一种发动机拆卸辅助托架制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机辅助配件技术领域，且公开了一种发动机拆卸辅助托架，包括底板，底板的底部固定连接有驱动电机，底板的上表面有伸缩装置，伸缩装置的顶端和固定板固定连接，底板两侧均设置有滑动板，滑动板和底板滑动连接，滑动板的外侧位于底板的上表面固定连接有侧板，通过启动驱动电机使得驱动电机的输出端带动固定连接的螺纹丝杆旋转，从而令螺纹丝杆带动螺纹柱上下移动，使得螺纹柱令与之接触的限位柱上下移动，从而达到升降固定板的目的，方便对放置在固定板上的发动机调整高度，从而方便对发动机进行维修，提升维修效率，增加装置的便利性，此外，具体应用时，可在发动机底部以及四周铺设橡胶垫，减小发动机与固定板的摩擦。的摩擦。的摩擦。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机拆卸辅助托架


[0001]本技术涉及发动机辅助配件领域，具体为一种发动机拆卸辅助托架。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，所以的机械设备都需要依靠发动机才能工作，其中发动机托架是将发动机安装到机械设备上的重要机构。
[0003]发动机在拆卸过程中，需要进行运输转移，由于发动机是精密仪器，一般不允许撞击和与物体之间相摩擦，会损伤发动机的零件，对发动机造成不可逆的伤害，而且目前市场上的发动机托架结构简单，托架上的连接孔位置固定，只能用于安装一种发动机，每次更换不同的发动机都需要更换托架，提高了成本的投入。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机拆卸辅助托架，具备减震缓冲、无需更换托架安装多种发动机等优点。
[0005]为实现上述减震缓冲、无需更换托架安装多种发动机的目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机拆卸辅助托架，包括底板，所述底板的底部固定连接有驱动电机，底板的上表面有伸缩装置，伸缩装置的顶端和固定板固定连接，底板两侧均设置有滑动板，滑动板和底板滑动连接，滑动板的外侧位于底板的上表面固定连接有侧板。
[0006]进一步，所述伸缩装置包括有螺纹丝杆，螺纹柱、限位柱、保护壳，螺纹丝杆螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的顶端与限位柱的底端相接触，固定板的底端固定连接有保护壳，保护壳将限位柱包围，驱动电机的输出端固定连接螺纹丝杆。
[0007]进一步，所述滑动板底部有滑块，底板位于滑动板底部开设有滑槽，滑块滑动连接于滑槽内部。
[0008]进一步，所述固定板底端固定连接有第一减震弹簧，第一减震弹簧的另一端固定连接底板。
[0009]进一步，所述滑动板外侧等距对称设置有第三减震弹簧，第三减震弹簧的一端与滑动板固定连接，第三减震弹簧另一端固定连接有侧板，滑动板侧面固定连接有拉杆，拉杆贯穿侧板，拉杆远离滑动板的一端固定安装有把手。
[0010]进一步，底板的顶端固定连接有拉推杆。
[0011]进一步，底板的底端固定连接有万向轮。
[0012]综上所述，本技术具有减震缓冲、无需更换托架安装多种发动机等优点
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种发动机拆卸辅助托架，具备以下有益效果：
[0014]1、该一种发动机拆卸辅助托架，通过启动驱动电机使得驱动电机的输出端带动固
定连接的螺纹丝杆旋转，从而令螺纹丝杆带动螺纹柱上下移动，使得螺纹柱令与之接触的限位柱上下移动，从而达到升降固定板的目的，方便对放置在固定板上的发动机调整高度，从而方便对发动机进行维修，提升维修效率，增加装置的便利性，此外，具体应用时，可在发动机底部以及四周铺设橡胶垫，减小发动机与固定板的摩擦。
[0015]2、该一种发动机拆卸辅助托架，通过拉动把手带动滑动板向两边滑动，挤压第三减震弹簧，进而可以方便放入不同型号的发动机，使得不需要固定发动机时更换托架，还可以对横向的作用力进行减震，设置第一减震弹簧可以对发动机放置在固定板上时进行缓冲，实现装置在竖直方向上的减震缓冲作用，保证放置在固定板上的发动机在运输等过程中不会损伤发动机。
