利技术属于高速磁浮列车
,具体涉及一种锁紧结构、螺纹连接器及应用。
技术介绍
[0002]高速磁浮列车需要运行在各种不同户外环境,其电气传输需要依靠电连接器进行连接,常采用的连接器主要有圆形和矩形两种形式,其中圆形连接器最常用的连接方式为螺纹式锁紧结构,连接最为可靠,耐环境能力卓越,但是单纯螺纹结构在振动、冲击等环境条件下,易出现螺纹松脱问题,因此需增加连接后自锁结构,才能保证产品的可靠连接性能。
[0003]目前,市面上螺纹连接产品防松锁紧形式主要分为两种类型:1、对一般螺纹产品增加校紧扭矩,满足规定条件下防松要求(不完全防松),操作方便快速,但可靠性较差;2、对螺纹连接,增加涂胶工艺或打保险丝的方式,进行二次加固,具有高可靠性,但操作过程相对繁琐,且不易拆卸和维护。
技术实现思路
[0004]针对上述不足,本专利技术提供一种锁紧结构、螺纹连接器及应用,能将螺纹结构锁紧和解锁,可靠性高,容易拆卸和维护。
[0005]本专利技术第一方面保护一种 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁紧结构,其特征在于,包括由内而外顺次设置的插头(1)、内螺帽(3)和外螺帽(2);所述外螺帽(2)的内壁上设有第一凹槽(22),所述第一凹槽(22)的两端深度不同,所述第一凹槽(22)具有弧形的底壁;所述内螺帽(3)的侧壁上设有第一通孔(32),所述第一通孔(32)与所述第一凹槽(22)对应设置;所述插头(1)的表面设有数个朝向相同方向的轮齿(11),所述轮齿(11)倾斜设置,每个所述轮齿(11)与所述插头(1)的表面形成小夹角和大夹角;所述轮齿(11)与所述第一凹槽(22)之间设有锁紧组件(4),所述锁紧组件(4)包括卡条(41)、轴(42)和弹性件,所述卡条(41)能绕所述轴(42)转动,所述卡条(41)的两端分别为锁紧端和调节端,所述锁紧端靠近所述轮齿(11),所述调节端与所述第二凹槽(21)的底壁接触,所述锁紧端与所述内螺帽(3)的内壁之间设有所述弹性件,所述弹性件为所述锁紧端提供靠近所述轮齿(11)的力;锁紧状态:所述调节端置于所述第二凹槽(21)深的一端,所述插头(1)向所述小夹角方向转动时,所述锁紧端能沿所述轮齿(11)的斜面运动,所述插头(1)正常转动;所述插头(1)向所述大夹角方向转动时,所述锁紧端卡在所述轮齿(11)的非斜面,所述插头(1)无法转动;解锁状态:转动所述外螺帽(2)使所述调节端置于所述第二凹槽(21)浅的一端,第二凹槽(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱博,
申请(专利权)人:中航光电华亿沈阳电子科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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