一种汽车卷帘门生产工艺、卷帘门及汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车卷帘门生产工艺、卷帘门及汽车，其包括以下步骤：将面板与软胶一体式注塑成型；按照预设造型效果对所述面板进行加工；将所述面板沿宽度方向切割为多个分块。由于将面板和软胶一体注塑成型，极大的简化了卷帘门的结构，面板上可依据造型意图实现各种图案、品牌LOGO等造型效果，实现了个性化差异，通过将面板切割成分块，使卷帘门能够弯曲活动，免去了分块的单独装配，节省了人工成本，切割边界清晰，切割尺寸精确，视觉间隙小，外观更加精细美观，结构简单，模具成本及零件成本降低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车卷帘门生产工艺、卷帘门及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车装饰件领域，特别涉及一种汽车卷帘门生产工艺、卷帘门及汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车越来越普及，人们对汽车的品质要求也越来越高，汽车内饰在人们选择并购买汽车时是一个重要的考量方面，而副仪表台是内饰极为重要的部分，是用户密切接触的部分，其中卷帘是用户日常使用频次非常高的部位，其品质及外观效果备受用户关注，长期以来，汽车卷帘门的外观效果一直比较单一，各主机厂的产品都基本相同，没有造型的差异化，长期以来，没什么吸引用户的亮点。
[0003]相关技术中，汽车卷帘门有普通卷帘门和加钢琴黑装饰的高档卷帘门两种，普通卷帘门结构由上层软胶和下层骨架构成，下层骨架都是一些独立的分块，两个分块之间有间隙，卷帘门卷曲运动时上层软胶可以弯曲，分块为硬塑，无法变形，上层弯曲时，下层分块在相邻两分块的活动间隙内活动使卷帘门完成卷曲动作，为了便于软胶层弯曲，在其上表面设置凹槽对软胶层进行弱化处理，使得最上层软胶层上均匀分布一条条的凹槽；高档卷帘门结构由三层构成，最上层为起装饰作用的分块，一般为钢琴漆喷涂，中间为骨架层，最下面为软胶层，骨架层与软胶层为双色注塑成型或二次注塑成型，最上层分块都是单独注塑成型，喷完钢琴漆后一块块卡接到中间的骨架层上。
[0004]普通卷帘门表面一般采用腐蚀细皮纹处理，上层和下层采用双色注塑或二次注塑成型，成本相对较低，但是软胶层外观效果单一；高档卷帘门的分块上表面一般采用钢琴漆喷涂处理，相比普通卷帘门外观亮度及质感虽有提升，但外观效果还是比较单一，无法实现个性化的差异，且三层结构导致结构复杂，模具成本及零件成本增加，分块独立安装，需要较多人力，使得高档卷帘门成本居高。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供一种汽车卷帘门生产工艺、卷帘门及汽车，以解决相关技术中外观效果比较单一，无法实现个性化的差异，结构复杂，成本较高的问题。
[0006]第一方面，提供了一种汽车卷帘门生产工艺，其包括以下步骤：将面板与软胶一体式注塑成型；按照预设造型效果对所述面板进行加工；将所述面板沿宽度方向切割为多个分块。
[0007]一些实施例中，所述面板与所述软胶采用上色注塑成型或二次注塑成型。
[0008]一些实施例中，在所述面板上采用多层次喷漆、镭雕或喷钢琴漆实现造型效果。
[0009]一些实施例中，采用激光切割所述面板，相邻两个所述分块的切割间隙为在0.1
‑
0.2mm。
[0010]一些实施例中，在所述将所述面板与所述软胶一体式注塑成型之后，还包括：将模具两侧的抽芯分别抽出；将所述模具的凹凸模脱离汽车卷帘门；利用顶针顶出所述汽车卷帘门。
[0011]第二方面，提供了一种所述的汽车卷帘门生产工艺制得的卷帘门，其包括：一体式注塑成型的面板和软胶；所述软胶位于所述面板的下层，所述面板沿宽度方向切割为多个分块。
[0012]一些实施例中，所述面板的一侧具有多个间隔设置的连接槽，所述连接槽沿所述面板的宽度方向延伸，所述软胶具有与所述连接槽相匹配的连接块，所述连接块插接于所述连接槽。
[0013]一些实施例中，所述连接槽的侧壁上沿所述连接块的插接方向设有凹槽，所述连接块上设有与所述凹槽相匹配的凸起，所述凸起插接于所述凹槽。
[0014]一些实施例中，所述软胶与所述面板之间围成多个腔体，相邻两个所述分块的切割处位于所述腔体的上方。
[0015]第三方面，提供了一种汽车，其上述任一项所述的卷帘门。
