本实用新型专利技术公开了一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置，包括底板，所述底板的底部靠近四角处均固定连接有支撑板，所述底板的顶部固定连接有壳体，所述壳体的底部为开口设置，通过设置调节机构和往复机构，通过伺服电机、安装板、第一螺纹杆、螺纹套、连接杆、竖杆、手摇轮、蜗杆、蜗轮、螺纹管和第二螺纹杆这些部件的相互配合，便于对刷辊高度调节，便于涂刷工作的开展，同时便于刷辊左右移动，提高涂刷的工作效率，通过设置固定机构，通过电动伸缩杆、活动块、第一齿条板、旋转齿轮、圆杆、第二齿条板、限位杆、第一直杆、夹板和第二直杆这些部件的相互配合，便于对钢材本体固定稳定，提高涂刷的效果。涂刷的效果。涂刷的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置
[0001]本技术涉及涂刷
，尤其涉及一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置。
技术介绍
[0002]船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科，主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题，且船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，在船舶的制造过程中，需要使用到钢材，钢材在拼接之前需要进行涂防护底漆作业。
[0003]现有的装置不便于对滚刷高度进行调节，进而不便于滚刷工作的开展，同时现有的装置不便于对钢材进行固定，从而导致滚刷的效果不佳。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006]一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置，包括底板，所述底板的底部靠近四角处均固定连接有支撑板，所述底板的顶部固定连接有壳体，所述壳体的底部为开口设置，所述壳体的左侧靠近中间位置处固定连接有储液盒，所述储液盒的顶部插接有进料管，所述储液盒内腔底部右侧处固定连接有水泵，所述水泵的右侧固定连接有连接管，所述连接管右端贯穿储液盒和壳体，并固定连接有软管，所述软管的右端固定连接有涂液盒，所述涂液盒的底部开设有若干个通孔，所述涂液盒的前后两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板之间设有刷辊，所述刷辊的内腔贯穿设有转轴，所述转轴的前后两端分别与连接板活动连接，所述底板的顶部靠近中间位置处固定连接有箱体，所述箱体内腔设有固定机构，所述箱体的顶部开设有第一矩形开口，所述箱体的顶部设有钢材本体，所述壳体内腔靠近顶部处设有移动板，所述移动板的左右两侧均固定连接有第一滑块，所述壳体的左右两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑块分别活动连接在相邻第一滑槽的内腔，所述移动板的顶部设有调节机构，所述移动板的底部设有往复机构。
[0007]进一步的，所述壳体前侧开设有开口，所述壳体前侧设有与开口相匹配的开关门，所述开关门的左侧设有若干个合页，所述开关门通过若干个合页与壳体活动连接，且所述开关门前侧靠近右侧处固定连接有把手，所述开关门的前侧靠近中间位置处开设有第二矩形开口，所述第二矩形开口的内腔固定连接有透明玻璃。
[0008]进一步的，所述调节机构包括手摇轮，所述手摇轮位于壳体的右侧靠近顶部处，所述手摇轮的左侧固定连接有蜗杆，所述壳体的内腔左右两侧靠近顶部处均固定连接有第一轴承，所述蜗杆的左端贯穿相邻第一轴承的内腔，并插接在相远离第一轴承的内腔中，所述
蜗杆的前侧靠近左右两端处均啮合有蜗轮，两个所述蜗轮的顶部圆心处均贯穿设有螺纹管，两个所述螺纹管的顶端均与壳体内腔顶部活动连接，两个所述螺纹管的内腔均活动连接有第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆的底端均与移动板固定连接。
[0009]进一步的，所述往复机构包括支撑块，所述支撑块固定连接在底板的底部靠近左侧处，所述支撑块的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机动力输出轴轴端固定连接有第一螺纹杆，所述移动板的底部靠近左右两侧处均固定连接有安装板，两个所述安装板相对的一侧靠近底部处均固定连接有第二轴承，所述第一螺纹杆的右端贯穿相邻第二轴承的内腔，并插接在相远离第二轴承的内腔中，所述第一螺纹杆的外侧靠近左端处活动连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的底端与涂液盒固定连接，所述螺纹套的顶部固定连接有连接杆。
[0010]进一步的，所述连接杆的顶端固定连接有第二滑块，所述移动板的底部开设有第二滑槽，所述第二滑块活动连接在第二滑槽的内腔。
[0011]进一步的，所述固定机构包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定连接在箱体内腔右侧靠近底部处，所述电动伸缩杆的左端固定连接有活动块，所述活动块底部固定连接有第三滑块，所述箱体的底部开设有第三滑槽，所述第三滑块活动连接在第三滑槽的内腔，所述活动块的左侧靠近顶部处固定连接有第一齿条板，所述第一齿条板的顶部靠近左侧处啮合有旋转齿轮，所述旋转齿轮的后侧圆心处固定连接有圆杆，所述圆杆的后端与箱体内腔后侧活动连接。