附图说明
[0016]图1为本技术结构立体俯视示意图；
[0017]图2为本技术结构侧视示意图；
[0018]图3为本技术结构图2中A的放大示意图。
[0019]图中：1、底板；2、驱动电机；3、万向轮；4、拉推杆；5、固定板；6、滑槽；7、滑动板；8、第三减震弹簧；9、侧板；10、拉杆；11、把手；12、第一减震弹簧；13、螺纹丝杆；14、螺纹柱；15、限位柱；16、保护壳；17、伸缩装置；19、滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，一种发动机拆卸辅助托架，包括底板1，底板1的底部固定连接有驱动电机2，底板1的上表面有伸缩装置17，伸缩装置17的顶端和固定板5固定连接，底板1两侧均设置有滑动板7，滑动板7和底板1滑动连接，滑动板7的外侧位于底板1的上表面固定连接有侧板9。
[0022]伸缩装置17包括有螺纹丝杆13，螺纹柱14、限位柱15、保护壳16，螺纹丝杆13螺纹连接有螺纹柱14，螺纹柱14的顶端与限位柱15的底端相接触，固定板5的底端固定连接有保护壳16，保护壳16将限位柱15包围，驱动电机2的输出端固定连接螺纹丝杆13，启动驱动电机2使得驱动电机2的输出端带动固定连接的螺纹丝杆13旋转，从而令螺纹丝杆13带动螺纹柱14上下移动，使得螺纹柱14令与之接触的限位柱15上下移动，从而达到升降固定板5的目的，方便对放置在固定板5上的发动机调整高度，从而方便对发动机进行维修，提升维修效率，增加装置的便利性。
[0023]滑动板7底部有滑块19，底板1位于滑动板7底部开设有滑槽6，滑块19滑动连接于滑槽6内部，从而通过滑块19在滑槽6内部运动，进而可以实现滑动板7的左右移动。
[0024]固定板5底端固定连接有第一减震弹簧12，第一减震弹簧12的另一端固定连接底板1，通过设置第一减震弹簧12可以对发动机放置在固定板5上时进行缓冲，实现装置在竖直方向上的减震缓冲作用，保证放置在固定板5上的发动机在运输等过程中不会损伤发动
机。
[0025]滑动板7外侧等距对称设置有第三减震弹簧8第三减震弹簧8的一端与滑动板7固定连接，第三减震弹簧8另一端固定连接有侧板9，滑动板7侧面固定连接有拉杆10，拉杆10贯穿侧板9，拉杆10远离滑动板7的一端固定安装有把手11，通过拉动把手11带动滑动板7向两边滑动，挤压第三减震弹簧8，进而可以方便放入不同型号的发动机，使得不需要固定发动机时更换托架，还可以对横向的作用力进行减震。
[0026]底板1的顶端固定连接有拉推杆4，设置拉推杆4可以方便对装置进行发力，从而方便拉动或者推动装置，从而省力移动发动机，提高装置的使用效率。
[0027]底板1的底端固定连接有万向轮3，设置万向轮3可以方便装置向不同方向移动发动机，也令移动发动机更加省力，提高拆卸运输发动机的效率。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机拆卸辅助托架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定连接有驱动电机(2)，底板(1)的上表面有伸缩装置(17)，伸缩装置(17)的顶端和固定板(5)固定连接，底板(1)两侧均设置有滑动板(7)，滑动板(7)和底板(1)滑动连接，滑动板(7)的外侧位于底板(1)的上表面固定连接有侧板(9)。2.根据权利要求1所述的一种发动机拆卸辅助托架，其特征在于：所述伸缩装置(17)包括有螺纹丝杆(13)，螺纹柱(14)、限位柱(15)、保护壳(16)，螺纹丝杆(13)螺纹连接有螺纹柱(14)，螺纹柱(14)的顶端与限位柱(15)的底端相接触，固定板(5)的底端固定连接有保护壳(16)，保护壳(16)将限位柱(15)包围，驱动电机(2)的输出端固定连接螺纹丝杆(13)。3.根据权利要求1所述的一种发动机拆卸辅助托架，其特征在于：所述滑动板(7)底部有滑块(19)，底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉岗，
申请(专利权)人：安徽修行汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：