一种汽车尾气检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气检测仪，包括检测机体、检测外壳与处理箱，检测外壳的内部一侧开设有凹陷口，凹陷口的内部设置有阻挡块，阻挡块的一侧通过螺栓安装有外筒，检测机体的内部一侧通过轴承活动连接有螺纹杆，外筒螺纹连接在螺纹杆的外壁，螺纹杆的一端焊接有手柄，处理箱的内部固定安装有隔音板，隔音板的内部设置有流通口，流通口的内壁上通过螺栓安装有若干个一氧化碳过滤网，本实用新型专利技术的手柄在转动后能将螺纹杆也转动，使得螺纹杆外部的外筒进行移动，从而使阻挡块向检测机体的一侧移动，阻挡块能够插至检测机体中，便于检测机体稳定安装进检测外壳中，检测机体能连接处理箱进行检测后的尾气处理。理箱进行检测后的尾气处理。理箱进行检测后的尾气处理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气检测仪


[0001]本技术涉及汽车尾气检测
，具体涉及一种汽车尾气检测仪。

技术介绍

[0002]汽车尾气作为空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，汽车尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，汽车尾气检测仪是用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。
[0003]汽车尾气的检测仪在使用时，多数的尾气检测仪可对尾气进行检测处理，但是不方便将检测后的尾气进行过滤处理，辅助尾气检测仪的尾气处理机构不便分开使用，因此，亟需设计一种汽车尾气检测仪来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种汽车尾气检测仪，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车尾气检测仪，包括检测机体、检测外壳与处理箱，所述检测外壳的内部一侧开设有凹陷口，所述凹陷口的内部设置有阻挡块，所述阻挡块的一侧通过螺栓安装有外筒，所述检测机体的内部一侧通过轴承活动连接有螺纹杆，所述外筒螺纹连接在螺纹杆的外壁，所述螺纹杆的一端焊接有手柄，所述处理箱的内部固定安装有隔音板，所述隔音板的内部设置有流通口，所述流通口的内壁上通过螺栓安装有若干个一氧化碳过滤网，所述隔音板的内壁一侧通过螺栓安装有活性炭滤网，所述隔音板的内壁一侧通过螺栓安装有二氧化硫过滤网。
[0007]优选的，所述处理箱的内壁一侧通过螺栓安装有抽风机，所述隔音板和检测机体的内壁一侧均通过螺栓安装有气体传感器。
[0008]优选的，所述检测机体的内部通过螺栓安装有控制器，所述检测机体的一侧螺纹连接有阻挡塞。
[0009]优选的，所述检测机体的一侧通过螺栓安装有显示屏一，所述检测外壳的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部通过螺栓安装有显示屏二。
[0010]优选的，所述检测外壳的顶部一侧通过螺栓安装有插线件，所述检测机体的一侧固定插接有检测管，且检测管插设在插线件的内部。
[0011]优选的，所述检测外壳的一侧开设有插槽，所述检测机体设置在插槽的内部。
[0012]优选的，所述检测外壳和处理箱的两侧均焊接有安装板，所述处理箱的一侧通过螺栓安装有侧板。
[0013]在上述技术方案中，本技术提供的一种汽车尾气检测仪，通过设置的检测机体与阻挡块，手柄在转动后能将螺纹杆也转动，使得螺纹杆外部的外筒进行移动，从而使阻
挡块向检测机体的一侧移动，阻挡块能够插至检测机体中，便于检测机体稳定安装进检测外壳中，检测机体能连接处理箱进行检测后的尾气处理；通过设置的活性炭滤网与一氧化碳过滤网，汽车尾气在检测后通至活性炭滤网上，活性炭滤网能够将汽车尾气中的杂质进行过滤，并且一氧化碳过滤网和二氧化硫过滤网能够多次的将尾气过滤处理，防止汽车尾气污染周围的环境，且处理箱和检测机体能拆开使用；通过设置的抽风机与隔音板，抽风机在运行后，抽风机能够将气体抽至处理箱的内部，方便气体的迅速流动，处理箱中的隔音板在尾气流通时能将产生的噪音进行削减；通过设置的安装板与插线件，安装板使处理箱和检测外壳连接安装，插线件使检测机体的检测管位置进行限制。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术一种汽车尾气检测仪实施例提供的立体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种汽车尾气检测仪实施例提供的检测外壳剖面示意图。
