一种地铁安装用多功能安全防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种地铁安装用多功能安全防护装置，包括外壳，所述外壳的顶部设置有挂钩，所述外壳的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部活动卡接有卡板，所述卡板的设置用以对外壳楔入墙体的固定，所述卡板的底部设置有弹簧；本发明专利技术采取伸缩锚固卡与挂钩一体，绳具长短可以简单调节，单根产生不少于1T的限制力，针对现场的小型施工缝隙、外露钢筋等可卡可挂的位置，可简单操作固定住一端，另一端与防护物或人员安全带连接，在与脚手架搭配使用时，在脚手架上端靠墙一侧两端分头固定形成限制力，可有效防止脚手架倾覆，产品轻便且成本低廉，还能有效防止安全事故发生。还能有效防止安全事故发生。还能有效防止安全事故发生。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁安装用多功能安全防护装置


[0001]本专利技术涉及地铁装修及安装工地
，具体的是一种地铁安装用多功能安全防护装置。

技术介绍

[0002]地铁装修及安装工地上，尤其在墙体连接处，经常会存在有缝隙、有挂点但无合适的或者只有功能较为单一的安全绳使用，遇到墙体砌筑时，房间内空间狭小，临时搭建的门式脚手架利用传统防倾覆措施需有占地空间要求，操作麻烦且容易造成倾覆危险，没有更好的安全保障产品和措施。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术提供一种地铁安装用多功能安全防护装置，其结构简单，可卡可挂于墙壁缝隙之间，通过绳索可做施工人员安全带或者与其他需要固定的脚手架固定，防止倾覆，提高施工的安全性。
[0004]本专利技术提供了如下技术方案：一种地铁安装用多功能安全防护装置，包括外壳，所述外壳的顶部设置有挂钩，所述外壳的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部活动卡接有卡板，所述卡板的设置用以对外壳楔入墙体的固定，所述卡板的底部设置有弹簧，所述外壳的下方设置有带板，所述弹簧的底部固定连接有牵引绳，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁安装用多功能安全防护装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部设置有挂钩(21)，所述外壳(1)的两侧均开设有限位槽(3)，所述限位槽(3)的内部活动卡接有卡板(2)，所述卡板(2)的设置用以对外壳(1)楔入墙体的固定，所述卡板(2)的底部设置有弹簧(4)，所述外壳(1)的下方设置有带板(9)，所述弹簧(4)的底部固定连接有牵引绳(6)，所述牵引绳(6)的底部固定连接有把手(8)，所述外壳(1)的底部固定连接有牵引器(7)，所述把手(8)的设置用以对弹簧(4)作用力的加压，所述牵引器(7)的表面还设置有绳索(13)。2.根据权利要求1所述的一种地铁安装用多功能安全防护装置，其特征在于：所述牵引器(7)的一侧固定连接有监测控制器(10)，所述牵引器(7)的内部还设有电源(12)，所述电源(12)的两侧均设置有指示灯(11)。3.根据权利要求2所述的一种地铁安装用多功能安全防护装置，其特征在于：所述电源(12)的输出端与指示灯(11)的输入端电性连接，所述指示灯(11)与监测控制器(10)电性连接，所述监测控制器(10)的输入端和电源(12)的输入端电性连接。4.根据权利要求3所述的一种地铁安装用多功能安全防护装置，其特征在于：所述绳索(13)的表面还贯穿有限位卡(14)，所述限位卡(14)的内部开设有穿孔(15)，所述穿孔(15)的设置用以固定绳索(13)使用的贯穿位置。5.根据权利要求4所述的一种地铁安装用多功能安全防护装置，其特征在于：所述限位卡(14)的表面还设置有绳索卡(16)，所述绳索卡(16)的顶部设置有收束块(17)，所述收束块(17)的表面设置有连接绳(18)，所述连接绳(18)的底部还设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋鹏，黎泉，洪宗浩，田玉喜，庄冬梅，杨东楠，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团南方工程有限公司，
类型：发明
国别省市：