【技术实现步骤摘要】
汽车风噪声性能判定方法、装置、控制器以及存储介质
[0001]本专利技术涉及汽车风噪声性能测试领域，尤其涉及一种汽车风噪声性能判定方法、装置、控制器以及存储介质。
技术介绍
[0002]汽车风噪声是指汽车在行驶过程中空气与车身相互作用而产生的噪声。汽车的风噪声性能是否良好是判定汽车舒适性的重要参考因素。随着人们对车辆品质要求的逐渐提高，如何准确、客观的对车辆的风噪声性能进行判定，将成为汽车研发和相关技术改进的重要参考依据。
[0003]在现有技术中，针对汽车风噪声性能测试的判定方法，无论在主观判定方面还是在客观判定方面，主要依靠的是噪声的语音清晰度、声压级以及响度值等无事变特征的物理量，更侧重于对汽车稳态风噪声性能的判定。因此，如何从瞬态的维度对汽车风噪声性能进行判定，是需要解决的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例公开了一种汽车风噪声性能判定方法、装置、控制器以及存储介质，以解决现有的汽车风噪声性能判定方法无法从瞬态的维度对汽车风噪声性能进行判定的问题。
[0005]一种汽车风...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车风噪声性能判定方法，其特征在于，所述方法包括：获取风噪性能判定模型：根据标杆车在不同湍流度参数下对应的调制度参数所生成，所述不同湍流度参数在预设的湍流度参数范围内；获取待评车辆在所述湍流度参数范围内的任一湍流度参数下对应的调制度参数；根据所述待评车辆在所述湍流度参数范围内的任一湍流度参数下对应的调制度参数以及所述风噪性能判定模型，判断所述待评车辆是否满足判定条件；如果所述待评车辆满足判定条件，则判定所述待评车辆的瞬态风噪性能合格。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述风噪声判定模型通过以下方式获取：以所述湍流度参数作为横坐标，以所述调制度参数为纵坐标构建平面直角坐标系；将所述标杆车在不同湍流度参数下对应的调制度参数作为不同的坐标点写入所述平面直角坐标系，以得到风噪性能判定模型；所述风噪性能判定模型为所述平面直角坐标系中的线性分布带。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述判定条件为：将待评车辆在所述湍流度参数范围内的任一湍流度参数下对应的调制度参数作为对比坐标点写入所述平面直角坐标系，所述对比坐标点位于所述线性分布带下方。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述标杆车在不同湍流度参数下对应的调制度参数，通过如下方式获取：根据所述湍流度参数范围，在不同的测试条件下分别针对标杆车进行一次汽车风噪声性能测试；在每次所述汽车风噪声性能测试过程中，分别获取到湍流度参数及对应的调制度参数；不同的所述测试条件下获取到的湍流度参数均在所述湍流度参数范围内。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述标杆车的发罩上设置有来流参数采集装置，所述标杆车的前排座椅的头枕外侧或内侧设置有风噪声采集装置；其中，所述汽车风噪声性能测试，包括：在预设测试时间内，通过所述来流...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶斌，黄滔，陈耀钦，周万田，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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