[0017]图3为本技术一种汽车尾气检测仪实施例提供的处理箱剖面示意图。
[0018]图4为本技术一种汽车尾气检测仪实施例提供的隔音板结构示意图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1检测机体、2检测外壳、3处理箱、4显示屏一、5显示屏二、6插槽、7 阻挡块、8外筒、9螺纹杆、10手柄、11凹陷口、12安装板、13限位槽、14 检测管、15气体传感器、16控制器、17插线件、18阻挡塞、19抽风机、20 活性炭滤网、21流通口、22一氧化碳过滤网、23隔音板、24二氧化硫过滤网、 25侧板。
具体实施方式
[0021]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0022]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供的一种汽车尾气检测仪，包括检测机体1、检测外壳2与处理箱3，检测外壳2的内部一侧开设有凹陷口11，凹陷口11的内部设置有阻挡块7，阻挡块7的一侧通过螺栓安装有外筒8，检测机体1的内部一侧通过轴承活动连接有螺纹杆9，外筒8螺纹连接在螺纹杆 9的外壁，螺纹杆9的一端焊接有手柄10，手柄10进行转动后，使螺纹杆9 进行转动，阻挡块7卡在凹陷口11的内部，外筒8不得不在螺纹杆9的外部移动，处理箱3的内部固定安装有隔音板23，隔音板23的内部设置有流通口 21，外筒8移动可使阻挡块7也移动设置，阻挡块7能卡在检测机体1的一侧，使检测机体1固定在检测外壳2中，流通口21的内壁上通过螺栓安装有若干个一氧化碳过滤网22，隔音板23的内壁一侧通过螺栓安装有活性炭滤网20，隔音板23的内壁一侧通过螺栓安装有二氧化硫过滤网24，从检测机体1进入的尾气在活性炭滤网20上过滤，而后尾气在交错设置的一氧化碳过滤网22 上进行过滤。
[0023]本技术提供的另一个实施例中，如图1和图3所示的，处理箱3 的内壁一侧通过螺栓安装有抽风机19，抽风机19启动使检测机体1中的尾气进到处理箱3的内部，隔音板
23和检测机体1的内壁一侧均通过螺栓安装有气体传感器15，气体传感器15使检测机体1和处理箱3中的尾气进行感应检测。
[0024]本技术提供的另一个实施例中，如图1和图2所示的，检测机体1 的内部通过螺栓安装有控制器16，检测机体1的一侧螺纹连接有阻挡塞18，阻挡塞18旋转后取出，使检测机体1中的气体通到处理箱3的内部。
[0025]本技术提供的另一个实施例中，如图1和图2所示的，检测机体1 的一侧通过螺栓安装有显示屏一4，控制器16将检测信息处理后传递到显示屏一4进行信息的展示，检测外壳2的一侧开设有限位槽13，限位槽13的内部通过螺栓安装有显示屏二5，处理箱3中的气体传感器15信息传输到显示屏二5进行检测信息的展示。
[0026]本技术提供的另一个实施例中，如图1所示的，检测外壳2的顶部一侧通过螺栓安装有插线件17，检测机体1的一侧固定插接有检测管14，且检测管14插设在插线件17的内部，检测机体1上的检测管14能卡在插线件17中，将检测管14进行限位。
[0027]本技术提供的另一个实施例中，如图1和图2所示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气检测仪，包括检测机体(1)、检测外壳(2)与处理箱(3)，其特征在于，所述检测外壳(2)的内部一侧开设有凹陷口(11)，所述凹陷口(11)的内部设置有阻挡块(7)，所述阻挡块(7)的一侧通过螺栓安装有外筒(8)，所述检测机体(1)的内部一侧通过轴承活动连接有螺纹杆(9)，所述外筒(8)螺纹连接在螺纹杆(9)的外壁，所述螺纹杆(9)的一端焊接有手柄(10)，所述处理箱(3)的内部固定安装有隔音板(23)，所述隔音板(23)的内部设置有流通口(21)，所述流通口(21)的内壁上通过螺栓安装有若干个一氧化碳过滤网(22)，所述隔音板(23)的内壁一侧通过螺栓安装有活性炭滤网(20)，所述隔音板(23)的内壁一侧通过螺栓安装有二氧化硫过滤网(24)。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测仪，其特征在于，所述处理箱(3)的内壁一侧通过螺栓安装有抽风机(19)，所述隔音板(23)和检测机体(1)的内壁一侧均通过螺栓安装有气体传感器(15)。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，赵兴民，翟伟，翟若彤，
申请(专利权)人：上海励昂科学仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：