一种滑板车折叠机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车折叠机构，其包括有前管、滑套、上接头管和下接头座，滑套的上端与前管的下端固定连接，滑套套设于上接头管的外侧且二者滑动配合，上接头管的下端开设有铰接槽，下接头座的上端形成有下接头，下接头铰接于铰接槽内，滑套内设有上横轴，上接头管内设有下横轴和拉簧，拉簧连接于上横轴与下横轴之间，借由拉簧施加的弹力驱使滑套向下滑动并套接于上接头管与下接头座的连接处外侧。相比现有技术而言，本实用新型专利技术仅利用简单构造即实现了折叠功能，同时，该机构采用内外管依次套接的构造，实际应用中更加节省空间，此外，本实用新型专利技术只需简单的提拉操作就能完成折叠，所以更容易操作，较好地满足了应用需求。较好地满足了应用需求。较好地满足了应用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车折叠机构


[0001]本技术涉及滑板车，尤其涉及一种滑板车折叠机构。

技术介绍

[0002]目前，对于一些电动滑板车或者普通机械滑板车而言，为了方便收纳和携带，很多滑板车的前管部分都设计成可折叠式的构造，现有滑板车的折叠机构请参见公开号为CN 207225562U、名称为“滑板车的折叠机构以及滑板车”的中国专利公开文献，其中记载了：
[0003]“保险机构工作时，在复位弹簧18的作用下，定位按钮10同时穿过穿出孔21和定位孔11，使得旋转套3不能相对折叠头2转动，旋转套3不转动，则定位销7不会从定位槽中脱离，有效保证了滑板车的安全性；当需要进行转动，改变状态时，只需按压定位按钮10使定位按钮10脱离定位孔11，此时旋转套3能够相对折叠头2转动，从而能够控制定位销7的位置，当定位销7脱离定位槽时，折叠头2可以进行转动。”[0004]上述结构虽然能实现折叠功能，但是结构较为复杂，比较占用空间，并且操作时需要一定的力量按动定位按钮，折叠操作比较繁琐，尤其不适合在儿童滑板车产品上进行应用。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种结构简单、方便操作、节省空间的滑板车折叠机构。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案。
[0007]一种滑板车折叠机构，其包括有前管、滑套、上接头管和下接头座，所述滑套的上端与所述前管的下端固定连接，所述滑套套设于所述上接头管的外侧且二者滑动配合，所述上接头管的下端开设有铰接槽，所述下接头座的上端形成有下接头，所述下接头铰接于所述铰接槽内，所述滑套内设有上横轴，所述上接头管内设有下横轴和拉簧，所述拉簧连接于所述上横轴与所述下横轴之间，借由所述拉簧施加的弹力驱使所述滑套向下滑动并套接于所述上接头管与所述下接头座的连接处外侧。
[0008]优选地，所述上接头管的侧壁开设有竖直槽口，所述上横轴穿过所述竖直槽口，且所述上横轴能够相对所述竖直槽口上下滑动。
[0009]优选地，所述滑套的侧壁穿设有第一对锁螺丝，所述第一对锁螺丝与所述上横轴的端部对接且二者相互螺合。
[0010]优选地，所述铰接槽的两侧壁分别穿设有铰接轴和第二对锁螺丝，所述铰接轴穿过所述下接头且二者转动配合，所述第二对锁螺丝与所述铰接轴的端部对接且二者相互螺合。
[0011]优选地，所述滑套的下端开设有向上延伸的开口，所述滑套的外侧套设有手动抱箍锁扣，所述手动抱箍锁扣靠近所述滑套的下端，借由所述手动抱箍锁扣施加的应力驱使所述滑套抱紧于所述上接头管与所述下接头座的连接处外侧。
[0012]本技术公开的滑板车折叠机构中，当所述前管和所述滑套翻转至直立状态时，在所述拉簧施加的弹力作用下，驱使所述滑套向下滑动，当所述滑套的下端套接于所述上接头管与所述下接头座的连接处外侧时，将所述上接头管和下接头座上下限位，此时滑板车前端的立管部分呈直立展开状态，当用户需要折叠时，只需向上提拉所述前管和所述滑套，是的所述上接头管与所述下接头座的连接处裸露，基于所述下接头与所述铰接槽之间的铰接配合关系，将所述前管和所述滑套翻转至折叠状态，相比现有技术而言，本技术仅利用简单构造即实现了折叠功能，同时，该机构采用内外管依次套接的构造，实际应用中更加节省空间，此外，本技术只需简单的提拉操作就能完成折叠，所以更容易操作，较好地满足了应用需求。
附图说明
[0013]图1为本技术滑板车折叠机构的分解图；
[0014]图2为本技术滑板车折叠机构的立体图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作更加详细的描述。
