【技术实现步骤摘要】
一种明挖公路隧道深基坑内支撑体系
[0001]本技术属于隧道施工用设备，特别涉及一种明挖公路隧道深基坑内支撑体系。
技术介绍
[0002]明挖法是修建地下工程的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方普遍采用。
[0003]在明挖顺做法隧道施工中，隧道基坑施工难度大、风险高，工期成本不易控制。隧道基坑结构为矩形，开挖宽度36m，最大开挖深度17.5m，基坑长度3.9km，在明挖公路隧道深基坑施工中暴露有正常固结的淤泥质粉质黏土层，其具有高压缩性、较高含水量、高灵敏、易触变，低强度的特征，基坑开挖过程中该土层易发生坍塌，对基坑稳定性影响较大。
[0004]因此，在明挖公路隧道深基坑施工中需要使用支撑体系，目前明挖隧道基坑内支撑体系主要有:普通钢管支撑、钢筋混凝土支撑和型钢支撑等。国内施工常采用普通钢管支撑及钢筋混凝土支撑，而这两种支撑体系在大跨度超长基坑施工中均存在隧道施工安全低的问题。
技术实现思路
[0005]针对上述...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种明挖公路隧道深基坑内支撑体系，其特征在于：由顶层钢筋混凝土支撑层和底层钢管支撑层组成多层组合支撑体系，该多层组合支撑体系架设在基坑两侧支护桩之间，所述钢筋混凝土支撑层包括安装在支护桩上的混凝土圈梁、安装在混凝土圈梁内的多根钢筋混凝土支撑梁和用于连接多根钢筋混凝土支撑梁的混凝土系梁，所述钢管支撑层包括钢管支撑和安装在钢管支撑两端的钢围檩。2.根据权利要求1所述的一种明挖公路隧道深基坑内支撑体系，其特征在于：所述多层组合支撑体系由顶层钢筋混凝土支撑层和两层底层钢管支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：王朝辉，李建芳，梁素琴，叶忠厚，韩鹄，张景华，张守陆，李凡，申仕锋，马力，王业雄，王猛，薛其博，王强，
申请(专利权)人：中铁十八局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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