本发明专利技术涉及公路混凝土技术领域，尤其涉及一种公路工程施工混凝土养护装置，包括养护车体，以及固定设置于养护车体一端顶部的蓄水箱，养护车体另一端设置有用于养护混凝土路面的清扫机构，清扫机构包括设置于养护车体底部两侧的清扫刷盘，以及开设于养护车体顶部两侧的条形横槽，清扫刷盘顶部设有与条形横槽滑动连接的活动竖管，活动竖管内侧活动套设有与清扫刷盘固定的活动竖轴。本发明专利技术结构合理，有利于提升公路混凝土养护装置的养护效果，使得混凝土路面的养护质量大大提升，有效地避免出现养护装置无法清理混凝土路面上的固体碎石，导致混凝土路面上粘附有固体碎石的情况，提升了活动竖管带动清扫刷盘运动的稳定性。活动竖管带动清扫刷盘运动的稳定性。活动竖管带动清扫刷盘运动的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工混凝土养护装置
[0001]本专利技术涉及公路混凝土
，尤其涉及一种公路工程施工混凝土养护装置。
技术介绍
[0002]公路工程施工过程中通常使用混凝土浇筑路面，为了防止混凝土产生收缩和温度裂缝，需要通过养护装置对混凝土进行养护工作，以保证混凝土路面的质量，目前在使用养护装置时，常常在混凝土路面上喷洒适量的水，但是对于混凝土路面上的固体碎石难以清理干净，导致路面上粘附有固体碎石而影响其质量，降低了混凝土养护装置的养护效果，无法满足用户的实际使用需求。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种公路工程施工混凝土养护装置，解决了现有养护装置难以清理干净混凝土路面上的固体碎石，导致路面上粘附有固体碎石而影响其质量的缺点，达到了提升混凝土养护装置养护效果目的。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了如下技术方案：一种公路工程施工混凝土养护装置，包括养护车体，以及固定设置于养护车体一端顶部的蓄水箱，所述养护车体另一端设置有用于养护混凝土路面的清扫机构；
[0005]所述清扫机构包括设置于养护车体底部两侧的清扫刷盘，以及开设于养护车体顶部两侧的条形横槽，所述清扫刷盘顶部设有与条形横槽滑动连接的活动竖管，活动竖管内侧活动套设有与清扫刷盘固定的活动竖轴，活动竖管顶部固定有用于带动活动竖轴旋转的驱动装置，两个所述活动竖管之间设有用于将其活动连接的连接组件，清扫机构还包括设置于养护车体顶部另一端的转动组件。
[0006]进一步地，所述连接组件包括设置于两个活动竖管之间的活动连杆，以及铰接设置于两个活动竖管一侧的活动块，所述活动连杆内侧开设有滑动横槽，滑动横槽内部两侧均滑动连接有活动拉杆，两个活动拉杆一端分别与两个活动块相互铰接。
[0007]进一步地，所述转动组件包括固定设置于活动连杆底部并与养护车体通过轴承转动连接的竖轴一，以及固定设置于竖轴一外侧的传动齿轮，所述传动齿轮一侧啮合连接有活动齿条，活动齿条底部设有开设于养护车体上的限位横槽，限位横槽内侧滑动设置有与活动齿条固定的限位滑块，所述活动齿条一端固定有活动推杆，活动推杆一端固定有活动方框，活动方框内侧转动连接有凸轮，凸轮回转轴心处固定有与养护车体通过轴承转动连接的竖轴二，所述活动方框一端设有用于带动竖轴二转动的驱动组件。
[0008]进一步地，所述驱动组件包括固定设置于养护车体上的伺服电机，所述伺服电机输出端固定有旋转横轴，所述旋转横轴一端固定有锥齿轮一，锥齿轮一一侧啮合传动有与竖轴二顶部固定的锥齿轮二。
[0009]进一步地，所述养护车体中间底部设置有用于清理固体碎石的扫除机构，所述扫除机构包括设置于养护车体中间底部的滑动框体，以及设置于滑动框体内侧并与竖轴二底
部固定的旋转盘，所述滑动框体两侧均设有与养护车体固定的限位挡杆，限位挡杆内侧滑动连接有与滑动框体固定的限位方块。
[0010]进一步地，所述旋转盘底部固定有多个呈弧形阵列分布的限位柱，所述滑动框体内部两侧均固定有与多个限位柱相匹配的限位齿条。
[0011]进一步地，所述扫除机构还包括设置于滑动框体底部的扫地刷，扫地刷与滑动框体通过螺栓固定连接。
[0012]进一步地，所述蓄水箱底部设置有用于对混凝土路面撒水的喷水装置。
[0013]借由上述技术方案，本专利技术提供了一种公路工程施工混凝土养护装置，至少具备以下有益效果：
[0014]1、本专利技术通过设置清扫机构来将混凝土路面上的固体碎石清扫干净，驱动装置通过活动竖轴带动清扫刷盘进行旋转的同时，通过活动竖管带动清扫刷盘进行前后往复运动，清扫刷盘对路面上的固体碎石进行清扫，结构合理，有利于提升公路混凝土养护装置的养护效果，使得混凝土路面的养护质量大大提升，有效地避免出现养护装置无法清理混凝土路面上的固体碎石，导致混凝土路面上粘附有固体碎石的情况。