[0016]本技术公开了一种滑板车折叠机构，请参见图1，其包括有前管1、滑套2、上接头管3和下接头座4，所述滑套2的上端与所述前管1的下端固定连接，所述滑套2套设于所述上接头管3的外侧且二者滑动配合，所述上接头管3的下端开设有铰接槽30，所述下接头座4的上端形成有下接头40，所述下接头40铰接于所述铰接槽30内，所述滑套2内设有上横轴6，所述上接头管3内设有下横轴5和拉簧7，所述拉簧7连接于所述上横轴6与所述下横轴5之间，借由所述拉簧7施加的弹力驱使所述滑套2向下滑动并套接于所述上接头管3与所述下接头座4的连接处外侧。
[0017]上述结构中，当所述前管1和所述滑套2翻转至直立状态时，在所述拉簧7施加的弹力作用下，驱使所述滑套2向下滑动，当所述滑套2的下端套接于所述上接头管3与所述下接头座4的连接处外侧时，将所述上接头管3和下接头座4上下限位，此时滑板车前端的立管部分呈直立展开状态，当用户需要折叠时，只需向上提拉所述前管1和所述滑套2，是的所述上接头管3与所述下接头座4的连接处裸露，基于所述下接头40与所述铰接槽30之间的铰接配合关系，将所述前管1和所述滑套2翻转至折叠状态，相比现有技术而言，本技术仅利用简单构造即实现了折叠功能，同时，该机构采用内外管依次套接的构造，实际应用中更加节省空间，此外，本技术只需简单的提拉操作就能完成折叠，所以更容易操作，较好地满足了应用需求。
[0018]为了对所述滑套2的上下滑动行程起到限制作用，在本实施例中，所述上接头管3的侧壁开设有竖直槽口31，所述上横轴6穿过所述竖直槽口31，且所述上横轴6能够相对所述竖直槽口31上下滑动。
[0019]上述结构中，通过设置相互配合的所述竖直槽口31和所述上横轴6，能够保证所述滑套2平直地竖直滑动，避免所述前管1和所述滑套2在操作过程中发生角位置变化。
[0020]为了对所述上横轴6起到锁付固定作用，在本实施例中，所述滑套2的侧壁穿设有第一对锁螺丝60，所述第一对锁螺丝60与所述上横轴6的端部对接且二者相互螺合。
[0021]相应地，所述铰接槽30的两侧壁分别穿设有铰接轴8和第二对锁螺丝80，所述铰接轴8穿过所述下接头40且二者转动配合，所述第二对锁螺丝80与所述铰接轴8的端部对接且二者相互螺合。
[0022]请参见图2，在本实施例中，所述滑套2的下端开设有向上延伸的开口20，所述滑套2的外侧套设有手动抱箍锁扣9，所述手动抱箍锁扣9靠近所述滑套2的下端，借由所述手动抱箍锁扣9施加的应力驱使所述滑套2抱紧于所述上接头管3与所述下接头座4的连接处外侧。
[0023]上述结构中，通过设置可手动调节的所述手动抱箍锁扣9，可以在所述前管1和所述滑套2翻转至直立状态时，在所述滑套2的外侧施加抱紧应力，在该应力作用下，所述滑套2下端因存在开口20而发生变形，进而对所述上接头管3与所述下接头座4的连接处施加一定的夹持力，在所述手动抱箍锁扣9的锁固作用下，避免所述滑套2在骑行过程中发生松脱，进而提高滑板车的安全性与可靠性。
[0024]以上所述只是本技术较佳的实施例，并不用于限制本技术，凡在本技术的技术范围内所做的修改、等同替换或者改进等，均应包含在本技术所保护的范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车折叠机构，其特征在于，包括有前管（1）、滑套（2）、上接头管（3）和下接头座（4），所述滑套（2）的上端与所述前管（1）的下端固定连接，所述滑套（2）套设于所述上接头管（3）的外侧且二者滑动配合，所述上接头管（3）的下端开设有铰接槽（30），所述下接头座（4）的上端形成有下接头（40），所述下接头（40）铰接于所述铰接槽（30）内，所述滑套（2）内设有上横轴（6），所述上接头管（3）内设有下横轴（5）和拉簧（7），所述拉簧（7）连接于所述上横轴（6）与所述下横轴（5）之间，借由所述拉簧（7）施加的弹力驱使所述滑套（2）向下滑动并套接于所述上接头管（3）与所述下接头座（4）的连接处外侧。2.如权利要求1所述的滑板车折叠机构，其特征在于，所述上接头管（3）的侧壁开设有竖直槽口（31），所述上横轴（6）穿过所述竖直槽口（31），且所述上横轴（6）能...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志勇，李志强，
申请(专利权)人：深圳市兴动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：