通信装置、无线供电装置、通信方法以及可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及通信装置、无线供电装置、通信方法以及计算机可读存储介质。通信装置被搭载于车辆。另外，通信装置包括：第1无线通信部，与车辆的内部进行通信；第2无线通信部，与车辆的外部进行通信；以及控制部，以基于第1无线通信部的通信与基于第2无线通信部的通信不重叠的方式进行控制。由此，能够抑制通信装置的消耗电力的峰值，能够实现设置于通信装置的内置蓄电池的小型化。电池的小型化。电池的小型化。

【技术实现步骤摘要】
通信装置、无线供电装置、通信方法以及可读存储介质


[0001]本公开涉及通信装置、无线供电装置、通信方法以及储存有通信程序的计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]日本特开2018－125622号公报(专利文献1)所记载的无线通信装置具备接收部、控制部以及发送部。接收部接收从多个第1无线通信装置中的至少一部分发送的第1请求。控制部从多个第1无线通信装置中的发送了第1请求的第1无线通信装置选择2台以上的第1无线通信装置。发送部向控制部选择出的第1无线通信装置发送指示为进行多路发送的第1帧。
[0003]为了实现联网车，需要从车辆取得各种数据并向服务器发送的通信架构，通过加装来对于未搭载DCM(Data Communication Module：数据通讯模块)的车辆设置通信装置。由于在车辆的前风挡玻璃设置有电视播放的接收天线、ETC(Electronic Toll Collection system)的车载器等，所以作为通过加装来设置通信装置的情况下的设置位置，车辆的后风挡玻璃的上部是最希望的。但是，由于车辆的后风挡玻璃周边是伴随着车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通信装置，其中，所述通信装置被搭载于车辆，包括：第1通信部，与所述车辆的内部进行通信；第2通信部，与所述车辆的外部进行通信；以及控制部，以基于所述第1通信部的通信与基于所述第2通信部的通信不重叠的方式进行控制。2.根据权利要求1所述的通信装置，其中，所述通信装置被搭载于所述车辆的可动部，所述第1通信部与所述车辆的内部进行无线通信，所述第2通信部与所述车辆的外部进行无线通信。3.根据权利要求1或2所述的通信装置，其中，还包括：无线受电部，通过无线从所述车辆的内部接受电力；和内置蓄电池，蓄存所述无线受电部接受到的电力，向所述第1通信部、所述第2通信部以及所述控制部供给电力。4.根据权利要求3所述的通信装置，其中，在进行基于所述第1通信部的通信、所述无线受电部受电之后，所述控制部进行基于所述第2通信部的通信。5.根据权利要求4所述的通信装置，其中，在进行基于所述第1通信部的通信、所述无线受电部进行受电并确认为所述内置蓄电池的电压是第1规定值以上之后，所述控制部进行基于所述第2通信部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边功，栗山奏，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：