[0015]2、本专利技术通过设置转动组件来带动活动连杆进行往复转动，启动伺服电机带动旋转横轴转动，旋转横轴通过锥齿轮一带动锥齿轮二旋转，锥齿轮二带动竖轴二及其轴心处的凸轮转动，凸轮带动活动方框、活动推杆和活动齿条同时进行直线往复运动，活动齿条带动传动齿轮和竖轴一进行往复转动，竖轴一带动活动连杆往复转动，以便于稳定的带动两个活动竖管进行直线往复运动，提升了活动竖管带动清扫刷盘运动的稳定性。
[0016]3、本专利技术通过设置扫除机构带动扫地刷对清扫刷盘扫过的地面进一步清扫，竖轴二旋转的同时，竖轴二带动其底部的旋转盘转动，旋转盘通过限位柱带动限位齿条和滑动框体同时进行往复运动，滑动框体带动限位方块在限位挡杆内侧进行直线往复运动，同时滑动框体带动扫地刷进行左右往复运动，以便于对混凝土路面上的固体碎石清扫更加彻底，提升了该养护装置的清洁能力。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的局部正面立体剖视图；
[0020]图3为本专利技术的侧面立体剖视图；
[0021]图4为本专利技术清扫机构的爆炸结构示意图；
[0022]图5为本专利技术转动组件的爆炸结构示意图；
[0023]图6为本专利技术扫除机构的爆炸结构示意图；
[0024]图7为图3的A部放大结构示意图。
[0025]图中：1、养护车体；2、蓄水箱；3、清扫机构；31、清扫刷盘；32、条形横槽；33、活动竖管；34、活动竖轴；35、驱动装置；36、连接组件；361、活动连杆；362、活动块；363、滑动横槽；364、活动拉杆；37、转动组件；370、竖轴一；371、传动齿轮；372、活动齿条；373、限位横槽；374、限位滑块；375、活动推杆；376、活动方框；377、凸轮；378、竖轴二；379、驱动组件；3791、
伺服电机；3792、旋转横轴；3793、锥齿轮一；3794、锥齿轮二；4、扫除机构；41、滑动框体；42、旋转盘；43、限位挡杆；44、限位方块；45、限位柱；46、限位齿条；47、扫地刷；5、喷水装置。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]实施例一
[0028]图1
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图4和图7为本专利技术的一个实施例：一种公路工程施工混凝土养护装置，包括养护车体1，以及固定设置于养护车体1一端顶部的蓄水箱2，养护车体1另一端设置有用于养护混凝土路面的清扫机构3，蓄水箱2底部设置有用于对混凝土路面撒水的喷水装置5，喷水装置5为本领域内技术人员所熟知的技术，故其内部结构在此不做过多本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工混凝土养护装置，包括养护车体(1)，以及固定设置于养护车体(1)一端顶部的蓄水箱(2)，其特征在于：所述养护车体(1)另一端设置有用于养护混凝土路面的清扫机构(3)；所述清扫机构(3)包括设置于养护车体(1)底部两侧的清扫刷盘(31)，以及开设于养护车体(1)顶部两侧的条形横槽(32)，所述清扫刷盘(31)顶部设有与条形横槽(32)滑动连接的活动竖管(33)，活动竖管(33)内侧活动套设有与清扫刷盘(31)固定的活动竖轴(34)，活动竖管(33)顶部固定有用于带动活动竖轴(34)旋转的驱动装置(35)，两个所述活动竖管(33)之间设有用于将其活动连接的连接组件(36)，清扫机构(3)还包括设置于养护车体(1)顶部另一端的转动组件(37)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工混凝土养护装置，其特征在于：所述连接组件(36)包括设置于两个活动竖管(33)之间的活动连杆(361)，以及铰接设置于两个活动竖管(33)一侧的活动块(362)，所述活动连杆(361)内侧开设有滑动横槽(363)，滑动横槽(363)内部两侧均滑动连接有活动拉杆(364)，两个活动拉杆(364)一端分别与两个活动块(362)相互铰接。3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工混凝土养护装置，其特征在于：所述转动组件(37)包括固定设置于活动连杆(361)底部并与养护车体(1)通过轴承转动连接的竖轴一(370)，以及固定设置于竖轴一(370)外侧的传动齿轮(371)，所述传动齿轮(371)一侧啮合连接有活动齿条(372)，活动齿条(372)底部设有开设于养护车体(1)上的限位横槽(373)，限位横槽(373)内侧滑动设置有与活动齿条(372)固定的限位滑块(374)，所述活动齿条(372)一端固定有活动推杆(375)，活动推杆(375)一端固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：张同胜，赵淑赟，陈冰，
申请(专利权)人：张同胜，
类型：发明
国别省市：
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