本实用新型专利技术涉及一种用于复合材料紧固件拉脱试验的装置，属于飞机强度试验技术领域，能够在装配过程中保证试验件与试验机加载轴线满足对中要求，实现试验件快速安装；该装置包括底座、上盖板、连接杆和对中组件；对中时，对中组件与上盖板对中连接，连接杆的下段与对中组件对中连接；对中连接具体为水平向无位移的连接；连接杆的上段与试验机固定连接；底座和上盖板固定连接；底座与所述试验机固定连接；试验件包括复合材料板和固定设于其上表面的耳叉；试验时，底座与试验机固定连接，底座和上盖板固定连接；复合材料板位于底座和上盖板之间的空间内，耳叉穿过上盖板与连接杆下段连接；连接杆上段与试验机固定连接。连接杆上段与试验机固定连接。连接杆上段与试验机固定连接。
【技术实现步骤摘要】
一种用于复合材料紧固件拉脱试验的装置
[0001]本技术涉及飞机强度试验
，尤其涉及一种用于复合材料紧固件拉脱试验的装置。
技术介绍
[0002]紧固件连接为飞机设计领域中的一种重要的连接形式，为了得到紧固件拉脱的结构设计许用值，通常使用ASTM D7332/D7332M
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16《测量纤维增强聚合物基复合材料紧固件拉脱阻抗的试验方法》进行试验。根据ASTM D7332/D7332M
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16方法B，试验夹具分为两部分，下端包含一个带有间隙孔的槽型件，与试验机固定夹头连接，用于固定试验件，上端通过耳叉与试验件连接，实现加载。为获取准确有效的试验数据，在进行试验件和试验夹具装配时，须确保试验件与试验机加载轴线重合。由于槽型件带有间隙孔，在试验件安装时可能出现不对中的情况，如果试验件在装配过程中与加载方向存在不一致，则紧固件会受到额外的弯矩造成的剪切力，进而可能导致试验破坏模式无效或者结果不准确。
[0003]中国专利技术专利201521005076.X公开了一种可调整的紧固件拉脱阻抗试验夹具，包括带定位台阶的槽型件；带定位圆槽的耳叉；通过上述零件简单的组装，可用于满足ASTM D7332/D7332M
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09标准要求的φ10及以下规格紧固件拉脱阻抗测量的试验。应用此方案，所有的试验件完成后需要与耳叉重新装配，适用于少量试验，试验件本身重复装配带来了新的问题，首先是试验单位是否具备复材试验件与耳叉通过紧固件进行装配的资质，其次是试验件装配完成后有一系列工艺、检测等技术和质量流程，如果是适航试验还会涉及到局方制造检查和试验目击，这会使得整个试验效率降低。而目前在复合材料连接设计中开展的紧固件拉脱试验，试验件是按照材料和工艺分批分炉制造的，其制造单位和试验单位通常是分开进行的，在设计方确定试验件构型后，其紧固件、耳叉就固定下来了，而后会进行批量生产，也就不再涉及可需要调整的凸台和耳叉这个问题了。所以这种可调整的紧固件拉脱阻抗试验夹具不太适用于大规模开展许用值试验的情况。
[0004]因此，有必要研究一种新的用于复合材料紧固件拉脱试验的装置来应对现有技术的不足，以解决或减轻上述一个或多个问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术提供了一种用于复合材料紧固件拉脱试验的装置，能够解决试验对中的问题，在装配过程中保证试验件与试验机加载轴线满足对中要求，实现试验件快速安装。
[0006]本技术提供一种用于复合材料紧固件拉脱试验的装置，包括底座、上盖板、连接杆和对中组件；
[0007]对中状态：所述对中组件与所述上盖板对中连接，所述连接杆的下段与所述对中组件对中连接；对中连接具体为水平向无位移的连接；所述连接杆的上段与试验机固定连接；所述底座和所述上盖板固定连接；所述底座与所述试验机固定连接；
[0008]试验状态：所述底座与所述试验机固定连接，所述底座和所述上盖板固定连接；试验件包括复合材料板和固定设于所述复合材料板上表面的耳叉；所述复合材料板位于所述底座和所述上盖板之间的空间内，所述耳叉穿过所述上盖板后与所述连接杆的下段连接；所述连接杆的上段与所述试验机固定连接。
[0009]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述对中组件包括对中板件、对中凸台和第一对中通孔；
[0010]所述对中凸台设于所述对中板件上表面，所述第一对中通孔设于所述对中凸台中部；所述第一对中通孔的形状和尺寸与所述连接杆的下段匹配，所述连接杆的下段插设在所述第一对中通孔中实现对中连接。
[0011]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述上盖板上设有第二对中通孔，所述第二对中通孔的形状和尺寸与所述对中凸台匹配；