[0016]本专利技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0017]本专利技术实施例提供了一种汽车卷帘门生产工艺、卷帘门及汽车，由于将面板和软胶一体注塑成型，极大的简化了卷帘门的结构，面板上可依据造型意图实现各种图案、品牌LOGO等造型效果，实现了个性化差异，通过将面板切割成分块，使卷帘门能够弯曲活动，免去了分块的单独装配，节省了人工成本，切割边界清晰，切割尺寸精确，视觉间隙小，外观更加精细美观，结构简单，模具成本及零件成本降低。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术实施例提供的一种汽车卷帘门生产工艺的步骤一的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术实施例提供的一种汽车卷帘门生产工艺的步骤一的的另一角度的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术实施例提供的一种汽车卷帘门生产工艺的步骤三的的立体结构示意图；
[0022]图4为本专利技术实施例提供的一种卷帘门的面板的立体结构示意图；
[0023]图5为本专利技术实施例提供的一种卷帘门的软胶的立体结构示意图；
[0024]图6为本专利技术实施例提供的卷帘门脱模后的立体结构示意图；
[0025]图7为本专利技术实施例提供的卷帘门脱模前的立体结构示意图。
[0026]图中标号：
[0027]1、面板；11、分块；12、连接槽；13、凹槽；2、软胶；21、连接块；22、凸起；3、腔体；4、模具。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是
本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]本专利技术实施例提供了一种汽车卷帘门生产工艺、卷帘门及汽车，其能解决相关技术中外观效果比较单一，无法实现个性化的差异，结构复杂，成本较高的问题，极大的简化了卷帘门的结构，可依据造型意图实现各种图案、品牌LOGO等造型效果，实现了个性化差异，免去了分块的单独装配，节省了人工成本。
[0030]为达到上述技术效果，本专利技术的总体思路如下：
[0031]一种汽车卷帘门生产工艺，其可以包括以下步骤：
[0032]步骤一，将所述面板1与所述软胶2一体式注塑成型。
[0033]步骤二，按照预设造型效果对所述面板1进行加工。
[0034]步骤三，将所述面板1沿宽度方向切割为多个所述分块11。
[0035]以下结合附图对本申请的实施例作进一步详细说明。
[0036]参见图1和图2所示，为本专利技术实施例提供的卷帘门，其可以包括面板1和软胶2，软胶2位于面板1的下层。
[0037]具体的，面板1的表面具有完整的平面，面板1的表面上可以依据造型意图实现各种图案、品牌LOGO等造型效果，例如，可以是多层次喷漆，也可以是镭雕，也可以是喷钢琴漆等；软胶2具有一块底板，底板上布置若干个连接块21，且相邻连接块21之间间隔设置，两个连接块21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车卷帘门生产工艺，其特征在于，其包括以下步骤：将面板(1)与软胶(2)一体式注塑成型；按照预设造型效果对所述面板(1)进行加工；将所述面板(1)沿宽度方向切割为多个分块(11)。2.如权利要求1所述的生产工艺，其特征在于：所述面板(1)与所述软胶(2)采用上色注塑成型或二次注塑成型。3.如权利要求1所述的生产工艺，其特征在于：在所述面板(1)上采用多层次喷漆、镭雕或喷钢琴漆实现造型效果。4.如权利要求1所述的生产工艺，其特征在于：采用激光切割所述面板(1)，相邻两个所述分块(11)的切割间隙为在0.1
‑
0.2mm。5.如权利要求1所述的生产工艺，其特征在于，在所述将所述面板(1)与所述软胶(2)一体式注塑成型之后，还包括：将模具(4)两侧的抽芯分别抽出；将所述模具(4)的凹凸模脱离汽车卷帘门；利用顶针顶出所述汽车卷帘门。6.一种采用权利要求1
‑
5任一项所述的汽车卷帘门生产工艺制得的卷帘门，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴方武，勾赵亮，罗晓兰，杜左五，刘宁，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：