车辆消息传递制造技术

本公开提供了“车辆消息传递”。中央计算机包括第一处理器和第一存储器。便携式计算机包括第二处理器和第二存储器。便携式计算机被编程为：经由包括在便携式计算机中的扫描仪获得车辆的标识符，并且将标识符和第一验证数据传输到中央计算机，并且将消息传输到中央计算机以用于目的地计算机。中央计算机被编程为从便携式计算机接收标识符和第一验证数据，确定第二验证数据；基于标识符识别目的地计算机，并且在确定第一验证数据与第二验证数据的比较满足指定标准时，将消息从便携式计算机传输到目的地计算机。目的地计算机。目的地计算机。

【技术实现步骤摘要】
车辆消息传递


[0001]本公开涉及装置与车辆之间的通信。

技术介绍

[0002]就其性质而言，车辆可以停放或存放在各种位置。当车辆处于某个位置时，关于车辆和/或位置的各种通信可能是有用的或期望的，例如，在车辆中的装置和/或远离车辆的装置之间。

技术实现思路

[0003]相应地，一种系统包括中央计算机，所述中央计算机包括第一处理器和第一存储器。所述系统还包括便携式计算机，所述便携式计算机包括第二处理器和第二存储器。便携式计算机被编程为经由包括在便携式计算机中的扫描仪获得车辆的标识符，并且将标识符和第一验证数据传输到中央计算机，并且将消息传输到中央计算机以用于目的地计算机。中央计算机被编程为从便携式计算机接收标识符和第一验证数据，确定第二验证数据；基于标识符识别目的地计算机；并且在确定第一验证数据与第二验证数据的比较满足指定标准时，将消息从便携式计算机传输到目的地计算机。
[0004]标识符可以设置在车窗上并且/或者可以无线提供。
[0005]第一验证数据可以基于便携式计算机的位置坐标，并且第二验证数据可以基于车辆的位置坐标。
[0006]指定标准可以是第一验证数据与第二验证数据匹配。
[0007]便携式计算机还可以被编程为经由用户输入接收第一验证数据。
[0008]便携式计算机还可以被编程为经由无线通信从车辆计算机接收第二验证数据，并且基于从车辆计算机接收的第二验证数据将第一验证数据传输到中央计算机。
[0009]中央计算机还可以被编程为向便携式计算机发送对从目的地计算机提供的消息的响应。
[0010]中央计算机还可以被编程为向便携式计算机发送对指定车辆状态的消息的响应。
[0011]中央计算机还可以被编程为将第二验证数据传输到车辆计算机。
[0012]中央计算机还可以被编程为在确定第二验证数据之前将便携式计算机认证为有权发送消息。
[0013]中央计算机还可以被编程为基于车辆的标识符来确定目的地计算机的地址。
[0014]目的地计算机可以是车辆计算机或第四计算机。
[0015]中央计算机还可以被编程为将消息传输到包括所述目的地计算机的多个目的地计算机。
[0016]系统还包括车辆计算机，所述车辆计算机包括第三处理器和第三存储器。
[0017]车辆计算机还可以被编程为经由车辆人机界面(HMI)显示第二验证数据。
[0018]车辆计算机还可以被编程为在从中央计算机接收到对第二验证数据的请求时存
储由车辆外部的环境的车辆相机捕获的图像。
[0019]车辆计算机还可以被编程为经由被布置为检测车辆外部的声音的传声器接收针对消息的输入，并且将输入传输到中央计算机。
附图说明
[0020]图1是示例性消息传递系统的框图。
[0021]图2是示出图1的消息传递系统中的示例性过程的流程图。
具体实施方式
[0022]参考图1，消息传递系统100可以在一个或多个车辆102与一个或多个便携式计算机118、中央计算机120和/或目的地计算机122之间提供通信。车辆102可以设置有标识符，例如，包括在图像标签114中的图案，因此便携式计算机118可以扫描图像标签114以将标识符通常连同其他数据一起提供给中央计算机120以验证便携式计算机118，诸如便携式计算机118的位置坐标。便携式计算机118还可以向中央计算机120发送要递送到与车辆102相关联的目的地计算机122的消息。中央计算机120继而可以在从便携式计算机118接收到标识符和第一验证数据时确定第二验证数据，例如车辆102的位置坐标，并且可以基于标识符进一步将目的地计算机122识别为要接收与车辆102相关联的消息的计算机。然后，在确定第一验证数据和第二验证数据的比较满足指定标准时，例如，第一验证数据和第二验证数据分别指定在彼此的阈值距离内的位置，或者包括相同的字母数字密码等，在这种情况下可以说第一验证数据和第二验证数据匹配，中央计算机120可以将从便携式计算机118提供的消息传输到目的地计算机122。
