一种便于拆卸的送料轮组件制造技术

本实用新型专利技术涉及送料轮技术领域，尤其涉及一种便于拆卸的送料轮组件；包括轴杆，其特征在于：以及设置在轴杆上部并与其键连接的轮体组件，所述轮体组件内部居中位置设置有用于布置轴杆的通孔，所述轮体组件为分体式拼接结构从而便于拆卸；由于本实用新型专利技术设计了设置在轴杆上部并与其键连接的轮体组件，因此能够方便进行拆装操作，解决了传统的送料轮跟换过程中拆卸难度大的问题。拆卸难度大的问题。拆卸难度大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的送料轮组件


[0001]本技术涉及送料轮
，尤其涉及一种便于拆卸的送料轮组件。

技术介绍

[0002]现有技术中，锻轧钢球的生产所需的原材料是不同规格的钢棒，在生产过程中都需要使用一种凹型送料轮，这种送料轮既可以保证钢棒单根输送，也可以使钢棒定位，确保送到指定位置，以便于下一步加工。在钢棒的输送过程中，钢棒与送料轮之间的摩擦，使送料轮不断受到磨损，当磨损到一定程度后，将不能使用需要更换新的送料轮。以往的送料轮都是钢铁材料制作成的，中间为圆柱形中空结构，与圆轴使用平键配合卡簧固定。在需要更换时，需要把轴两端的轴承组拆除，把卡簧卸下，更换十分麻烦，有时如果轴发生变形，送料轮将更难拆卸。为了方便拆卸更换，提高工作效率，专利技术出一种便于拆卸的送料轮装置。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的问题是传统的送料轮跟换过程中拆卸难度大的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了包括轴杆，其特征在于：以及设置在轴杆上部并与其键连接的轮体组件，所述轮体组件内部居中位置设置有用于布置轴杆的通孔，所述轮体组件为分体式拼接结构从而便于拆卸。
[0005]由于本技术设计了设置在轴杆上部并与其键连接的轮体组件，因此能够方便进行拆装操作，解决了传统的送料轮跟换过程中拆卸难度大的问题。
附图说明
[0006]图1为送料轮组件的整体布局示意图。
[0007]图2为送料轮组件的轮体组件侧视图。
[0008]图3为送料轮组件的上轮体正视图。
[0009]图4为送料轮组件的上轮体侧视图。
[0010]图5为送料轮组件的下轮体正视图。
[0011]图6为送料轮组件的下轮体侧视图。
[0012]图中：1、轴杆；2、通孔；3、上轮体；4、下轮体；5、第一键槽；6、接触部；7、阶梯。
具体实施方式
[0013]本技术涉及一种便于拆卸的送料轮组件，如图1
‑
6所示该送料轮组件包括用于起承载作用的轴杆1，以及设置在轴杆1上部并与其键连接的轮体组件，所述轮体组件内部居中位置设置有用于布置轴杆1的通孔2，所述轮体组件为分体式拼接结构从而便于拆卸。
[0014]如图1
‑
6所示，所述轮体组件分为上轮体3和下轮体4，所述上轮体3和下轮体4的四周采用螺栓连接。
[0015]如图1
‑
6所示，所述通孔2两端的上下两侧分别开设有用于放置平键的第一键槽5，所述轴杆1上部对应位置也开设有相同尺寸的第二键槽（图中未示出），所述第一键槽5和第二键槽之间通过平键进行连接。
[0016]如图1
‑
6所示，所述轮体组件外部居中位置具有向内凹陷用于与钢棒相接触的接触部6。
[0017]如图1
‑
6所示，所述轴杆1上部在轮体组件两侧设置有用于卡住轮体组件的阶梯7，用以限制轮体组件在轴杆1上部发生轴向位移。
[0018]使用者在使用本技术所制造的送料轮组件时，当钢棒与送料轮组件之间磨损过渡需要更换时，此刻松开上轮体3与下轮体4之间的螺栓，然后根据替换上新的上轮体3、下轮体4，采用分体式螺栓连接的形式，能够便于轮体组件的便捷跟换。
[0019]可以理解，本技术是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本技术的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本技术的精神和范围。因此，本技术不受此处公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本技术所保护的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的送料轮组件，包括轴杆（1），其特征在于：以及设置在轴杆（1）上部并与其键连接的轮体组件，所述轮体组件内部居中位置设置有用于布置轴杆（1）的通孔（2），所述轮体组件为分体式拼接结构从而便于拆卸。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的送料轮组件，其特征在于：所述轮体组件分为上轮体（3）和下轮体（4），所述上轮体（3）和下轮体（4）的四周采用螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的送料轮组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张书党，郑玉龙，路任重，郭望望，王廷勇，
申请(专利权)人：钢诺新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：