[0012]所述对中凸台嵌设在所述第二对中通孔内实现对中连接。
[0013]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述上盖板为倒置的类U形结构；所述上盖板的顶部设有供所述耳叉穿过的通孔；所述上盖板的底部设有螺纹孔，并通过螺栓与所述底座固定连接。
[0014]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述连接杆的上段设有销接孔，且所述上段的外部设有螺纹并配有锁紧螺母；所述销接孔与所述试验机销接，所述锁紧螺母旋紧实现所述连接杆与所述试验机的锁紧固定。
[0015]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述连接杆的下段设有销接孔，所述销接孔与所述耳叉销接。
[0016]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述第二对中通孔与所述上盖板上供所述耳叉穿过的孔为同一通孔。
[0017]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述连接杆的上段为圆柱形杆，所述连接杆的下段为矩形杆。
[0018]与现有技术相比，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：本技术得方案基于构型确定的试验件开展相关试验，整个装置包括连接杆、上盖板、底座、对中组件，各零件之间通过机械连接形成装配关系，可用于满足ASTM D7332/D7332M
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16标准要求的复合材料紧固件拉脱阻抗测量的试验，实现快速准确安装和试验；本技术技术方案的连接形式、试验对中设计、适用范围等均与中国专利技术专利201521005076.X有明显差异；
[0019]上述技术方案中的另一个技术方案具有如下优点或有益效果：本技术通过对中组件及连接杆保证了试验件与试验机加载方向一致，减少了试验安装误差，提高了试验的精准度和组装效率；
[0020]上述技术方案中的另一个技术方案具有如下优点或有益效果：整套试验工装数量少，装配简单，实现试验件快速准确安装，提高整个试验效率，有利于紧固件拉脱的结构设计许用值的快速设计验证。
[0021]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0023]图1是本技术一个实施例提供的试验件及试验夹具系统装配结构示意图；
[0024]图2是本技术一个实施例提供的对中组件轴测图；
[0025]图3是本技术一个实施例提供的连接杆轴测图；
[0026]图4是本技术一个实施例提供的上盖板轴测图；
[0027]图5是本技术一个实施例提供的底座轴测图；
[0028]图6是本技术一个实施例提供的试验件轴测图。
[0029]其中，图中：
[0030]1、底座；2、上盖板；3、连接杆；4、对中组件；5、试验件；
[0031]11、底座本体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于复合材料紧固件拉脱试验的装置，其特征在于，所述装置包括底座、上盖板、连接杆和对中组件；对中状态：所述对中组件与所述上盖板对中连接，所述连接杆的下段与所述对中组件对中连接；对中连接具体为水平向无位移的连接；所述连接杆的上段与试验机固定连接；所述底座和所述上盖板固定连接；所述底座与所述试验机固定连接；试验状态：所述底座与所述试验机固定连接，所述底座和所述上盖板固定连接；试验件包括复合材料板和固定设于所述复合材料板上表面的耳叉；所述复合材料板位于所述底座和所述上盖板之间的空间内，所述耳叉穿过所述上盖板后与所述连接杆的下段连接；所述连接杆的上段与所述试验机固定连接。2.根据权利要求1所述的用于复合材料紧固件拉脱试验的装置，其特征在于，所述对中组件包括对中板件、对中凸台和第一对中通孔；所述对中凸台设于所述对中板件上表面，所述第一对中通孔设于所述对中凸台中部；所述第一对中通孔的形状和尺寸与所述连接杆的下段匹配，所述连接杆的下段插设在所述第一对中通孔中实现对中连接。3.根据权利要求2所述的用于复合材料紧固件拉脱试验的装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊琪，张帅，帅鑫，王学朋，冯荣欣，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心，
类型：新型
国别省市：
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