【技术实现步骤摘要】
履带组件及具有其的装置
[0001]本申请涉及履带
,尤其涉及一种履带组件及具有其的装置。
技术介绍
[0002]在相关的
中,车辆在雪地、沙漠、沼泽等松软路面上通过时容易 下沉,导致车辆无法快速通过,一般采用增加车辆接地面积来提高车辆在松软 路面的通过性。轮式行走地盘改为履带行走地盘可改善车辆在松软路面的车辆 下沉问题,履带会增加车辆自身重量,相比于增加的质量,履带带来的接触面 积更大,这样可以使得履带的接地比压相应减小,从而使车辆不容易在松软路 面下沉。
[0003]但是,现在大部分的履带车辆为了实现轻量化,将履带宽度尽量减小,在 普通硬质路面行驶可提高行驶效率,但是遇到更为松软的路面时,仍然容易出 现下沉打滑的情况。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供一种履带组件及具有其的装置,其能够通过调节履带组 件的宽度,实现改变履带组件的接地比压,降低履带组件在松软路面时下沉、 打滑的可能。
[0005]第一方面,本申请实施例提供了一种履带组件,所述履带组件包括履带主 体和安装 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种履带组件,其特征在于,所述履带组件包括履带主体(10)和安装在所述履带主体(10)上的宽度调节机构(20);所述宽度调节机构(20)包括:调节件(21),所述调节件(21)与所述履带主体(10)活动连接;锁定件(22),所述锁定件(22)能够锁定所述调节件(21)的活动位置;在所述履带主体(10)宽度方向上,所述调节件(21)能够部分远离所述履带主体(10),以调节所述履带主体(10)的宽度,所述锁定件(22)能够锁定并维持所述调节件(21)调节后的位置。2.如权利要求1所述的履带组件,其特征在于,所述调节件(21)转动连接于所述履带主体(10),所述调节件(21)能够通过旋转的方式部分远离所述履带主体(10);或者,所述调节件(21)滑动连接于所述履带主体(10),所述调节件(21)能够通过滑动的方式部分远离所述履带主体(10)。3.如权利要求1所述的履带组件,其特征在于,所述调节件(21)设置在所述履带主体(10)厚度方向的一侧;或者,所述调节件(21)嵌设于所述履带主体(10)。4.如权利要求1所述的履带组件,其特征在于,所述履带主体(10)上开设有与所述调节件(21)相适配的滑槽,所述调节件(21)至少部分地伸入所述滑槽,所述调节件(21)滑动连接于所述滑槽。5.如权利要求1所述的履带组件,其特征在于,所述宽度调节机构(20)还包...
【专利技术属性】
技术研发人员:李秀娟,冯芝娟,刘卫东,周申,
申请(专利权)人:吉林大学青岛汽车研究院费曼科技青岛有限公司,
类型:发明
国别省市:
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