[0012]进一步的，所述旋转齿轮的顶部啮合有第二齿条板，所述第二齿条板的顶部靠近左侧处和第一齿条板的顶部靠近右侧处分别固定连接有第二直杆和第一直杆，所述第二直杆和第一直杆的顶端均穿过第二矩形开口的内腔，并固定连接有夹板，且所述夹板与钢材本体相互贴合设置，所述第二齿条板的底部靠近中间位置处固定连接有限位杆，所述限位杆的底端固定连接有第四滑块，所述箱体内腔底部开设有第四滑槽，所述第四滑块活动连接在第四滑槽的内腔。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0014]1、本技术通过设置调节机构和往复机构，通过伺服电机、安装板、第一螺纹杆、螺纹套、连接杆、竖杆、手摇轮、蜗杆、蜗轮、螺纹管和第二螺纹杆这些部件的相互配合，便于对刷辊高度调节，便于涂刷工作的开展，同时便于刷辊左右移动，提高涂刷的工作效率；
[0015]2、本技术通过设置固定机构，通过电动伸缩杆、活动块、第一齿条板、旋转齿轮、圆杆、第二齿条板、限位杆、第一直杆、夹板和第二直杆这些部件的相互配合，便于对钢材本体固定稳定，提高涂刷的效果。
[0016]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0017]图1为本实施例的立体图；
[0018]图2为本实施例的剖视图；
[0019]图3为本实施例的图2中A处放大图；
[0020]图4为本实施例的图2中B处放大图。
[0021]图中：1、底板；2、支撑板；3、壳体；4、移动板；5、伺服电机；6、安装板；7、第一螺纹杆；8、螺纹套；9、连接杆；10、竖杆；11、涂液盒；12、连接板；13、转轴；14、刷辊；15、储液盒；16、软管；17、手摇轮；18、蜗杆；19、蜗轮；20、螺纹管；21、第二螺纹杆；22、钢材本体；23、箱体；24、电动伸缩杆；25、活动块；26、第一齿条板；27、旋转齿轮；28、圆杆；29、第二齿条板；30、限位杆；31、第一直杆；32、夹板；33、第二直杆。
具体实施方式
[0022]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0023]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部靠近四角处均固定连接有支撑板(2)，所述底板(1)的顶部固定连接有壳体(3)，所述壳体(3)的底部为开口设置，所述壳体(3)的左侧靠近中间位置处固定连接有储液盒(15)，所述储液盒(15)的顶部插接有进料管，所述储液盒(15)内腔底部右侧处固定连接有水泵，所述水泵的右侧固定连接有连接管，所述连接管右端贯穿储液盒(15)和壳体(3)，并固定连接有软管(16)，所述软管(16)的右端固定连接有涂液盒(11)，所述涂液盒(11)的底部开设有若干个通孔，所述涂液盒(11)的前后两侧均固定连接有连接板(12)，两个所述连接板(12)之间设有刷辊(14)，所述刷辊(14)的内腔贯穿设有转轴(13)，所述转轴(13)的前后两端分别与连接板(12)活动连接，所述底板(1)的顶部靠近中间位置处固定连接有箱体(23)，所述箱体(23)内腔设有固定机构，所述箱体(23)的顶部开设有第一矩形开口，所述箱体(23)的顶部设有钢材本体(22)，所述壳体(3)内腔靠近顶部处设有移动板(4)，所述移动板(4)的左右两侧均固定连接有第一滑块，所述壳体(3)的左右两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑块分别活动连接在相邻第一滑槽的内腔，所述移动板(4)的顶部设有调节机构，所述移动板(4)的底部设有往复机构。2.如权利要求1所述的一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置，其特征在于：所述壳体(3)前侧开设有开口，所述壳体(3)前侧设有与开口相匹配的开关门，所述开关门的左侧设有若干个合页，所述开关门通过若干个合页与壳体(3)活动连接，且所述开关门前侧靠近右侧处固定连接有把手，所述开关门的前侧靠近中间位置处开设有第二矩形开口，所述第二矩形开口的内腔固定连接有透明玻璃。3.如权利要求1所述的一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置，其特征在于：所述调节机构包括手摇轮(17)，所述手摇轮(17)位于壳体(3)的右侧靠近顶部处，所述手摇轮(17)的左侧固定连接有蜗杆(18)，所述壳体(3)的内腔左右两侧靠近顶部处均固定连接有第一轴承，所述蜗杆(18)的左端贯穿相邻第一轴承的内腔，并插接在相远离第一轴承的内腔中，所述蜗杆(18)的前侧靠近左右两端处均啮合有蜗轮(19)，两个所述蜗轮(19)的顶部圆心处均贯穿设有螺纹管(20)，两个所述螺纹管(20)的顶端均与壳体(3)内腔顶部活动连接，两个所述螺纹管(20)的内腔均活动连接有第二螺纹杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓敏，
申请(专利权)人：新沂市白鲸科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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