[0023]车辆计算机还可以被编程为经由车辆HMI(人机界面)提供表示对消息的响应的输出。
[0024]车辆102是一组部件或零件，包括硬件部件，并且通常还包括软件和/或编程，以执行车辆102中的功能或一组操作。车辆子系统106通常包括制动系统、推进系统和转向系统。推进子系统将能量转换为车辆102车轮的旋转以向前和/或向后推进车辆102。制动子系统可以减慢和/或停止车辆102的移动。转向子系统可以在车辆102移动时控制它的横摆，例如左转和右转、保持直线路径。
[0025]包括本文讨论的车辆计算机104、便携式计算机118、中央计算机120和/或目的地计算机122的计算机包括相应的处理器和存储器。计算机存储器可以包括一种或多种形式的计算机可读介质，并且存储可由处理器执行以用于执行各种操作(包括如本文所公开的操作)的指令。例如，计算机可以是具有如上所述的处理器和存储器的通用计算机和/或车辆计算机104，例如，可以包括用于特定功能或功能集的电子控制单元(ECU)、控制器等，和/或可以包括专用电子电路，所述专用电子电路包括针对特定操作而制造的ASIC，例如用于处理传感器数据和/或传送传感器数据的ASIC。在另一个示例中，计算机可以包括FPGA(现场可编程门阵列)，该FPGA是被制造为可由用户配置的集成电路。通常，在电子设计自动化中使用诸如VHDL(超高速集成电路硬件描述语言)的硬件描述语言来描述诸如FPGA和ASIC的数字和混合信号系统。例如，ASIC是基于制造前提供的VHDL编程而制造的，而FPGA内部的逻辑部件可基于例如存储在电连接到FPGA电路的存储器中的VHDL编程而配置。在一些示例
中，处理器、ASIC和/或FPGA电路的组合可包括在计算机中。
[0026]计算机存储器可以是任何合适的类型，例如，硬盘驱动器、固态驱动器、服务器或任何易失性或非易失性介质。存储器可以存储数据，例如，车辆计算机104的存储器可以存储从车辆传感器108发送的数据。存储器可以是与计算机分离的装置，并且计算机可以检索存储在存储器中的信息，例如，车辆计算机104可以经由车辆102中的车辆网络112(例如，通过CAN总线、无线网络等)获得要存储的数据。替代地或另外，存储器可以是计算机的一部分，即作为计算机的存储器。
[0027]车辆计算机104可以包括在车辆102中，该车辆可以是任何合适类型的地面车辆102，例如，乘用汽车或商用汽车，诸如轿车、双门轿车、卡车、运动型多功能车、跨界车、货车、小型货车、出租车、公共汽车等。车辆计算机104可以包括编程以操作车辆102的制动、推进(例如，通过控制内燃发动机、电动马达、混合发动机等中的一者或多者来控制车辆102的加速度)、转向、气候控制、内部灯和/或外部灯等中的一者或多者，以及确定和人类操作员相比计算机是否控制以及何时控制此类操作。另外，车辆计算机104可被编程为确定人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方法，其包括：经由包括在便携式计算机中的扫描仪获得车辆的标识符，将所述标识符和第一验证数据传输到中央计算机；向所述中央计算机传输用于目的地计算机的消息；在所述中央计算机中从所述便携式计算机接收所述标识符和所述第一验证数据；在所述中央计算机中确定第二验证数据并基于所述标识符识别目的地计算机，以及在确定所述第一验证数据和所述第二验证数据的比较满足指定标准时，将来自所述便携式计算机的所述消息从所述中央计算机传输到所述目的地计算机。2.如权利要求1所述的方法，其中所述标识符设置在车窗上和/或无线提供。3.如权利要求1所述的方法，其中所述第一验证数据基于所述便携式计算机的位置坐标，并且所述第二验证数据基于所述车辆的位置坐标。4.如权利要求1所述的方法，其中所述指定标准是所述第一验证数据与所述第二验证数据匹配。5.如权利要求1所述的方法，其还包括在所述便携式计算机中经由用户输入接收所述第一验证数据。6.如权利要求1所述的方法，其还包括在所述便携式计算机中经由无线通信从所述车辆计算机接收所述第二验证数据，并且基于从所述车辆计算机接收的所述第二验证数据将所述第一验证数据传输到所述中央计算机。7.如权利要求1所述的方法，其还包括从所述中央计算机向所述便携式计算机发送对从所述目的地计算机提...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：